[發(fā)明專利]一種配電站房導(dǎo)航尋址系統(tǒng)和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711159312.7
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN107796385B
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向文平;易林;徐韜;余華興;宗哲東;李楊;梁瑜;江道康;黃昊;張建;張杰愷
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)重慶市電力公司江北供電分公司
• 主分類號: G01C21/00
• 分類號: G01C21/00;H04W4/024;G07C9/27
• 代理公司: 重慶中之信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 蒲艷紫

本發(fā)明公開了一種配電站房導(dǎo)航尋址系統(tǒng)以及基于其的尋址方法，其中，配電站房導(dǎo)航尋址系統(tǒng)包括：若干移動手機(jī)；地圖服務(wù)站，其用于服務(wù)高德地圖的運(yùn)行；小區(qū)門禁系統(tǒng)，其包括門禁服務(wù)器、門禁WiFi設(shè)備以及門禁藍(lán)牙設(shè)備，門禁WiFi設(shè)備以及門禁藍(lán)牙設(shè)備均與門禁服務(wù)器連接；若干配電站監(jiān)控系統(tǒng)，每一配電站房內(nèi)均設(shè)置有一電站監(jiān)控系統(tǒng)，每一電站監(jiān)控系統(tǒng)均包括監(jiān)測設(shè)備、控制設(shè)備以及電站W(wǎng)iFi設(shè)備，監(jiān)測設(shè)備以及電站W(wǎng)iFi設(shè)備均連接至控制設(shè)備；配電服務(wù)站，所有小區(qū)門禁系統(tǒng)的門禁服務(wù)器均與配電服務(wù)站通信連接。該配電站房導(dǎo)航尋址系統(tǒng)以及基于其的尋址方法解決了現(xiàn)有技術(shù)中找到待維修的配電站房不方便的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種導(dǎo)航系統(tǒng)和方法，具體涉及一種配電站房導(dǎo)航尋址系統(tǒng)以及基于其的尋址方法。

背景技術(shù)

隨著城市的發(fā)展，配電站房的數(shù)量在逐年增加，電力工作人員需要定期對配電站房進(jìn)行檢修和維護(hù)，由于絕大部分配電站房位于無信號、方向感不明確的小區(qū)負(fù)層車庫，不同于室外設(shè)施有明顯的參考物，盡管地址信息比較詳細(xì)，但憑人工經(jīng)驗(yàn)找到車庫內(nèi)的配電站房仍較為困難，同時(shí)電力工作班組的人員流動性較大，新入的工作人員很難在短時(shí)間內(nèi)快速尋找到配電站房的具體位置。這種傳統(tǒng)的憑經(jīng)驗(yàn)尋找配電站房的模式不僅效率低，而且隨著配電站房的數(shù)量的增加，工作人員的工作量增大，傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)尋址方式使得尋址的準(zhǔn)確性大大降低，更加重了工作人員的工作時(shí)間和工作負(fù)荷。

中國專利公開了一種申請?zhí)枮?01620418496.9的地下車庫導(dǎo)航系統(tǒng)，屬于停車場管理領(lǐng)域。所述地下車庫導(dǎo)航系統(tǒng)包括設(shè)置在車庫出入口的車庫出入口二維碼、設(shè)置在車位處的車位二維碼和智能導(dǎo)航裝置，所述智能導(dǎo)航裝置包括控制器、通過掃描車庫出入口二維碼獲取地下車庫平面圖的平面地圖模塊、通過掃描車位二維碼獲取該車位使用情況的反饋模塊、通過掃描車庫出入口二維碼獲取當(dāng)前位置信息的定位模塊和路徑導(dǎo)航模塊，所述控制器連接所述平面地圖模塊、反饋模塊、定位模塊和路徑導(dǎo)航模塊，所述車庫出入口二維碼印刷或粘貼在車庫出入口處，所述車位二維碼印刷或粘貼在車位前的地上或立柱上。該系統(tǒng)雖然一定程度上減少了車主尋找車位的時(shí)間，但是該系統(tǒng)存在的缺點(diǎn)為：

1)其未與配電站房通信，因此即使獲得車庫的空位，也沒辦法及時(shí)趕到離待維修的配電站房最近的位置，因此對于搶修工作仍然用處不大；

2)由于有時(shí)候車庫維修會有一些道路不通，因此仍然會導(dǎo)致將車導(dǎo)航至不通的路段中反而導(dǎo)致車輛擁擠。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種配電站房導(dǎo)航尋址系統(tǒng)以及基于其的尋址方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中找到待維修的配電站房不方便的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明首先提供了一種配電站房導(dǎo)航尋址系統(tǒng)，包括：

若干移動手機(jī)，每個移動手機(jī)均用于安裝并運(yùn)行配電站房導(dǎo)航尋址應(yīng)用；

地圖服務(wù)站，其用于服務(wù)高德地圖的運(yùn)行，每一移動手機(jī)均與地圖服務(wù)站通信連接；

小區(qū)門禁系統(tǒng)，其包括門禁服務(wù)器、門禁WiFi設(shè)備以及門禁藍(lán)牙設(shè)備，門禁控制器內(nèi)存儲有小區(qū)車庫地圖以及小區(qū)入口編號，門禁WiFi設(shè)備以及門禁藍(lán)牙設(shè)備均與門禁服務(wù)器連接，每一移動手機(jī)均通過門禁藍(lán)牙設(shè)備與門禁控制器通信連接；

若干配電站監(jiān)控系統(tǒng)，每一配電站房內(nèi)均設(shè)置有一電站監(jiān)控系統(tǒng)，每一電站監(jiān)控系統(tǒng)均包括監(jiān)測設(shè)備、控制設(shè)備以及電站W(wǎng)iFi設(shè)備，監(jiān)測設(shè)備以及電站W(wǎng)iFi設(shè)備均連接至控制設(shè)備，每一電站監(jiān)控系統(tǒng)的控制設(shè)備均通過電站W(wǎng)iFi設(shè)備以及門禁WiFi設(shè)備與所在小區(qū)每個小區(qū)門禁系統(tǒng)的門禁服務(wù)器通信連接，監(jiān)測設(shè)備用于監(jiān)測所在配電站房是否發(fā)生故障并當(dāng)監(jiān)測到有故障發(fā)生時(shí)發(fā)送給控制設(shè)備，以當(dāng)有故障發(fā)生時(shí)控制設(shè)備將故障信號以及所在配電站房編號通過電站W(wǎng)iFi設(shè)備以及門禁WiFi設(shè)備發(fā)送至所在小區(qū)每個小區(qū)門禁系統(tǒng)的門禁服務(wù)器；