[發明專利]一種智能活塞

在審

• 申請號: 201711175433.0
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN107781056A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 蘇巖;陳靜文;王耀東;解方喜;洪偉;李小平;姜北平;許允
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00;F02B75/04;F02D15/02;H02J7/32
• 代理公司: 長春市恒譽專利代理事務所(普通合伙)22212
• 代理人: 李榮武

1.一種智能活塞，包括溫差發電裝置(1)、控制裝置(2)、活塞(3)，其特征在于：

所述的溫差發電裝置(1)包括熱電模塊(4)、集成穩壓電路(5)、超級電容蓄能裝置(6)、升壓降壓DC/DC電路(7)；

所述的控制裝置(2)包括第一無線WIFI模塊(9)、第二無線WIFI模塊(10)、微型ECU(11)、控制器(12)、驅動器(13)、步進電機(14)、溫度傳感器(15)、壓力傳感器(16)、加速度傳感器(17)；

所述的活塞(3)包括活塞體上部(18)、活塞體下部(19)、導向板(20)、內套(21)、螺紋(22)、電機座(23)；

所述的熱電模塊(4)安裝在活塞(3)內部上頂面，熱電模塊(4)、集成穩壓電路(5)、超級電容蓄能裝置(6)、升壓降壓DC/DC電路(7)依次相連接，升壓降壓DC/DC電路(7)和控制裝置(2)相連；

所述的第一無線WIFI模塊(9)和汽車ECU(8)相連，安裝在曲軸箱內，微型ECU(11)分別和溫度傳感器(15)、壓力傳感器(16)、加速度傳感器(17)、第二無線WIFI模塊(10)、控制器(12)相連，控制器(12)的輸出端和驅動器(13)的輸入端相連，驅動器(13)的輸出端和步進電機(14)的輸入端相連，溫度傳感器(15)和壓力傳感器(16)安裝在活塞(3)的上頂面上，第二無線WIFI模塊(10)、微型ECU(11)、控制器(12)、驅動器(13)、步進電機(14)、加速度傳感器(17)集成在一起，安裝在內套(21)上。

2.按照權利要求1所述的一種智能活塞，其特征在于，所述的溫度傳感器(15)測量活塞上頂面溫度，壓力傳感器(16)測量活塞上頂面處壓力，加速度傳感器(17)測量活塞(3)的加速度。

3.按照權利要求1所述的一種智能活塞，其特征在于，所述的微型ECU(11)接收來自溫度傳感器(15)、壓力傳感器(16)、加速度傳感器(17)的數據，微型ECU(11)將溫度傳感器(15)、壓力傳感器(16)、加速度傳感器(17)的數據通過第二無線WIFI模塊(10)以無線信號的方式發送給第一無線WIFI模塊(9)，第一無線WIFI模塊(9)將接收到的來自溫度傳感器(15)、壓力傳感器(16)、加速度傳感器(17)的數據反饋給汽車ECU(8)。

4.按照權利要求1所述的一種智能活塞，其特征在于，所述的汽車ECU(8)根據接收到的溫度傳感器(15)、壓力傳感器(16)、加速度傳感器(17)的數據和工況的需求發出調節壓縮比的指令，通過第一無線WIFI模塊(9)以無線信號的形式發出。

5.按照權利要求1所述的一種智能活塞，其特征在于，所述的第二無線WIFI模塊(10)接收第一無線WIFI模塊(9)發出的調節壓縮比的指令，傳輸給微型ECU(11)，微型ECU(11)將調節壓縮比的指令發送給控制器(12)，控制器(12)控制驅動器(13)驅動步進電機(14)轉動，改變活塞(3)的升程。