[發明專利]一種船舶用支墩裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 201711172365.2
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN107878706B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發明（設計）人: 陳明斌;吳艷強;陳輝武;饒晉敏;李效瑞;鄔志善
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63C5/04
• 分類號: B63C5/04
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

本發明提供了一種船舶用支墩裝置，其包括支墩主體、支承底座、連接軸和至少兩個定位塊，所述支墩主體包括用于與船體相接觸的支撐板和至少兩個垂直連接于所述支撐板底部的轉動盤，所述連接軸依次穿過各所述轉動盤的盤面并與所述支承底座相連接，所述轉動盤能沿所述連接軸轉動運動，所述定位塊用于對所述轉動盤的相對位置進行固定。該支墩裝置能夠滿足船舶建造過程中不同線型分段放置的需求，提高分段放置的效率，且該支墩裝置能夠重復利用，有效的節約整體裝置的生產成本，使用方便。該支墩裝置的使用方法的操作非常簡單，過程便捷，為實際施工過程提供便利。

技術領域

本發明涉及一種船舶用支墩裝置及其使用方法。

背景技術

船舶在建造過程中，無論是分段在門架上運輸或進行舾裝作業，還是總組或大合攏作業，都需要放置在支墩上。分段的支墩沿船寬方向分為中墩和邊墩，邊墩靠近舷側，以分段中心對稱布置。一般情況下，船舶艏、艉和舷側部位線型較大，邊墩需根據支墩所在位置的船體線型制作成與船體接觸面為斜面的專用斜墩，不具有通用性，工裝材料浪費嚴重。尤其是中小型或V型船舶，這種專用斜墩的制作量大，成本高。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明的目的在于提供一種船舶用支墩裝置，該支墩裝置能夠滿足船舶建造過程中不同線型分段放置的需求，提高分段放置的效率，且該支墩裝置能夠重復利用，有效的節約整體裝置的生產成本，使用方便。

與此相應，為解決上述技術問題，本發明的另一個目的在于提供一種涉及船舶用支墩裝置的使用方法，該使用方法的操作非常簡單，過程便捷，為實際施工過程提供便利。

基于此，本發明提出了一種船舶用支墩裝置，其包括支墩主體、支承底座、連接軸和至少兩個定位塊，所述支墩主體包括用于與船體相接觸的支撐板和至少兩個垂直連接于所述支撐板底部的轉動盤，所述連接軸依次穿過各所述轉動盤的盤面并與所述支承底座相連接，所述轉動盤能沿所述連接軸轉動運動，所述定位塊用于對所述轉動盤的相對位置進行固定。

可選的，所述支承底座包括底板和若干個垂直連接于所述底板上的固定件，所述連接軸穿過所述固定件和所述轉動盤將二者相連接。

可選的，所述轉動盤與所述固定件相互平行布置，且各所述固定件分別位于每兩塊所述轉動盤之間。

可選的，各所述轉動盤在所述支撐板的底部沿所述支撐板的長度方向等間隔分布。

進一步的，所述轉動盤的中心設有供所述連接軸穿過的第一定位孔，所述固定件上設有與所述第一定位孔相對應的第二定位孔，所述連接軸穿過所述第一定位孔和所述第二定位孔。

可選的，所述固定件為固定板，所述第二定位孔位于所述固定板的上端。

可選的，所述轉動盤為半圓形盤件。

進一步的，所述定位塊放置在所述轉動盤的圓弧面和所述底板之間，且所述定位塊的表面和所述轉動盤的圓弧面上分別設有能相互定位配合的鋸齒。

可選的，所述定位塊的表面為弧面。

本發明還提供了一種涉及該船舶用支墩裝置的使用方法，包括如下步驟：

將該支墩裝置放置于工作中的指定位置處，并將定位塊進行放置使所述轉動盤在初始狀態下固定；

在所述支撐板上放置船用枕木，并將枕木與所述支撐板固定；

移開定位塊使所述轉動盤處于自由狀態；

將船舶分段部分吊至支墩裝置的上方并對齊，緩慢將船舶分段放下，當分段與所述支撐板的一端相接觸時，所述轉動盤開始轉動，當分段與所述支撐板的另一端也相接觸時，所述轉動盤停止轉動；

再次將定位塊進行放置使所述轉動盤在當前狀態下固定；

檢查枕木的情況，保證枕木與船舶分段相互敲緊。