[發明專利]渦旋式壓縮機

有效

• 申請號: 201711166213.1
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN108730180B
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 崔重善;崔龍揆;金哲煥
• 申請（專利權）人: LG電子株式會社
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C23/02;F04C29/00
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 付永莉;鄭特強

根據本發明的渦旋式壓縮機包括第一渦卷和第二渦卷，第二渦卷與第一渦卷接合并被連結成從旋轉軸的旋轉中心偏心，以在執行相對于第一渦卷的繞動運動時與第一渦卷一起形成向中心部移動的壓縮室，其中，第一渦卷和第二渦卷的至少一個渦卷的高度被形成為具有向中心部減小的至少兩個傾斜加工量，以及其中，中心部的傾斜加工量大于邊緣部的傾斜加工量或者特定段處的渦卷剛度被優化，從而防止渦卷的摩擦損耗或磨損和渦卷的破損。

技術領域

本申請涉及一種渦旋式壓縮機，且更具體地涉及一種能夠防止渦卷的摩擦損耗或磨損的渦旋式壓縮機。

背景技術

渦旋式壓縮機是一種在多個渦盤以接合狀態執行相對繞動運動時形成壓縮室的壓縮機，壓縮室包括位于兩個渦盤之間的吸入室、中壓室和排放室。這樣的渦旋式壓縮機可以在將制冷劑的吸入沖程、壓縮沖程和排放沖程光滑地連接的同時，得到比其它類型的壓縮機相對較高的壓縮比，從而得到穩定的扭矩。因此，渦旋式壓縮機在空調等設備中被廣泛地用于壓縮制冷劑。近來，引進了一種具有較低偏心載荷且具有180Hz或更高的運行速度的高效渦旋式壓縮機。

通常，渦旋式壓縮機可被分為低壓型和高壓型。在低壓型渦旋式壓縮機中，吸入管與外殼的構成低壓部的內部空間連通；而在高壓型渦旋式壓縮機中，吸入管與壓縮室直接地連通。因此，在低壓型渦旋式壓縮機中，驅動單元被設置在吸入空間(即低壓部)中，而在高壓型渦旋式壓縮機中，驅動單元被設置在排放空間(即高壓部)中。

這樣的渦旋式壓縮機還可根據驅動單元和壓縮單元的位置而被分為上部壓縮型和下部壓縮型。壓縮單元位于驅動單元上方的壓縮機被稱為上部壓縮型渦旋式壓縮機，而壓縮單元位于驅動單元下方的壓縮機被稱為下部壓縮型渦旋式壓縮機。

在渦旋式壓縮機中，隨著壓縮室的壓力正常增加，繞動渦盤受到從固定渦盤向外方向的氣體力。接著，隨著繞動渦盤移動離開固定渦盤，各壓縮室之間發生泄漏且壓縮損耗增加。

對此，渦旋式壓縮機采用了末端密封法或者背壓法。按照末端密封法，密封構件被插入固定渦卷和繞動渦卷各自的端面中；而按照背壓法，形成中間壓力或排放壓力的背壓室被形成在繞動渦盤或固定渦盤的后表面上，且繞動渦盤或固定渦盤通過背壓室的壓力而被壓到相對的渦盤上。

特別地，按照背壓法，密封構件被設置在繞動渦盤的后表面(或固定渦盤的后表面)與相應的框架之間，使得背壓室被形成在密封構件的內部或外部。按照使用這樣的密封構件的背壓法，在一個構成推力面的構件中形成有環形槽，并且具有矩形橫截面的環形密封構件被插入該環形槽中。當壓縮機運行時，在壓縮室中被壓縮到中間壓力的制冷劑被引入環形槽中，并且密封構件由于中間壓力而被提升從而與相對的構件緊密接觸，由此形成背壓室。

但是，在上述的現有技術的渦旋式壓縮機中，被施加到繞動渦盤的中心部的背壓會大于被施加到繞動渦盤的邊緣部的背壓，且使繞動渦盤的中心部被過度地壓向固定渦盤。因此，固定渦卷的接近排放端的部分會過度地附著到繞動渦盤，或者繞動渦卷的接近排放端的部分會過度地附著到固定渦盤。同時，固定渦卷或繞動渦卷的中心部在因沿邊緣部的方向施加的氣體力或離心力而向外彎曲時變形，因而在固定渦卷或繞動渦卷與面向固定渦卷或繞動渦卷的渦盤之間會發生摩擦損耗或磨損，導致壓縮機的效率降低。

在現有技術的渦旋式壓縮機中，在旋轉軸沿徑向與壓縮室重疊的所謂軸貫穿型渦旋式壓縮機的情況下，由于旋轉軸被插入貫穿固定渦盤的中心部，固定渦卷的排放端因旋轉軸而不能充分地延伸到固定渦盤的中心部，使得固定渦卷的排放端的剛度變差。因此，固定渦卷可能嚴重地彎曲、或者固定渦卷的排放端可能完全地破損。而且，如韓國專利第10-1059880號所公開的，當壓縮室的壓縮比因固定渦卷和繞動渦卷變為不規則形狀而增加時，固定渦卷的排放端會更為嚴重地變形并且損壞。此外，即使在固定渦卷的排放端上形成有突出部以增加渦卷支撐力時，因壓縮比增加而產生的渦卷變形不會被完全地抑制，因而壓縮機的可靠性就會因摩擦損耗或磨損或者渦卷破損而降低。