[發(fā)明專利]一種汽車壓鑄模具表面的抗腐蝕耐磨工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711168327.X
• 申請(qǐng)日: 2017-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN107868956B
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫從貴;孫宇祥;鄭凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇雨燕模業(yè)科技有限公司
• 主分類號(hào): C23C24/10
• 分類號(hào): C23C24/10;B22D17/22;C09D4/02;C09D4/04;C09D4/06;C09D5/08;C09D7/61
• 代理公司: 11390 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 胡劍輝

1.一種汽車壓鑄模具表面的抗腐蝕耐磨工藝，其特征在于，包括如下步驟：

(1)將模具用乙醇清洗3-6次去除模具表面的灰塵、油污和其他污染物，烘干，對(duì)模具表面進(jìn)行打磨處理，得預(yù)處理模具；

(2)將PEEK樹脂粉末加入丙酮中，加熱至70-80℃，恒溫?cái)嚢?0-35min，加入高強(qiáng)度玻璃纖維和鈦白粉，繼續(xù)攪拌15-20min，繼續(xù)加入TiN、Co₃B的固體粉末，超聲分散40-50min，得耐磨涂料；

PEEK樹脂粉末、丙酮、高強(qiáng)度玻璃纖維、鈦白粉、TiN、Co₃B的質(zhì)量之比為50-60:100:15-25:7-10:3-5:3-6；PEEK樹脂粉末的粒徑為45-60um；TiN、Co₃B的粒徑為50-70um；

(3)在耐磨涂料里摻入粘結(jié)劑，調(diào)成糊狀，預(yù)置到預(yù)處理模具基材表面，采用激光束使之與基材表面薄層一起熔凝的方法，在基層表面形成耐磨熔覆層；

所述粘結(jié)劑為氰基丙烯酸酯-乙酰化羥丙基纖維素粘結(jié)劑；粘結(jié)劑的加入量為步驟(2)制得的耐磨涂料質(zhì)量的1/3-1/2；耐磨熔覆層的厚度為45-55um；

(4)采用電火花沉積方式，將沉積材料作為工作電極，模具作為陰極，在10^-5-10^-6s內(nèi)電極與模具表面達(dá)8000-25000℃高溫，利用電火花放電的能量，將沉積材料沉積在模具表面，形成沉積加強(qiáng)層；

沉積材料為Cr、ZnO、Co的固體粉末、納米TiO₂按照質(zhì)量比為10:4-6:1-3：0.5-2通過干粉混料機(jī)混合均勻而成；Cr、ZnO、Co的固體粉末的粒徑為45-60um；納米TiO₂的粒徑為70-80nm；沉積加強(qiáng)層的厚度為20-30um；

(5)在經(jīng)上述處理過的模具表面涂抹薄薄的一層全氟聚醚潤(rùn)滑油，烘干，完成汽車壓鑄模具表面的抗腐蝕耐磨工藝。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車壓鑄模具表面的抗腐蝕耐磨工藝，其特征在于，所述步驟(1)中打磨處理采用水砂紙蘸取肥皂水對(duì)模具進(jìn)行打磨，打磨后的模具表面的粗糙度為Ra0.8。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車壓鑄模具表面的抗腐蝕耐磨工藝，其特征在于，所述步驟(5)中全氟聚醚潤(rùn)滑油的涂抹厚度為10-15um。