[發明專利]一種傳動帶成型機機座

在審

• 申請號: 201711173712.3
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN107901300A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 夏聆緯;趙春賢;陸慧玲
• 申請（專利權）人: 浙江鄺記汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C33/30
• 分類號: B29C33/30;B29D29/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙)33217
• 代理人: 武洪雨

技術領域

本發明涉及傳動帶成型機。

背景技術

傳統的傳動帶成型機機座上排線支架前后位置是不變的。如果傳動帶規格改變，模具規格改變，機座就不能使用，必須更換成型機規格，很不方便，成本也高。

發明內容

本發明所要解決的技術問題就是提供一種傳動帶成型機機座，結構簡單，實現排線支架前后位置的可調。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種傳動帶成型機機座，機座左側設有主軸箱，機座右側相對主軸箱設有尾架，所述主軸箱具有主軸，所述尾架具有尾架軸，所述主軸的頭端設有主軸頂尖，所述尾架軸的頭端設有活頂尖，主軸頂尖與活頂尖配合夾持模具，所述機座上設有排線支架，所述排線支架的上部設有排線機構，所述排線支架設于縱向拖板上，所述縱向拖板設于橫向拖板上，所述橫向拖板設于機座上，所述縱向拖板與橫向拖板之間及橫向拖板與機座之間設有滑軌機構，所述機座上設有橫向伺服電機，用于驅動橫向拖板在機座上橫向滑移，所述機座上設有縱向伺服電機，用于驅動縱向拖板在橫向拖板上縱向滑移。

作為優選，所述尾架上設有一水平氣缸，所述水平氣缸的活塞桿連接尾架軸，所述水平氣缸驅動尾架軸左右伸縮。

作為優選，所述排線機構包括一排線板，所述排線板的平面與水平面垂直，所述排線板轉動連接于排線支架上，所述排線板上設有兩個排線輪，其中，第一個排線輪設于排線板尾部，第二個排線輪設于排線板后部且位于第一個排線輪上方，所述排線支架在排線板下方設有垂直氣缸，所述垂直氣缸的活塞桿與排線板連接，用于驅動排線板上下擺動。

本發明在橫向拖板上設置縱向拖板，通過縱向拖板與橫向拖板上的滑軌機構，縱向拖板可在橫向拖板上前后滑動，實現排線支架前后位置的可調，同時尾架上設有一水平氣缸驅動尾架軸左右伸縮，這樣無論是模具直徑或者厚度改變，排線支架及活頂尖位置都可以做出適應性的調整。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步描述：

圖1為本發明機座結構示意圖；

圖2為排線板結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，為本發明一種傳動帶成型機機座的具體結構，機座1左側設有主軸箱11，機座1右側相對主軸箱11設有尾架13，所述主軸箱11具有主軸，所述尾架13具有尾架軸，主軸的頭端設有主軸頂尖12，尾架軸的頭端設有活頂尖14，主軸頂尖與活頂尖配合夾持模具。

所述機座1上設有排線支架2，排線支架2的上部設有排線機構，所述排線支架設于縱向拖板22上，所述縱向拖板22設于橫向拖板21上，所述橫向拖板21設于機座1上，所述縱向拖板22與橫向拖板21之間及橫向拖板21與機座1之間設有滑軌機構，所述機座上設有橫向伺服電機驅動橫向拖板載機座上橫向滑移，所述機座上設有縱向伺服電機驅動縱向拖板在橫向拖板上縱向滑移。

所述尾架上設有一水平氣缸，水平氣缸活塞桿連接尾架軸，水平氣缸驅動尾架軸左右伸縮。

如圖2所示，所述排線機構包括一排線板23，排線板平面與水平面垂直，排線板轉動連接于排線支架2上，排線板上設有兩個排線輪，第一個排線輪25設于排線板尾部，第二個排線輪26設于排線板后部且位于第一個排線輪上方，排線支架2在排線板下方設有垂直氣缸24，垂直氣缸的活塞桿與排線板連接，用于驅動排線板23上下擺動。

本發明工作原理為，模具夾持在主軸頂尖與活頂尖之間，機架一側的線卷引出線經第一個排線輪及第二個排線輪后固定于模具上。當成型機工作時，模具轉動，帶動排線架放線，同時橫向拖板橫向滑移，實現橫向放線。當模具規格改變時，縱向拖板可在橫向拖板上前后滑動，實現排線支架前后位置的可調，同時尾架上設有一水平氣缸驅動尾架軸左右伸縮適應模具厚度改變。