[發明專利]車載動態LCD電子站節牌、實現方法和自檢方法

在審

• 申請號: 201711164578.0
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN107731140A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 張世強;欒豐;陳亮;安自英;賈曉丹
• 申請（專利權）人: 華錄智達科技有限公司
• 主分類號: G09F27/00
• 分類號: G09F27/00;G09G3/00;H05K5/06
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所11337
• 代理人: 于國富

技術領域

本發明涉及交通設施領域，尤其涉及一種車載動態LCD電子站節牌、實現方法和自檢方法，應用于智能交通行業，諸如公交、地鐵、長途客運、旅游巴士、機場大巴、出租車。

背景技術

目前，智慧交通行業在選用站節牌時大部分使用LED電子站節牌，LED電子站節牌通過控制板與車載終端通信，顯示車輛到站信息。但是現有LED電子站節牌存在以下不足：

一、顯示內容單一，無法臨時切換線路、易損壞，維護成本高。

二、設備不能自檢，樣式不能靈活調整。

三、站節牌線路調整更換后必須調整導乘圖，需要耗費大量的人工資源。

四、使用拼接外殼，殼體結構不牢固，整機重量較重，安裝結構單一，不便于安裝固定。沒有防塵防水設計，不支持遠程升級及公益廣告的下發。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車載動態LCD電子站節牌、實現方法和自檢方法，從而解決現有技術中存在的前述問題。

為了實現上述目的，本發明所述車載動態LCD電子站節牌，所述車載動態LCD電子站節牌的主體結構為密封框型結構，所述密封框型結構的前面板為透光板，所述密封框型結構的內部設置主控制器和均分別與所述主控制器連接的LCD顯示屏、電源模塊、通信模塊、背光驅動模塊、光感器、喇叭、無線通信模塊和語音模塊。

優選地，所述密封框型結構包括一體成型框型結構和高透光亞克力板，所述高透光亞克力板與所述一體成型框型結構固定連接，且所述高透光亞克力板與所述一體成型框型結構之間設置密封膠圈，所述高透光亞克力板作為所述密封框型結構的前面板。

優選地，所述LCD顯示屏與所述透光板平行；所述LCD顯示屏固定在所述密封框型結構上，且設置在所述密封框型結構的前面板與后蓋之間。

更優選地，所述無線通信模塊包括WiFi模塊、4G模塊、3G模塊和2G模塊；所述密封框型結構的后蓋頂面上設置無線天線，所述無線天線與所述無線通信模塊連接。

優選地，所述主控制器、所述電源模塊、所述通信模塊、所述背光驅動模塊、所述光感器、所述喇叭、所述無線通信模塊和所述語音模塊均固定在所述密封框型結構的后蓋上；所述主控制器與所述電源模塊在所述后蓋上呈左、右設置；在所述后蓋的底面設置與所述主控制器連接的通信接口和與所述電源模塊連接的供電接口。

更優選地，所述通信接口包括RS485接口、RJ45接口、USB接口和CAN接口；所述通信接口的上方設置擋板；所述供電接口包括6芯5557-6Y接口。

優選地，所述主控制器與安裝所述車載動態LCD電子站節牌的車輛的智能車載終端通信連接。

本發明基于車載動態LCD電子站節牌的實現方法，所述方法包括：

S1，任意一個車輛A上的車載終端將攜帶到站信息的數據傳輸到安裝在所述車輛A上的車載動態LCD電子站節牌的主控制器；所述數據中還包括車輛行車方向信息；

S2，所述主控制器解析所述數據后，根據得到車輛行車方向信息和車輛到站信息，將LCD顯示器上當前顯示的信息更換為得到的車輛行車方向信息和車輛到站信息。

優選地，所述車載動態LCD電子站節牌還顯示通知和/或緊急通告，具體為：搭建信息發布平臺，所述信息發布平臺與多個車載終端通訊連接，信息發布平臺將需發布的通知和/或緊急通告通過車載終端傳送給車載動態LCD電子站節牌，車載動態LCD電子站節牌顯示收到的需發布的通知和/或緊急通告。

本發明所述車載動態LCD電子站節牌的自檢方法，所述車載動態LCD電子站節牌的主控制器上集成了故障自檢程序，所述自檢程序的執行方法為：啟動車載動態LCD電子站節牌的同時啟動故障自檢程序，故障自檢程序檢查車載動態LCD電子站節牌中各元件是否存在故障，如果是，則將存在故障的元件的唯一序列號和車載動態LCD電子站節牌的唯一序列號，通過車載終端或網絡發送至站節牌管理平臺；如果否，則通過車載終端或網絡向站節牌管理平臺發送設備正常的消息。

本發明的有益效果是：

1、采用安卓主板，動畫、視頻可以分屏顯示，內置光感器和無線通信模塊；內置光感器根據天氣情況調節自動調節站牌顯示明暗度；通過無線通信模塊的遠程更新升級LCD電子站節牌的內容，也可以通過RS485、RJ45通過車載機進行更新、升級。

2、本發明所述車載動態LCD電子站節牌具有自檢功能，可以經車載設備或網絡將設備自檢狀態上傳至管理平臺。