[發明專利]汽車發動機用三缸空心曲軸的殼型結構在審
| 申請號: | 201711159670.8 | 申請日: | 2017-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN108213347A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 劉金林;朱志鵬;田迎新 | 申請(專利權)人: | 上海圣德曼鑄造海安有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/08 | 分類號: | B22C9/08;B22C9/24 |
| 代理公司: | 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 馬麗麗 |
| 地址: | 226006 江蘇省南通市海安縣海安高新*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 曲軸型腔 連通 熱冒口 直澆道 殼型 小端 橫澆道 內澆道 大端 汽車發動機 殼型結構 空心曲軸 過濾網 澆口杯 三缸 生產效率 出氣片 進鐵口 壁厚 擋片 縮松 小頭 粘砂 體內 | ||
1.一種汽車發動機用三缸空心曲軸的殼型結構,包括殼型本體(1),所述殼型本體(1)內設有二個曲軸型腔(10),其特征在于:所述殼型本體(1)內還設置有澆口杯(2)、直澆道(6)和橫澆道(8),所述曲軸型腔(10)的大端處設置有與所述曲軸型腔(10)的大端連通的熱冒口(11),所述曲軸型腔(10)的小端處設置有與所述曲軸型腔(10)的小端連通的小端內澆道(9),所述澆口杯(2)依次通過擋片(3)和直澆道過濾網(4)和所述直澆道(6)連通;所述熱冒口(11)通過熱冒口內澆道(5)與所述直澆道(6)連通;所述橫澆道(8)的一端與所述直澆道(6)連通,另一端與所述小端內澆道(9)連通,所述橫澆道(8)上設置有橫澆道過濾網(7);在所述熱冒口(11)上設置有出氣片(12)。
2.如權利要求1所述的汽車發動機用三缸空心曲軸的殼型結構,其特征在于:所述熱冒口(11)的體積為360cm3,所述熱冒口(11)的模數為14mm。
3.如權利要求2所述的汽車發動機用三缸空心曲軸的殼型結構,其特征在于:所述熱冒口內澆道(5)的結構為薄片式結構,其截面積為36mm2。
4.如權利要求3所述的汽車發動機用三缸空心曲軸的殼型結構,其特征在于:所述小端內澆道(9)的結構為圓柱式結構,其截面積為314mm2。
5.如權利要求4所述的汽車發動機用三缸空心曲軸的殼型結構,其特征在于:所述橫澆道(8)的結構為梯形結構,其截面積為1300mm2。
6.如權利要求5所述的汽車發動機用三缸空心曲軸的殼型結構,其特征在于:所述直澆道(6)的結構為圓柱式結構,其截面積為530mm2。
7.如權利要求6所述的汽車發動機用三缸空心曲軸的殼型結構,其特征在于:所述澆口杯(2)的縱截面形狀為頂部大、底部小的錐形;所述直澆道過濾網(4)和所述橫澆道過濾網(7)的外圓尺寸均為φ50mm,厚度均為15mm。
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