[發明專利]智能自行車燈光裝置

在審

• 申請號: 201711169430.6
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN107719533A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 李元杰
• 申請（專利權）人: 江永縣元杰科技有限公司
• 主分類號: B62J6/12
• 分類號: B62J6/12;H02J7/35;B62J6/00;B62J6/02;B62J6/04
• 代理公司: 中山市捷凱專利商標代理事務所(特殊普通合伙)44327
• 代理人: 楊連華

技術領域

本發明涉及到一種自行車燈光裝置，特別涉及一種智能自行車燈光裝置。

背景技術

現有的自行車一般都未安裝燈光,在行駛時存在及大的安全隱患.申請號為201120018612.5的中國專利申請公開文件記載的一種自行車燈光裝置,該裝置利用可移動充電電源供電,供電單一,需經常地充電，不能利用自行車車輪旋轉的動能轉化成電能，也不能利用太陽能。

發明內容

本發明的目的是提供一種多種供電方式的智能自行車燈光裝置，能蓄電池供電，并利用車輪旋轉自發電、太陽能發電對蓄電池進行能量補給，并設有移動電源作為備用電源，滿足各種燈光指示需求，提高行車安全性能。

本發明提出一種智能自行車燈光裝置，其特征在于，包括蓄電池及并聯在蓄電池正、負極上的充電支路、剎車支路、左右轉支路、行車燈支路、喇叭支路，

充電支路包括并聯的太陽能充電支路、花鼓充電支路，太陽能充電支路上串接著太陽能電池，花鼓充電支路上串接著充電整流器，充電整流器的兩整流接口并聯著前軸花鼓發電機、后軸花鼓發電機；

剎車支路上串接著剎車燈開關、剎車燈；

左右轉支路包括閃光器、閃光器上并聯接出的左轉支路、右轉支路、危險燈支路，左轉支路包括通過線路依次相連的左轉開關、并聯的前左燈、后左燈；右轉支路包括通過線路依次相連的右轉開關、并聯的前右燈、后右燈；危險燈支路上先接入危險燈開關，危險燈開關之后的線路并聯成二個分支路，一個分支路接入至左轉支路的左轉開關之后、前左燈及后左燈之前的線路上，另一個分支路接入至右轉支路的右轉開關之后、前右燈及后右燈之前的線路上；

行車燈支路包括行車燈開關、在行車燈開關之后并聯接入的前燈、后燈；

喇叭支路包括通過線路依次串接的喇叭開關、喇叭。

優選地，所述剎車燈、前左燈、后左燈、前右燈、后右燈、前燈、后燈、喇叭之前均連接著整流器。

所述并聯的前左燈、后左燈共用一個整流器，所述并聯的前右燈、后右燈共用一個整流器。

蓄電池正、負極上的還并聯著備用電源支路，備用電源支路上串接著移動電源開關、移動電源。

所述危險燈開關為裝在二個分支路連接處的雙觸點開關；或者危險燈開關為裝在二個分支路連接處之前的單觸點開關。

本發明的有益效果是:本裝置具備多種供電方式的，能蓄電池供電，并利用車輪旋轉帶動前、后軸花鼓發電機自發電經整流后對蓄電池能量補給、利用太陽能發電對蓄電池進行能量補給，使得蓄電池經久耐用，并設有移動電源作為備用電源；左右轉支路將左轉支路、右轉支路、危險燈支路巧妙地一體化設計，使得其根據騎行者指令具備左轉閃光、右轉閃光、左右雙閃閃光的功能，滿足各種燈光指示需求；還具有一喇叭提醒功能，大大提高行車安全性能。

附圖說明

圖1為本發明實施例一的電路圖；

圖2為本發明實施例二的電路圖；

附圖標記：蓄電池1、前軸花鼓發電機2、后軸花鼓發電機3、充電整流器4、剎車燈開關6、危險燈開關7、左轉開關8、閃光器9、右轉開關10、剎車燈B1行車燈開關11、喇叭開關12、太陽能電池13、移動電源14、剎車燈B1、前左燈B2、后左燈B3、前右燈B4、后右燈B5、前燈B6、后燈B7、喇叭B8、一個分支路a、另一個分支路b、充電支路D1、左右轉支路D2。

具體實施方式

實施例一

參照圖1，提出本發明的一實施例，本實施例包括蓄電池及并聯在蓄電池正、負極上的充電支路D1、剎車支路、左右轉支路D2、行車燈支路、喇叭支路；充電支路包括并聯的太陽能充電支路、花鼓充電支路，太陽能充電支路上串接著太陽能電池13，花鼓充電支路上串接著充電整流器4，整流器的兩整流接口并聯著前軸花鼓發電機2、后軸花鼓發電機3；剎車支路上串接著剎車燈開關6、剎車燈B1；