[發(fā)明專利]一種懸掛式底板開口組合箱型預(yù)應(yīng)力軌道梁系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711165980.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN107794813A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黎泰良;裴利華;程國華;徐永浩;張俊龍;熊志;孫京;彭喆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01B25/22
• 分類號(hào): E01B25/22
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務(wù)所(普通合伙)42224
• 代理人: 方可

1.一種懸掛式底板開口組合箱型預(yù)應(yīng)力軌道梁系統(tǒng)，其特征在于，包括混凝土頂板、單軌列車行駛軌道和后張法體外預(yù)應(yīng)力鋼束結(jié)構(gòu)，其中，

所述混凝土頂板沿線路方向延伸；

所述單軌列車行駛軌道設(shè)置有兩條，它們分別設(shè)置在所述混凝土頂板的底面上，以用于懸掛列車，每條所述單軌列車行駛軌道均沿線路方向延伸，并且每條所述單軌列車行駛軌道均包括上翼板、波形鋼腹板、底板、混凝土內(nèi)襯和先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋，其中，所述上翼板通過栓釘固定安裝在所述混凝土頂板的底面上，所述波形鋼腹板的上端焊接在所述上翼板的底面上而且下端焊接在所述底板上，所述上翼板和所述底板之間設(shè)置所述混凝土內(nèi)襯，所述波形鋼腹板設(shè)置于所述混凝土內(nèi)襯的外側(cè)，并且所述混凝土內(nèi)襯通過栓釘分別與所述波形鋼腹板和所述底板連接，所述混凝土內(nèi)襯內(nèi)部還布置多條所述先張法預(yù)應(yīng)力筋；

所述單軌列車行駛軌道的外側(cè)設(shè)置有鋼錨碇板和轉(zhuǎn)向器，并且鋼錨碇板和轉(zhuǎn)向器共同支承所述后張法體外預(yù)應(yīng)力鋼束結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式底板開口組合箱型預(yù)應(yīng)力軌道梁系統(tǒng)，其特征在于，所述后張法體外預(yù)應(yīng)力鋼束結(jié)構(gòu)包括張拉端、鋼束、轉(zhuǎn)向加勁橫梁和外套鋼管，所述張拉端固定安裝在所述單軌列車行駛軌道上，并且所述鋼束的一端固定安裝在所述張拉端上，所述轉(zhuǎn)向加勁橫梁設(shè)置有多個(gè)，所述鋼束穿過所有的所述轉(zhuǎn)向加勁橫梁，并且在所述鋼束上還套接多根所述外套鋼管，以用于保護(hù)所述鋼束。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式底板開口組合箱型預(yù)應(yīng)力軌道梁系統(tǒng)，其特征在于，每條所述單軌列車行駛軌道還包括設(shè)置在所述底板底面上的底板縱向加勁肋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式底板開口組合箱型預(yù)應(yīng)力軌道梁系統(tǒng)，其特征在于，兩條所述單軌列車行駛軌道之間有多組橫隔加勁結(jié)構(gòu)并且它們間隔設(shè)置，每組所述橫隔加勁結(jié)構(gòu)均包括橫隔板上翼緣、橫隔板和橫隔板加勁肋，所述上翼緣安裝在所述頂板的底面，所述橫隔板安裝在所述上翼緣的底面并且所述橫隔板與兩條所述混凝土內(nèi)襯均接觸，所述橫隔板加勁肋安裝在所述橫隔板的側(cè)面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式底板開口組合箱型預(yù)應(yīng)力軌道梁系統(tǒng)，其特征在于，所述頂板上設(shè)置有螺栓孔，以便軌道梁懸掛在橋墩下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式底板開口組合箱型預(yù)應(yīng)力軌道梁系統(tǒng)，其特征在于，所述底板由鋼板制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式底板開口組合箱型預(yù)應(yīng)力軌道梁系統(tǒng)，其特征在于，所述混凝土頂板內(nèi)還設(shè)置有多塊閉口型壓型鋼板。