[發明專利]一種單模具鈑金成型方法及其裝置

在審

• 申請號: 201711167296.6
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN107855397A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 徐航
• 申請（專利權）人: 徐航
• 主分類號: B21D26/021
• 分類號: B21D26/021
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司11530
• 代理人: 李浩

技術領域

本發明涉及一種模具成型方法和裝置，尤其涉及一種單模具鈑金成型方法及其裝置。

背景技術

現有鈑金液壓成型都是一個母模和一個公模，通過拉伸擠壓使鈑金成型。公模在接觸鈑金的時候，受力點不均勻，容易拉破拉傷鈑金件，或形成成型厚度不均勻等缺陷，并且公模很容易磨損。

發明內容

本發明的目的在于解決當前技術中存在的問題，提供一種不需要公模，且能讓鈑金在成型過程中受力均勻，成品率高且節約模具開發成本的單母模鈑金成型方法。

為達到上述目的，本發明所采用的技術手段是：一種單模具鈑金成型方法，將要成型的鈑金件放在母模下平面，在鈑金件下表面封閉的空間內充入高壓高濃度液體，讓鈑金件均勻受壓，貼于母模內表面產生塑性變形，達到單模具成型。

進一步的，一種用于單模具鈑金成型的裝置，包括母模，母模固定在液壓機的上模架下方，在液壓平臺上設置環形密封墊板，在環形密封墊板中空處的液壓平臺中設置進液通道，在液壓平臺的內部設置壓力缸，壓力缸通過出液管連接進液通道。

進一步的，所述壓力缸中設置活塞，在壓力缸中活塞靠近出液管一側充入高濃度液體，通過進液通道與待成型物下表面連通，而活塞的另一側充入液壓油，與液壓缸連接。

進一步的，所述液壓平臺位于環形密封墊板中空處還設置有進氣通道，進氣管連接進氣管道，在進氣管上設置壓力閥。

更進一步的，所述進氣管為耐高壓氣管，壓力閥為耐高壓氣閥，通過耐高壓氣閥控制，在鈑金成型，高壓液體泄壓后充入氣體，用于排凈液體。

進一步的，所述母模固定在液壓機的上模架下，在液壓平臺上放置環形的密封墊板，墊板上放置待成型物，液壓平臺下面放置高壓缸，高壓缸連接高壓管，通過活塞推動高濃度液體上升，均勻擠壓待成型物下表面，使鈑金在沒有集中應力損傷的情況下在母模內腔成型，成型后，高壓液體泄壓，打開壓力閥進氣，排凈液體。

本發明的有益效果在于：通過壓力缸的加壓作用，活塞會推動高濃度液體上升，均勻擠壓鈑金下表面，使鈑金在沒有集中應力損傷的情況下在母模內腔成型，在不需要公模的情況下，能讓鈑金在成型過程中受力均勻，成品率高且節約模具開發成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明做進一步的闡述。

圖1 本發明的剖面圖；

圖2 本發明的立體圖。

圖中：1、液壓桿，2、上模架，3、母模，4、待成型物，5、密封墊板，6、出液管，7、壓力缸，8、液壓機，9、導柱，10、壓力閥，11、進氣管，12、活塞。

具體實施方式

如圖1、2所示的一種單母模鈑金成型裝置，包括母模3，母模3固定在液壓機8的上模架2下方，在液壓平臺上設置環形密封墊板5，在環形密封墊板5中空處的液壓平臺中設置進液通道，在液壓平臺的內部設置壓力缸7，壓力缸7通過出液管6連接進液通道。

所述上模架2包括安裝在上模架板上的液壓桿1，安裝在液壓機8與上模架板四角的導柱9。

所述壓力缸7中設置活塞12，在壓力缸7中活塞12靠近出液管6一側充入高濃度液體，通過進液通道與待成型物4下表面連通，而活塞12的另一側充入液壓油，與液壓缸連接。

所述液壓平臺位于環形密封墊板5中空處還設置有進氣通道，進氣管11連接進氣管道，在進氣管11上設置壓力閥10。

所述進氣管11為耐高壓氣管，壓力閥10為耐高壓氣閥，通過耐高壓氣閥控制，在鈑金成型，高壓液體泄壓后充入氣體，用于排凈液體。

所述母模固定在液壓機的上模架下，在液壓平臺上放置環形的密封墊板，墊板上放置待成型物，液壓平臺下面放置高壓缸，高壓缸連接高壓管，通過活塞推動高濃度液體上升，均勻擠壓待成型物下表面，使鈑金在沒有集中應力損傷的情況下在母模內腔成型，成型后，高壓液體泄壓，打開壓力閥進氣，排凈液體。

本發明通過壓力缸的加壓作用，活塞會推動高濃度液體上升，均勻擠壓鈑金下表面，使鈑金在沒有集中應力損傷的情況下在母模內腔成型，在不需要公模的情況下，能讓鈑金在成型過程中受力均勻，成品率高且節約模具開發成本。

本發明公開了一種單模具鈑金液壓成型技術和裝置，將要成型的鈑金放在母模下平面，在鈑金下面封閉的空間內充入高壓高濃度液體，讓鈑金均勻受壓變形貼于母模內表面產生塑性變形，從而達到單模具成型。

本發明所公開的實施例，僅僅是對本發明技術方案的一種說明，不作為對本發明技術方案的限制，在本發明公開基礎上的簡單變化，均在本發明的保護范圍內。