[發明專利]一種測量焦爐炭化室煤料高度的裝置及其測量方法有效
| 申請號: | 201711169174.0 | 申請日: | 2017-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN107796486A | 公開(公告)日: | 2018-03-13 |
| 發明(設計)人: | 李強;徐安東;錢虎林;陳玉村;鄒發遠;方亮青;蔣玄;佘世云;潘銘;甘恢玉;楊應平;鄧成豪 | 申請(專利權)人: | 馬鞍山鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | G01F23/284 | 分類號: | G01F23/284 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107 | 代理人: | 張永生 |
| 地址: | 243003 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 測量 焦爐 炭化 室煤料 高度 裝置 及其 測量方法 | ||
技術領域
本發明涉及焦化焦爐技術領域,尤其是涉及一種測量焦爐炭化室煤料高度的裝置及其測量方法。
背景技術
焦爐裝煤操作是保證焦爐穩產、焦炭優質和順利出焦的重要環節,因此對裝煤操作要求做到裝滿、裝實、裝平和裝勻。裝煤車煤量計量裝置的準確性易受到配合煤水分和細度等指標波動的影響而失真,且不能反映出所裝煤料在炭化室內堆積分布情況,因此需要通過測量炭化室內的煤料高度來進一步確認是否裝滿和裝平。
傳統測量炭化室煤料高度都是通過人工用鋼管從打開的裝煤孔測量,這種測量方法不僅存在測量點小、易偏移,以及存在測量盲區和讀數誤差等問題,不能真實反映出炭化室內煤料的實際分布狀況外,還存在測量人員易被裝煤孔火焰燒傷的安全隱患。
發明內容
針對現有技術不足,本發明所要解決的技術問題是提供一種測量焦爐炭化室煤料高度的裝置及其測量方法,以達到測量準確安全可靠的目的。
為了解決上述技術問題,本發明所采用的技術方案為:
一種測量焦爐炭化室煤料高度的裝置,包括車架和設在車架上用于測量炭化室內煤料高度的雷達物料計,所述車架上設有與雷達物料計相連的充電式移動電源和記錄儀。
所述車架包括上層鋼板和下層鋼板以及設在上層鋼板和下層鋼板之間的支撐,上層鋼板和下層鋼板的一側連有車把,下層鋼板下方設有車輪。
所述雷達物料計為高頻雷達物料計。
所述雷達物料計包括雷達主體和導波管以及天線,所述導波管上端與雷達主體相連,導波管下端與天線相連。
所述車架的前端設有用于啟閉裝煤孔蓋的鐵鉤。
所述充電式移動電源和記錄儀均設在上層鋼板上。
所述天線為耐高溫不銹鋼V型喇叭天線。
所述車架的底部設有擋火罩,所述天線位于擋火罩中。
所述雷達主體與導波管上端之間通過上部法蘭相連,導波管下端與天線之間通過下部法蘭相連,所述上部法蘭和下部法蘭均固定在車架上。
一種焦爐炭化室內煤料高度的測量方法,包括以下步驟:
(1)操作人員將測量裝置推到需測量的炭化室裝煤孔前,先用裝置前端鐵鉤自動打開裝煤孔蓋;
(2)再推動裝置將雷達天線對準裝煤孔中心部位,連通電源即可測量炭化室內的煤料高度和分布狀況,每次測量的煤料高度數據就會顯示并記在記錄儀上,可隨時觀察每個炭化室內的煤料高度和分布狀況是否符合有關技術規定;
(3)測完后,可將裝置向后移動,將裝煤孔蓋重新蓋上。
本發明與現有技術相比,具有以下優點:
該測量焦爐炭化室煤料高度的裝置結構設計合理,測量面較大、準確性高的、能全面和真實反映炭化室內煤料實際狀況;自動測量將打開蓋和測量以及記錄集成一體,操作簡便,大幅提高了工作效率。
附圖說明
下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
圖1為本發明裝置結構示意圖一。
圖2為本發明裝置結構示意圖二。
圖3為本發明裝置俯視示意圖。
圖4為本發明雷達物料計結構示意圖。
圖5為本發明裝置的測量線路示意圖。
圖中:
1、雷達主體;2、導波管;3、天線;4、上部法蘭;5、下部法蘭;6、擋火罩;7、控制箱;8、充電式移動電源;9、無紙記錄儀;10、車把;11、車輪;12、上層鋼板;13、下層鋼板;14、鐵鉤;15、鋼管支撐。
具體實施方式
下面對照附圖,通過對實施例的描述,對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。
如圖1至圖5所示,該測量焦爐炭化室煤料高度的裝置,包括車架和設在車架上用于測量炭化室內煤料高度的雷達物料計,車架上設有與雷達物料計相連控制箱7,控制箱7內為充電式移動電源8和無紙記錄儀9,充電式移動電源和無紙記錄儀均與雷達物料計相連。
車架包括上層鋼板12和下層鋼板13以及設在上層鋼板和下層鋼板之間的鋼管支撐15,上層鋼板和下層鋼板的一側連有車把10,下層鋼板下方設有車輪。優選的,車把10用不銹鋼管制作,車把10的中部和下部分別與上層鋼板12和下層鋼板13的一端焊接固定在一起,結構連接可靠。上層鋼板12和下層鋼板13均為不銹鋼板,設置為上下兩層,上層鋼板12焊接固定在車把10上,另一端焊接在兩根不銹鋼管支撐15上,上層鋼板12用于放置控制箱7和雷達主體1;下層鋼板13的后端焊接在車把10底部,前端焊接有兩個鐵鉤14,鐵鉤用于啟閉裝煤孔蓋。
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