[發明專利]一種用于壓縮機和餐廚車的接合裝置

在審

• 申請號: 201711164071.5
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN109809088A
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 李金鴻;趙新偉;李洪寶
• 申請（專利權）人: 青島同輝汽車技術有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種用于壓縮機和餐廚車的接合裝置，包括：壓縮機及與壓縮機接合的垃圾運輸車，且壓縮機及垃圾運輸車相對應部位通過一接合裝置來連接，其中：所述接合裝置包括：液壓缸，其缸體以垂直水平面的方式裝置于壓縮機一側面，且活塞桿固定連接一插銷；U形槽，其以U形槽口向外的方式裝置于液壓缸下方的壓縮機側面，且開設有一從上往下的中通孔，當插銷往下延伸時，正好從中通孔穿過；連接桿，其一端連接垃圾運輸車一側面，另一端開設有一插銷孔，當壓縮機及垃圾運輸車相互接合時，連接桿另一端正好位于U形槽口內，及插銷通過中通孔穿過插銷孔把壓縮機及垃圾運輸車相互接合固定，該機構使壓縮機與垃圾運輸車接合得更加穩定。

技術領域

本發明涉及一種用于壓縮機和餐廚車的接合裝置。

背景技術

現有壓縮機及垃圾運輸車一般為分開的設備，方便垃圾運輸車裝載垃圾及壓縮機對多個垃圾運輸車進行工作，這樣可提高工作效率，但是，壓縮機及垃圾運輸車在結合和時候，因壓縮機振動比較大，會經常將壓縮機及垃圾運輸車結合的時候，其結合點比較容易松動，或者將結合點震斷，使得工作效率大幅度下降，因此，必須對此缺點進行進一步改進。

發明內容

為了克服背景技術中的不足，發明了一種用于壓縮機和餐廚車的接合裝置，該結合機構可防止因壓縮機震動造成連接點的松動及震斷現象。

為解決上述技術問題，本發明提供了如下技術方案：

一種用于壓縮機和餐廚車的接合裝置，包括：壓縮機及與壓縮機接合的垃圾運輸車，且壓縮機及垃圾運輸車相對應部位通過一接合裝置來連接，其中：所述接合裝置包括：

液壓缸，其缸體以垂直水平面的方式裝置于壓縮機一側面，且活塞桿固定連接一插銷；

U形槽，其以U形槽口向外的方式裝置于液壓缸下方的壓縮機側面，且U形槽開設有一從上往下的中通孔，當插銷往下延伸時，正好從中通孔穿過；

連接桿，其一端連接垃圾運輸車一側面，另一端開設有一插銷孔，當壓縮機及垃圾運輸車相互接合時，連接桿另一端正好位于U形槽口內，及插銷通過中通孔穿過插銷孔把壓縮機及垃圾運輸車相互接合固定。

作為本發明方案的改進，所述接合裝置還包括：

一雙活塞桿液壓缸，其一端裝置于垃圾運輸車連接桿上方縱梁上端；

一連接鉤，其中部與縱梁下端鉸接，及端部與雙活塞桿液壓缸另一端鉸接；

一銷軸，其一端固定于U形槽側面，當壓縮機及垃圾運輸車結合時，雙活塞桿液壓缸驅動連接鉤的鉤體鉤于銷軸上。

優選的是，所述插銷結構為基部直徑大端部漸縮。

優選的是，所述插銷孔結構為一端孔徑大另一端漸縮。

與現有技術對比，本發明具有以下特點和優點：

1、本發明壓縮機和垃圾運輸車的接合裝置，通過接合裝置將兩者接合，即使受到壓縮機工作震動影響，也不會使接合裝置松動及損壞。

2、本發明進一步優點為接合裝置采用插銷及連接桿上插銷孔相互配合來固定，可避免壓縮機震動的影響。

3、本發明進一步優點為還引入了一連接鉤及銷軸再固定，使接合更加穩定。

附圖說明

圖1為本發明壓縮機和垃圾運輸車的接合裝置結構示意圖；

圖2為本發明壓縮機和垃圾運輸車的接合裝置局部放大圖；

其中：1、壓縮機；2、垃圾運輸車；3、液壓缸；4、缸體；5、活塞桿；6、中通孔；7、插銷；8、U形槽；9、U形槽口；10、插銷孔；11、連接桿；12、連接鉤；13、雙活塞桿液壓缸；14、縱梁；15、銷軸。