[發(fā)明專利]一種具有定位裝置的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711164390.6 | 申請(qǐng)日： | 2017-11-21 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN107842440A | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-03-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊鑫民 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江門市山河精密機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F02F7/00 | 分類號(hào)： | F02F7/00 |
| 代理公司： | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司44205 | 代理人： | 陳均欽 |
| 地址： | 529000 廣東省江*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 具有 定位 裝置 摩托車 發(fā)動(dòng)機(jī) 殼體 | ||
1.一種具有定位裝置的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，包括外殼體和與之適配的驅(qū)動(dòng)側(cè)殼體，外殼體和驅(qū)動(dòng)側(cè)殼體均采用鋁合金制成，驅(qū)動(dòng)側(cè)殼體上設(shè)有曲軸孔和副軸孔，曲軸孔和副軸孔外緣的驅(qū)動(dòng)側(cè)殼體里側(cè)設(shè)有“8”字形的凸套，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)側(cè)殼體邊緣設(shè)有圍成一圈的箱壁，凸套與箱壁之間設(shè)有多條第一筋板；所述曲軸孔對(duì)應(yīng)的凸套外側(cè)的驅(qū)動(dòng)側(cè)殼體上設(shè)有第一軸孔，第一軸孔外沿設(shè)有與凸套連為一體的第一凸環(huán)，第一凸環(huán)外圈與箱壁之間設(shè)有多條第一輔筋；所述副軸孔對(duì)應(yīng)的凸套外側(cè)箱壁內(nèi)側(cè)設(shè)有一凸臺(tái)，凸臺(tái)上設(shè)有第二軸孔，第二軸孔外沿設(shè)有第二凸環(huán)，凸臺(tái)與凸套之間設(shè)有一圓形的中間塊，中間塊與凸套連為一體，且中間塊與箱壁和凸臺(tái)之間均設(shè)有第二輔筋；所述曲軸孔的一側(cè)設(shè)有一圓形的頂部帶槽的定位裝置，定位裝置頂部的槽內(nèi)設(shè)有邊緣為曲線的防脫槽，防脫槽內(nèi)設(shè)有安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位裝置的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，其特征有于：所述箱壁端面設(shè)有與外殼體端面的異形凸條對(duì)應(yīng)適配的定位槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位裝置的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，其特征在于：所述箱壁外圈設(shè)有設(shè)有多個(gè)用于固定外殼體的連接耳，連接耳上設(shè)有與外殼體邊緣的安裝孔對(duì)應(yīng)的螺紋孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位裝置的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，其特征在于：所述凸套、第一凸環(huán)和凸臺(tái)的邊緣均設(shè)為圓角過(guò)渡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位裝置的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)側(cè)殼體采用鋁合金壓鑄而成，所述曲軸孔、副軸孔第一軸孔和第二軸孔均在壓鑄后的半成品上設(shè)置。
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