[發明專利]一種折疊機動浮橋

有效

• 申請號: 201711174143.4
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN107905086B
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 徐雙喜;伯依晨;崔連正;吳衛國
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: E01D15/20
• 分類號: E01D15/20
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 王丹

一種折疊機動浮橋，包括多個前后相接的浮體，所述浮體包括并排設置的左橋面箱體與右橋面箱體，左橋面箱體的右側部通過鉸接裝置與右橋面箱體的左側部相互絞接，左、右橋面箱體的底部兩側分別與兩個片體垂直連接，兩個片體之間設置有多個相互獨立的氣囊，片體的底面上設置有驅動輪與隨動輪，左、右橋面箱體的前后端的中部都設置有一個下延伸的全回轉槳，左、右橋面箱體的前端設置有緩沖橡膠及位于其內部的撐柱。本設計不僅能夠折疊以縮小體積、重量較輕、浮力較強，而且兼具陸地、水面的行動能力，便于運輸與使用。

技術領域

本發明涉及浮橋領域，尤其是一種折疊機動浮橋，具體適用于提高運輸的便利性。

背景技術

浮橋在緊急狀態下可以發揮橋梁的作用，其架設快捷，在救災和戰備時使用廣泛。浮橋是由若干浮箱首尾相連而成，為使浮箱具有一定的浮力和強度，浮箱往往被設計成駁船型式，導致浮箱寬度大，重量重，運輸極其不便，主要以水路拖運為主。水路運輸受河流的寬度和深度影響較大，很多位置不能到達，同時，水路拖動機動性差，時間長，不能及時到達，導致浮橋使用受到很大的制約。

公開該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本專利申請的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不便于運輸的缺陷與問題，提供一種便于運輸的折疊機動浮橋。

為實現以上目的，本發明的技術解決方案是：一種折疊機動浮橋，包括多個前后相接的浮體，相鄰的浮體通過連接器相互連接；

所述浮體包括并排設置的左橋面箱體與右橋面箱體，左橋面箱體的右側部通過鉸接裝置與右橋面箱體的左側部相互絞接，且鉸接裝置位于左橋面箱體、右橋面箱體之間。

所述鉸接裝置包括左耳板、右耳板與中銷軸，所述左耳板的一端與左橋面箱體的右側部相連接，左耳板的另一端通過中銷軸與右耳板的一端相互絞接，右耳板的另一端與右橋面箱體的左側部相連接。

所述左橋面箱體的左側部的前后兩端各設置有一個支柱，該支柱的頂端設置有滑輪，所述右橋面箱體上近其右側部的部位的前后兩端各開設有一個安裝槽，該安裝槽內設置有絞車，該絞車通過鋼絲繩與其對應的支柱上的滑輪相連接。

所述左橋面箱體的底部兩側分別與左外片體、左內片體垂直連接，所述右橋面箱體的底部兩側分別與右外片體、右內片體垂直連接，左內片體位于左外片體、右內片體之間，右內片體位于左內片體、右外片體之間；所述左內片體上近右內片體的一側開設有嵌槽，右內片體上近左內片體的一側與外延伸的銷柱的內端相連接，銷柱的外端與嵌槽進行鎖緊配合。

所述左外片體、左內片體之間，以及右外片體、右內片體之間，均設置有多個并排設置的相互獨立的氣囊，相鄰的氣囊兩兩相互平行。

所述左外片體、左內片體之間的氣囊的底部，以及右外片體、右內片體之間的氣囊的底部，均設置有防護鋼網；所述左外片體、左內片體、右外片體、右內片體都為水密結構。

所述左外片體、左內片體、右外片體、右內片體的結構一致，均包括依次連接的前斜坡端、中矩體部與后斜坡端，前斜坡端與中矩體部前端之間的夾角為鈍角，后斜坡端與中矩體部后端之間的夾角為鈍角。

所述中矩體部的前端、后端的底面上各設置有一個驅動輪，中矩體部的中部的底面上設置有多個隨動輪。

所述左橋面箱體、右橋面箱體的前后端的中部都設置有一個下延伸的全回轉槳。

所述浮體中的左橋面箱體、右橋面箱體的前端或后端通過連接器與相鄰浮體中的左橋面箱體、右橋面箱體的前端或后端進行對應連接，且連接器為柔性連接裝置；所述左橋面箱體、右橋面箱體的前端設置有緩沖橡膠及位于其內部的撐柱，撐柱的長度小于裹于其外部的緩沖橡膠的長度。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：