[發(fā)明專利]一種減小復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應誤差的設計方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711172246.7 | 申請日: | 2017-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN107832543A | 公開(公告)日: | 2018-03-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 錢林方;陳光宋;張弘鈞;陳龍淼;徐亞棟;劉太素 | 申請(專利權)人: | 南京理工大學 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 南京理工大學專利中心32203 | 代理人: | 唐代盛 |
| 地址: | 210094 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 減小 復雜 機械 系統(tǒng) 動態(tài) 響應 誤差 設計 方法 | ||
技術領域
本發(fā)明屬于機械設計領域,特別涉及到了一種減小復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應誤差的設計方法。
背景技術
由于設計、加工、制造等原因,復雜機械系統(tǒng)的輸入?yún)?shù)會存在一定的不確定性,導致了復雜機械系統(tǒng)會產(chǎn)生動態(tài)響應誤差。由于輸入?yún)?shù)眾多和系統(tǒng)的復雜性,使得動態(tài)響應誤差難以精確控制,由此造成了動態(tài)響應的不確定性和精度的損失,給復雜機械系統(tǒng)的設計帶來了很大的困擾。
影響復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應誤差的因素很多,主要包括機械系統(tǒng)各零部件幾何尺寸參數(shù),物理屬性參數(shù),裝配關系參數(shù)等。現(xiàn)有的減小復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應誤差的方法較少,一種方法是在設計和加工過程中提高設計和加工精度,該方法難以清楚的明確各輸入?yún)?shù)對復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應的影響程度,從而大大提高了系統(tǒng)的成本,難以做到最優(yōu);另一種方法是利用采樣的方法分析各輸入?yún)?shù)對復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應的影響,進而控制特定的輸入?yún)?shù),當輸入?yún)?shù)很多時,需要大量的采樣才能保證結(jié)果的準確性,因此大大提高了計算時間,可行性不高。因此,需要一種高效準確的減小復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應誤差的設計方法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術問題在于提供一種減小復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應誤差的設計方法,以解決不確定性輸入?yún)?shù)對復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應影響較大,現(xiàn)有方法成本高,計算時間長的問題。
實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術解決方案為:
一種減小復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應誤差的設計方法,包括以下步驟:
步驟1、建立復雜機械系統(tǒng)動力學模型:
針對復雜機械系統(tǒng)具體結(jié)構(gòu),建立全局坐標系和各部件的局部坐標系,得到復雜機械系統(tǒng)的拓撲關系;根據(jù)復雜機械系統(tǒng)的拓撲關系,基于相對坐標法建立復雜機械系統(tǒng)的運動學方程;并建立相鄰剛體之間的約束關系;最終得到復雜機械系統(tǒng)的動力學模型;
步驟2、對復雜機械系統(tǒng)輸入?yún)?shù)進行分類:
復雜機械系統(tǒng)存在許多輸入?yún)?shù),根據(jù)輸入?yún)?shù)是否可控,將復雜機械系統(tǒng)的輸入?yún)?shù)分為可控參數(shù)和不可控參數(shù);
步驟3、基于混沌多項式展開的復雜機械系統(tǒng)不確定性分析:
首先建立復雜機械系統(tǒng)的混沌多項式展開模型,然后,基于混沌多項式展開模型,對復雜機械系統(tǒng)進行不確定性分析,求得復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應的均值和方差;
步驟4、減小復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應誤差的優(yōu)化設計:
明確減小復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應誤差的目標函數(shù),分析得到目標函數(shù)的約束方程,通過優(yōu)化算法,建立減小復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應誤差的優(yōu)化函數(shù),進而控制輸入?yún)?shù)對復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應的影響。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比,其顯著優(yōu)點:
(1)基于混沌多項式展開的方法對復雜機械系統(tǒng)進行不確定性分析,計算得到輸入?yún)?shù)不確定性對復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應均值和方差的影響,具有計算效率高,準確度高的優(yōu)點;
(2)基于優(yōu)化的控制方法求解復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應方差最小的目標下,可控參數(shù)的最優(yōu)解,在不提高設計精度的前提下可以高效準確的減小不確定性輸入?yún)?shù)對復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應的影響,兼具準確度高,可靠性高的優(yōu)點。
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細描述。
附圖說明
圖1為本發(fā)明減小復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應誤差的設計方法流程圖。
具體實施方式
為了說明本發(fā)明的技術方案及技術目的,下面結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明做進一步的介紹。
結(jié)合圖1,本發(fā)明的一種減小復雜機械系統(tǒng)動態(tài)響應誤差的設計方法,包括以下步驟:
步驟1、建立復雜機械系統(tǒng)動力學模型:針對復雜機械系統(tǒng)具體結(jié)構(gòu),建立全局坐標系和各部件的局部坐標系,得到復雜機械系統(tǒng)的拓撲關系;根據(jù)復雜機械系統(tǒng)的拓撲關系,基于相對坐標法建立復雜機械系統(tǒng)的運動學方程;并建立相鄰剛體之間的約束關系;最終得到復雜機械系統(tǒng)的動力學模型。具體如下:
步驟1.1、建立坐標系:
針對復雜機械系統(tǒng),對復雜機械系統(tǒng)各零件建立全局坐標系和各零部件的局部坐標系,利用坐標系來描述復雜機械系統(tǒng)各零部件的運動,并建立復雜機械系統(tǒng)的拓撲關系。
步驟1.2、建立復雜機械系統(tǒng)運動學方程:
根據(jù)復雜機械系統(tǒng)拓撲關系和相鄰剛體之間的運動關系,基于相對坐標方法建立各剛體之間的運動關系,得出相鄰剛體之間的位置和速度關系,最終得到復雜機械系統(tǒng)所有剛體的運動學綜合方程。
步驟1.3、建立復雜機械系統(tǒng)的約束關系:
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