[發(fā)明專利]龍門架鑿巖掘進(jìn)車

在審

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• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN107701196A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉國勇
• 申請（專利權(quán)）人: 劉國勇
• 主分類號: E21D9/10
• 分類號: E21D9/10
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司11429
• 代理人: 石燕妮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道鑿巖領(lǐng)域，尤其是一種龍門架鑿巖掘進(jìn)車。

背景技術(shù)

公知的：在隧道施工過程中大多采用鉆爆法，使用鑿巖臺車鉆眼在隧道施工中已經(jīng)常見，其主要目的是提高掘進(jìn)速度，改善施工人員的工作環(huán)境，將施工人員從條件惡劣，勞動繁重的鑿巖中解放出來。

現(xiàn)有的鑿巖臺車鑿巖機(jī)基本通過支撐臂連接在臺車上，如：日本的九臂臺車以及中國專利申請《一種千手鑿巖機(jī)》；《一種千手鑿巖機(jī)》公開了一種千手鑿巖機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有工作臺，支架，支撐機(jī)架的行走機(jī)構(gòu)，機(jī)架上安裝有動力裝置，液壓動力裝置，在機(jī)架上設(shè)有一組液壓支撐裝置，所述裝置分別支撐有鑿巖機(jī)的機(jī)體。本實用新型利用多級活動臂以及各個臂之間連接的液壓缸和活塞桿調(diào)整端部所連接的鑿巖機(jī)的高度，調(diào)整鑿巖機(jī)的狀態(tài)，如水平位置或進(jìn)行角度鉆孔，極大的減輕了工人的勞動強(qiáng)度，提高工作效率。均是將鑿巖機(jī)安裝在支撐臂上，因此一個鑿巖機(jī)就需要一個支撐臂，由于鑿巖機(jī)在工作過程中受到的作用力較大因此對支撐臂的材質(zhì)要求較高，同時一個鑿巖機(jī)通過一個支撐臂進(jìn)行支撐占用空間大，操作過程中容易出現(xiàn)相互干涉，不易實現(xiàn)多點同鉆，施工效率低，制造成本高。

尤其是對現(xiàn)有較大型隧道的鑿巖掘進(jìn)，如斷面等效直徑在7至10m的隧道進(jìn)行掘進(jìn)時，現(xiàn)有的鑿巖掘進(jìn)車由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且無法實現(xiàn)多點同鉆，鑿巖效率低，因此制造成本較高，施工效率低，施工成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，能夠簡化設(shè)備，同時操作室、液壓工作站以及鑿巖劈裂裝置可以進(jìn)行重復(fù)使用的龍門架鑿巖掘進(jìn)車。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明提供的龍門架鑿巖掘進(jìn)車，包括立方體框架、矩形的滑動框架、操作室以及液壓工作站；

所述立方體框架的外側(cè)設(shè)置有弧形滑軌；所述滑動框架套裝在立方體框架的外側(cè)，且與立方體框架滑動配合；所述立方體框架的兩個相對的側(cè)面上均設(shè)置有驅(qū)動滑動框架沿豎直方向上滑動的升降裝置；所述立方體框架下部具有出渣區(qū)間；

所述立方體框架內(nèi)設(shè)置有可以上下滑動的安裝板；所述操作室以及液壓工作站固定安裝在安裝板上，所述安裝板的中間位置與立方體框架的頂部之間設(shè)置有提升裝置；所述立方體框架具有的立柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定安裝板的定位插銷；所述定位插銷位于出渣區(qū)間的上方；

所述滑動框架的一端設(shè)置有安裝支架，所述安裝支架上設(shè)置有鑿巖劈裂裝置；所述弧形軌道上設(shè)置有沿弧形軌道滑動的滑塊，所述滑塊上設(shè)置有驅(qū)動滑塊沿弧形軌道滑動的驅(qū)動裝置；所述滑塊上設(shè)置有鑿巖劈裂裝置；

所述滑塊上的鑿巖劈裂裝置以及安裝支架上的鑿巖劈裂裝置均指向出渣區(qū)間的一端；所述立方體框架的底部設(shè)置有滾輪。

優(yōu)選的，所述提升裝置包括設(shè)置在安裝板的第一滑輪，以及設(shè)置在立方體框架的頂部的第二滑輪，所述第一滑輪與第二換輪之間設(shè)置有拉繩。

進(jìn)一步的，所述立方體框架的兩個相對的側(cè)面上均設(shè)置有豎向的導(dǎo)向軌；所述滑動框架通過導(dǎo)向軌實現(xiàn)豎直方向上的導(dǎo)向。

進(jìn)一步的，所述立方體框架的前后兩端面的立柱上均設(shè)置有第二豎向?qū)к墸凰龌瑒涌蚣艿那昂髢啥说膬?nèi)圈設(shè)置有與第二豎向?qū)к壠ヅ涞膴A槽，且與第二豎向?qū)к壔瑒优浜稀?/p>

優(yōu)選的，所述立方體框架為鋼結(jié)構(gòu)框架。

優(yōu)選的，所述升降裝置采用液壓缸，所述液壓缸一端固定在立方體框架的上端，另一端與滑動框架固定連接。

進(jìn)一步的，所述滾輪上設(shè)置有驅(qū)動滾輪滾動的液壓驅(qū)動裝置。

有選的，所述液壓驅(qū)動裝置采用液壓泵。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明所述的龍門架鑿巖掘進(jìn)車，由于采用在立方體框架上套裝有可以沿豎直方向上滑動的滑動框架，并且在滑動框架的一端上設(shè)置安裝支架，在安裝支架上設(shè)置鑿巖劈裂裝置，并且在立方體框架外側(cè)設(shè)置有弧形滑軌，在弧形軌道上設(shè)置有滑塊，并且將鑿巖劈裂裝置安裝在滑塊上；從而能夠?qū)崿F(xiàn)安裝支架上鑿巖劈裂裝置的上下位置調(diào)節(jié)，以及弧形軌道上鑿巖劈裂裝置的位置調(diào)節(jié)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對隧道端面各個位置得鑿巖，能夠提高工作效率。

同時，由于將操作室和液壓工作站設(shè)置在龍門架鑿巖掘進(jìn)車上出渣區(qū)間14的上方，從而可以節(jié)約空間使得整個設(shè)備緊湊，并且不會影響后續(xù)的出渣，簡化現(xiàn)有技術(shù)中為了搭載操作室和液壓工作站的臺車，并且預(yù)留出了出渣區(qū)間，便于出渣設(shè)備的布置，便于施工工藝的編排；

其次，采用立方體框架上套裝有可以沿豎直方向上滑動的滑動框架，從而簡化了結(jié)構(gòu)，節(jié)約了空間，能夠優(yōu)化受力保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；能夠提高施工的安全性，保證設(shè)備在工作過程中的穩(wěn)定性；