[發明專利]一種兩幅式方向盤骨架鑄造用的鋁鎂合金及其制備方法

在審

• 申請號: 201711164078.7
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN108034871A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 郭軍輝;張秋合;沈佳棟;王妍妍;楊保壘
• 申請（專利權）人: 保定隆達鋁業有限公司;高田（上海）汽配制造有限公司
• 主分類號: C22C21/08
• 分類號: C22C21/08;C22C1/03
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

本發明屬于金屬材料領域，涉及鎂鋁合金制備領域，尤其一種兩幅式方向盤骨架鑄造用的鋁鎂合金及其制備方法，組分及重量百分比含量如下：Mg4.9?5.4％、Si1.8?2.3％、Mn0.6?1.0％、Ti0.07?0.10％、V0.025?0.035％、Be0.003?0.004％、Al余量；雜質元素控制：Fe≤0.13％、Zn≤0.03％、Cu≤0.01％、Cr≤0.0005％、P≤0.001％、Na≤0.0005％、Ca≤0.0005％、Li≤0.001％、Al余量。

技術領域

本發明屬于金屬材料領域，涉及鎂鋁合金制備領域，尤其一種兩幅式方向盤骨架鑄造用的鋁鎂合金及其制備方法。

背景技術

隨著汽車技術的普及，家用車市場大量開放，汽車廠商之間的競爭也日趨激烈，輕量化設計作為有效的提高燃油競技性的方法，是大部分汽車廠商的主要研究方向。

在輕量化的設計中，除結構型改進外，其本質還需要更多新材料的參與，從而在保證其結構性能的基礎上，降低相應結構的自重，或配合新的結構設計取代較為笨重的原有結構。

如在汽車方向盤的制造領域中，現有方向盤多采用鎂合金作為其材料，在現有鎂合金的結構強度和韌性條件下，現有方向盤多采用三幅或四幅式結構，為實現方向盤的輕量化設計，則需將方向盤進行兩幅式設計，但這就需要對于現有的鎂合金進行優化，從而使得新的鎂合金在兩幅式的結構下可實現比原有材料的三幅式方向盤更高的強度和韌性，除此之外，還可解決目前鎂合金在生產和重熔使用的過程中氧化嚴重，燒損大所導致的成本問題。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構合理，充分攪拌，受熱均勻，溶解完全的一種增塑劑用溶解裝置。

本發明采取的技術方案是：

主要元素添加：

雜質元素控制：

本發明的優點和積極效果是：

本發明中鋁鎂合金的制備方法，采用如下步驟：

所需材料和材料的雜質元素要求如上表所示。

(1)合金爐內加入電解鋁升溫融化，剩余少量電解鋁做降溫使用；

(2)將鋁液溫度升溫至700℃加入工業硅和電解錳，繼續升溫至780-800℃時停火，檢測Si、Mn含量，確認達到設計要求；

(3)加入剩余電解鋁和AlTi、AlV、AlBe中間合金，使鋁液溫度降至740-750℃；

(4)加入原生鎂錠，利用工具將其按壓入鋁液液面下，使其完全熔化，避免在液面上熔化時劇烈燃燒，增加損耗；完全熔化后，充分攪拌不少于5分鐘；