[發(fā)明專利]一種高速公路報警方法及系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN107833461A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱秋華
• 申請（專利權(quán)）人: 朱秋華
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/0967
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11659
• 代理人: 徐鵬飛

1.一種高速公路報警方法，其特征在于，包括：

獲取事故車輛的位置信息，將所述事故車輛的位置信息發(fā)送至高速公路緊急救援中心；

將所述事故車輛的位置信息發(fā)送至預(yù)定范圍內(nèi)的所有車輛，用于根據(jù)所述位置信息提醒所述在預(yù)定范圍內(nèi)的所有車輛更改行車路線；

將接收到的所述事故車輛的位置信息轉(zhuǎn)化為坐標(biāo)點，顯示在地圖上，并避開所述坐標(biāo)點的位置重新規(guī)劃路線。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路報警方法，其特征在于，所述事故車輛的位置信息包括所述事故車輛的經(jīng)度、緯度以及所在國道和/或省道。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路報警方法，其特征在于，還包括：

獲取事故車輛的受撞擊程度，將所述事故車輛的受撞擊程度轉(zhuǎn)換為等級信號，將所述等級信號發(fā)送至所述高速公路緊急救援中心。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路報警方法，其特征在于，還包括：

所述高速公路救援中心將預(yù)計救援時間發(fā)送至所述事故車輛；

所述事故車輛將所述預(yù)計救援時間發(fā)送至預(yù)定范圍內(nèi)的所有車輛。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路報警方法，其特征在于，還包括：

救援完成后，將救援完成信號發(fā)送至預(yù)定范圍內(nèi)的所有車輛，顯示的坐標(biāo)點消失，并重新規(guī)劃路線。

6.一種高速公路報警系統(tǒng)，其特征在于，包括：

定位模塊，用于獲取事故車輛的位置信息；

通信模塊，用于將所述事故車輛的位置信息發(fā)送至高速公路緊急救援中心；

超遠(yuǎn)距離無線收發(fā)模塊，用于將所述事故車輛的位置信息發(fā)送至預(yù)定范圍內(nèi)的所有車輛和/或接收預(yù)定范圍內(nèi)所有事故車輛發(fā)送的位置信息；

導(dǎo)航模塊，用于將接收到的所述事故車輛的位置信息轉(zhuǎn)化為坐標(biāo)點，顯示在地圖上，并避開所述坐標(biāo)點的位置重新規(guī)劃路線。

控制模塊，與所述定位模塊、所述通信模塊、所述超遠(yuǎn)距離無線收發(fā)模塊和所述導(dǎo)航模塊電連接，用于完成所述定位模塊、所述通信模塊、所述超遠(yuǎn)距離無線收發(fā)模塊和所述導(dǎo)航模塊之間的信號轉(zhuǎn)換。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高速公路報警系統(tǒng)，其特征在于，所述定位模塊獲取的所述事故車輛的位置信息包括所述事故車輛的經(jīng)度、緯度以及所在國道和/或省道。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高速公路報警系統(tǒng)，其特征在于，還包括壓力感應(yīng)模塊；

所述壓力感應(yīng)模塊用于獲取事故車輛的受撞擊程度，將所述事故車輛的受撞擊程度轉(zhuǎn)換為等級信號；

所述通信模塊將所述等級信號發(fā)送至所述高速公路緊急救援中心；

所述壓力感應(yīng)模塊與所述控制模塊電連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高速公路報警系統(tǒng)，其特征在于，所述通信模塊還用于接收所述高速公路救援中心發(fā)送的預(yù)計救援時間；

所述超遠(yuǎn)距離無線收發(fā)模塊還用于發(fā)送所述事故車輛接收到的所述預(yù)計救援時間至預(yù)定范圍內(nèi)的所有車輛和/或接收預(yù)定范圍內(nèi)所有事故車輛發(fā)送的預(yù)計救援時間。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高速公路報警系統(tǒng)，其特征在于，所述超遠(yuǎn)距離無線收發(fā)模塊還用于發(fā)送救援完成信號至預(yù)定范圍內(nèi)的所有車輛和/或接收預(yù)定范圍內(nèi)其他事故車輛發(fā)送的救援完成信號。