[發(fā)明專利]教練車主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711164347.X
• 申請(qǐng)日: 2017-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN107972488B
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉攀;劉科志;安洪雨;劉振輝;劉亮亮;陳強(qiáng);邸云龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北中興汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): B60K28/02
• 分類號(hào): B60K28/02;B60T7/12;B60R16/023
• 代理公司: 北京圣州專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11818
• 代理人: 王振佳

本發(fā)明公開了一種教練車主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)，包括整車控制器、方向盤控制器和與所述方向盤控制器相連的方向盤總成，所述方向盤總成上固定有用于采集駕駛員心率的心率采集機(jī)構(gòu)，所述心率采集機(jī)構(gòu)與所述方向盤控制器相連，所述方向盤控制器與所述整車控制器相連，所述整車控制器與電機(jī)控制器相連，所述電機(jī)控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，所述整車控制器還經(jīng)加速踏板屏蔽模塊與加速踏板總成相連。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)的教練車主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)，通過設(shè)置心率采集機(jī)構(gòu)，避免了學(xué)員在剛開始練習(xí)駕駛技術(shù)時(shí)，因?yàn)閷?duì)車輛操控不熟悉和遇到緊急情況緊張而造成的車輛誤操作，既保護(hù)了學(xué)員安全，又降低了經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車安全防護(hù)技術(shù)，尤其涉及一種教練車主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，汽車已經(jīng)越來越多的進(jìn)入人們的生活，學(xué)習(xí)車輛駕駛技術(shù)的學(xué)員急速增加。但是由于部分學(xué)員屬于初次接觸駕駛汽車，當(dāng)在學(xué)習(xí)中遇到緊急情況時(shí)，無法對(duì)車輛做出正確操作，往往因?yàn)榛艁y誤將加速踏板當(dāng)成制動(dòng)踏板，而現(xiàn)有的教練車并不具備針對(duì)此的安全防護(hù)系統(tǒng)，從而導(dǎo)致不必要的事故發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種教練車主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)，通過設(shè)置心率采集機(jī)構(gòu)，避免了學(xué)員在剛開始練習(xí)駕駛技術(shù)時(shí)，因?yàn)閷?duì)車輛操控不熟悉和遇到緊急情況緊張而造成的車輛誤操作，既保護(hù)了學(xué)員安全，又降低了經(jīng)濟(jì)損失。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種教練車主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)，包括整車控制器、方向盤控制器和與所述方向盤控制器相連的方向盤總成，所述方向盤總成上固定有用于采集駕駛員心率的心率采集機(jī)構(gòu)，所述心率采集機(jī)構(gòu)與所述方向盤控制器相連，所述方向盤控制器與所述整車控制器相連，所述整車控制器與電機(jī)控制器相連，所述電機(jī)控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，所述整車控制器還經(jīng)加速踏板屏蔽模塊與加速踏板總成相連。

優(yōu)選的，所述心率采集機(jī)構(gòu)包括關(guān)于所述方向盤總成的圓心對(duì)稱布置的第一心率脈搏傳感器和用于校準(zhǔn)所述第一心率脈搏傳感器的第二心率脈搏傳感器。

優(yōu)選的，所述方向盤控制器為TM899微控制器，所述第一心率脈搏傳感器的第一輸出端與所述TM899微控制器的AIN引腳相連，所述第一心率脈搏傳感器的第二輸出端與所述第二心率脈搏傳感器的第一輸出端串聯(lián)后與所述 TM899微控制器的COM1引腳相連，所述第二心率脈搏傳感器的第二輸出端與所述TM899微控制器的AIP引腳相連，所述TM899微控制器的VDD引腳和OUT 引腳均與所述整車控制器輸入端相連，所述整車控制器輸出端與所述電機(jī)控制器輸入端相連，所述電機(jī)控制器輸出端與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連。

優(yōu)選的，所述整車控制器輸出端上還連接有用于緊急制動(dòng)的ABS控制器和用于屏蔽加速踏板信號(hào)的所述加速踏板屏蔽模塊。

優(yōu)選的，所述加速踏板屏蔽模塊為由光電耦合器、三極管和繼電器構(gòu)成的加速踏板屏蔽電路，所述光電耦合器的發(fā)光器輸入端經(jīng)電阻R11接地，所述發(fā)光器輸出端與所述整車控制器的P0.4引腳相連，所述光電耦合器的受光器輸入端連接VCC，所述受光器輸出端經(jīng)電阻R12連接所述三極管基極，所述三極管的發(fā)射極 接地，所述三極管的集電極與所述繼電器的線圈一端相連，所述線圈另一端與VCC相連，所述線圈兩端還并聯(lián)有保護(hù)二極管CT，所述繼電器靜觸點(diǎn)與所述整車控制器輸出端相連，所述繼電器的動(dòng)斷觸點(diǎn)接在所述加速踏板總成的加速踏板傳感器和變速器控制器之間，所述繼電器的動(dòng)合觸點(diǎn)接地。

優(yōu)選的，所述心率采集機(jī)構(gòu)經(jīng)卡扣卡接在所述方向盤總成靠近所述駕駛員的一側(cè)。