[發明專利]駐車時調節車內空氣濕度的車窗和天窗控制方法及系統

在審

• 申請號: 201711164239.2
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN108035645A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 宋佑川;李鄂勝;董楚卿
• 申請（專利權）人: 武漢奧澤電子有限公司
• 主分類號: E05F15/695
• 分類號: E05F15/695;E05F15/71
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

1.一種駐車時調節車內空氣濕度的車窗和天窗控制系統，其特征在于，其包括如下組件：

駐車時調節車內空氣濕度的車窗和天窗控制系統ECU、雨量傳感器、車內空氣濕度傳感器、車外空氣濕度傳感器、車窗位置傳感器、天窗位置傳感器、車窗電動升降裝置、天窗電動開關裝置；

雨量傳感器、車內空氣濕度傳感器、車外空氣濕度傳感器、車窗位置傳感器、天窗位置傳感器、車窗電動升降裝置、天窗電動開關裝置分別與ECU電連接；

雨量傳感器用于檢測當前是否下雨，并將檢測到的信號傳送給ECU；

車內空氣濕度傳感器用于檢測車內當前的空氣濕度，并將檢測到的信號傳送給ECU；

車外空氣濕度傳感器用于檢測車內當前的空氣濕度，并將檢測到的信號傳送給ECU；

車窗位置傳感器用于檢測當前車窗所處的位置，并將檢測到的信號傳送給ECU；

天窗位置傳感器用于檢測當前天窗所處的位置，并將檢測到的信號傳送給ECU；

車窗電動升降裝置用于接收ECU發送的控制信號，控制車窗下降開啟、上升關閉或者部分開啟；

天窗電動開關裝置用于接收ECU發送的控制信號，控制天窗開啟、關閉或者部分開啟；

ECU用于接收雨量傳感器、車內空氣濕度傳感器、車外空氣濕度傳感器、車窗位置傳感器、天窗位置傳感器傳送的信號，并根據接收的信號生成車窗下降開啟、上升關閉或者部分開啟以及天窗開啟、關閉或者部分開啟的控制指令，將車窗下降開啟、上升關閉或者部分開啟的控制指令發送到車窗電動升降裝置，將天窗開啟、關閉或者部分開啟的控制指令發送到天窗電動開關裝置。

2.一種駐車時調節車內空氣濕度的車窗和天窗控制方法，其通過如權利要求1所述的駐車時調節車內空氣濕度的車窗和天窗控制系統實現，其特征在于，包括如下步驟：

S110、根據駕駛員指令開啟駐車時調節車內空氣濕度的車窗和天窗控制系統；

S120、ECU根據接收的雨量傳感器采集的信號判斷是否下雨，如果不下雨則進入步驟S130；否則進入步驟S140；

S130、ECU根據接收的車內空氣濕度傳感器采集的信號判斷相對空氣濕度是否介于50％至60％之間，如果是則進入步驟S140；否則進入步驟S160；

S140、通過車窗電動升降裝置、天窗電動開關裝置執行車窗和天窗關閉程序，并跳轉到步驟S120；

S150、通過車窗電動升降裝置、天窗電動開關裝置執行車窗和天窗部分開啟程序，并跳轉到步驟S120；

S160、ECU判斷車內空氣濕度是否小于50％，如小于50％則進入步驟S170；否則進入步驟S180；

S170、ECU通過車內空氣濕度傳感器14和車外空氣濕度傳感器16的信號，判斷車外空氣濕度是否小于車內空氣濕度，如是則進入步驟S140；否則進入步驟S150；

S180、ECU通過車內空氣濕度傳感器和車外空氣濕度傳感器的信號，判斷車外空氣濕度是否大于車內空氣濕度，如果是，則進入步驟S140，否則進入步驟S150。

3.如權利要求2所述的駐車時調節車內空氣濕度的車窗和天窗控制方法，其特征在于，

S142、ECU通過車窗位置傳感器發送的信號判斷車窗是否關閉，如未關閉則進入步驟S143；否則進入步驟S144；

S143、ECU控制車窗電動升降裝置將車窗升起直到完全關閉并進入步驟S144；

S144、ECU通過天窗位置傳感器發送的信號判斷天窗是否關閉，如未關閉則進入步驟S145；否則進入步驟S120；

S145、ECU控制天窗電動開關裝置將天窗完全關閉，并進入步驟S120。

4.如權利要求2所述的駐車時調節車內空氣濕度的車窗和天窗控制方法，其特征在于，

S152、ECU通過車窗位置傳感器的信號判斷車窗是否關閉，如關閉則進入步驟S153；否則進入步驟S154；

S153、ECU控制車窗電動升降裝置將車窗降下達到部分開啟狀態，并進入步驟S154；

S154、ECU通過天窗位置傳感器的信號判斷天窗是否關閉，如果是，則進入步驟S155；否則進入步驟S120；

S155、ECU控制天窗電動開關裝置，將天窗部分開啟，并進入步驟S120。

5.如權利要求4所述的駐車時調節車內空氣濕度的車窗和天窗控制方法，其特征在于，

部分開啟車窗的開啟幅度5cm～8cm。