[發明專利]一種敞開式引線屏蔽筒連接結構

在審

• 申請號: 201711164004.3
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN109817418A
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 劉科良;汪斌;李桂蘋
• 申請（專利權）人: 特變電工沈陽變壓器集團有限公司
• 主分類號: H01F27/12
• 分類號: H01F27/12;H01F27/28;H01F27/32;H01F27/36
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002
• 代理人: 何麗英

本發明屬于變壓器制造技術領域，特別涉及一種敞開式引線屏蔽筒連接結構。包括第一屏蔽筒、第二屏蔽筒及屏蔽環，其中屏蔽環套設于第一屏蔽筒和第二屏蔽筒的端部，且與第一屏蔽筒或第二屏蔽筒連接，第一屏蔽筒和第二屏蔽筒的端部之間設有第一油道，屏蔽環與第一屏蔽筒和第二屏蔽筒之間設有與第一油道連通的第二油道。本發明便于散熱，成本低，整體重量輕，安裝方便，操作簡單。

技術領域

本發明屬于變壓器制造技術領域，特別涉及一種敞開式引線屏蔽筒連接結構。

背景技術

隨著特高壓交流、直流工程的增多，作為電網中重要設備之一的變壓器，高電壓高電流的引線屏蔽筒的連接結構是否可靠，大電流電纜在屏蔽筒內的散熱問題直接影響變壓器產品試驗或掛網運行的安全性能。現有高電壓高電流的引線都是通過一根兩端開口屏蔽筒，從線圈根部開始連接到套管尾部，受結構限制，屏蔽筒彎路較多，引線截面較大，容易使油路不順暢，導致局部過熱甚至放電現象。

發明內容

針對上述問題，本發明的目的在于提供一種敞開式引線屏蔽筒連接結構，以解決現有屏蔽筒容易使油路堵塞，導致局部過熱甚至放電現象的問題。

為了是實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種敞開式引線屏蔽筒連接結構，包括第一屏蔽筒、第二屏蔽筒及屏蔽環，其中屏蔽環套設于第一屏蔽筒和第二屏蔽筒的端部，且與所述第一屏蔽筒或所述第二屏蔽筒連接，所述第一屏蔽筒和所述第二屏蔽筒的端部之間設有第一油道，所述屏蔽環與所述第一屏蔽筒和所述第二屏蔽筒之間設有與所述第一油道連通的第二油道，所述第一屏蔽筒和所述第二屏蔽筒用于對引線電纜進行屏蔽。

所述第一屏蔽筒及所述第二屏蔽筒的外表面及所述屏蔽環的內外表面上均設有絕緣層。

所述屏蔽環通過沿周向分布的多個金屬支撐架與所述第二屏蔽筒連接。

所述固定支架的一端與所述屏蔽環的內壁連接，另一端沿所述第二屏蔽筒內延伸、且與所述第二屏蔽筒的內壁連接。

所述固定支架采用金屬材質。

所述第一屏蔽筒的端部為錐形結構，所述第二屏蔽筒的端部為喇叭狀結構，所述錐形結構與所述喇叭狀結構之間設有所述第一油道。

所述引線電纜通過等位電纜與所述第一屏蔽筒和所述第二屏蔽筒連接。

所述屏蔽環為弧形結構、且兩端為圓弧過渡。

所述屏蔽環采用金屬材質。

本發明的優點及有益效果是：本發明在屏蔽筒的彎路較多的附近將引線屏蔽筒斷開，留出足夠的空間保證油路暢通，能迅速將熱量散出去，同時在兩節斷開的屏蔽筒之間裝有屏蔽環，屏蔽環采用質地較輕的金屬材料制作，能減輕重量，便于安裝，屏蔽環能有效地使屏蔽區域場強均勻分布，屏蔽環表面覆蓋絕緣承擔了該屏蔽區域部分電場強度。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明中屏蔽環的結構示意圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖；

圖4為本發明中屏蔽筒斷面的結構示意圖。

圖中：1為第一屏蔽筒，2為第二屏蔽筒，3為屏蔽環，4為固定支架，5 為引線電纜，6為等位電纜，7為絕緣層，8為錐形結構，9為喇叭狀結構，10 為第一油道，11為第二油道。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述。