[發(fā)明專利]一種空中復(fù)式停車場(chǎng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711159166.8
• 申請(qǐng)日: 2017-11-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109812096B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛世清;薛敬潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 薛世清
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 北京三聚陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 鄭越

1.一種空中復(fù)式停車場(chǎng)，其特征在于，包括：

停車場(chǎng)主體(1)，包括至少兩層停車間(11)，每一層停車間(11)并排設(shè)置有若干個(gè)停車位(111)，若干個(gè)所述停車位(111)上均設(shè)置有相互貫通的車輛輸送軌道(112)；

升降機(jī)構(gòu)(3)，設(shè)置在相鄰兩個(gè)停車位(111)之間，所述升降機(jī)構(gòu)(3)包括一對(duì)用于承載車輛(2)上下運(yùn)動(dòng)的托板(31)和一對(duì)驅(qū)動(dòng)所述托板(31)同步運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)件(32)，一對(duì)所述托板(31)在車輛(2)置于其上部時(shí)拼接成一承載板，并在一對(duì)所述第一驅(qū)動(dòng)件(32)的驅(qū)動(dòng)下將所述車輛(2)運(yùn)送至目標(biāo)停車位的所在層，且一對(duì)所述托板(31)在所述車輛(2)獲得一對(duì)支撐臂(5)的支撐后在一對(duì)第二驅(qū)動(dòng)件(4)的驅(qū)動(dòng)下分別向遠(yuǎn)離彼此的方向運(yùn)動(dòng)，并繼而在一對(duì)所述第一驅(qū)動(dòng)件(32)和一對(duì)所述第二驅(qū)動(dòng)件(4)的連續(xù)驅(qū)動(dòng)下下降恢復(fù)至初始位置；

一對(duì)支撐臂(5)，分別設(shè)置在相鄰兩個(gè)所述停車位(111)上，所述支撐臂(5)的一端與所述停車位(111)樞接，以在所述升降機(jī)構(gòu)(3)將所述車輛(2)運(yùn)送到目標(biāo)停車位的所在層時(shí)，在第三驅(qū)動(dòng)件(6)的作用下旋轉(zhuǎn)至所述車輛(2)的下方為所述車輛(2)提供支撐力，且一對(duì)所述支撐臂(5)在處于支撐位置時(shí)分置在一對(duì)所述托板(31)的兩側(cè)；

一對(duì)連接軌道(7)，分別設(shè)置在一對(duì)所述支撐臂(5)的內(nèi)側(cè)，以在一對(duì)所述支撐臂(5)處于支撐位置時(shí)與所述車輛輸送軌道(112)連接，并在第四驅(qū)動(dòng)件(8)的作用下將所述車輛(2)通過(guò)所述車輛輸送軌道(112)運(yùn)送至目標(biāo)停車位；

所述車輛停放到停車場(chǎng)的一對(duì)所述托板(31)上后，驅(qū)動(dòng)所述第一驅(qū)動(dòng)件(32)將所述車輛運(yùn)輸至目標(biāo)停車位的所在層，此時(shí)將一對(duì)所述支撐臂(5)旋轉(zhuǎn)至車輛的下方為所述車輛提供支撐力，然后驅(qū)動(dòng)所述第二驅(qū)動(dòng)件(4)將一對(duì)所述托板(31)向彼此遠(yuǎn)離的方向運(yùn)動(dòng)，并繼而在一對(duì)所述第一驅(qū)動(dòng)件(32)的驅(qū)動(dòng)下下降，然后再次驅(qū)動(dòng)一對(duì)所述第二驅(qū)動(dòng)件(4)使其相互靠近，從而使得一對(duì)所述托板(31)下降恢復(fù)至初始位置，在這個(gè)過(guò)程中即使有車輛停在停車場(chǎng)一層預(yù)定的位置，由于一對(duì)所述托板(31)可以分別從兩側(cè)運(yùn)動(dòng)至初始狀態(tài)，因此可以不必等待一對(duì)所述托板(31)的下降而是直接停車，從而減少了司機(jī)在車上的等待時(shí)間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中復(fù)式停車場(chǎng)，其特征在于，所述承載板的面積小于所述車輛(2)底盤(pán)的面積，一對(duì)所述支撐臂(5)在處于支撐位置時(shí)靠近所述車輛(2)底盤(pán)的邊緣設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空中復(fù)式停車場(chǎng)，其特征在于，一對(duì)所述第二驅(qū)動(dòng)件(4)為分別連接在一對(duì)所述托板(31)相向設(shè)置的端面上的液壓缸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空中復(fù)式停車場(chǎng)，其特征在于，所述液壓缸通過(guò)一可伸縮支架(9)與所述托板(31)在所述液壓缸的活塞運(yùn)動(dòng)方向上活動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的空中復(fù)式停車場(chǎng)，其特征在于，一對(duì)所述第一驅(qū)動(dòng)件(32)為分設(shè)在一對(duì)所述托板(31)下方的液壓升降桿，所述液壓升降桿的上端與所述托板(31)的下端面插接，以在一對(duì)所述第二驅(qū)動(dòng)件(4)驅(qū)動(dòng)所述托板(31)水平運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述托板(31)與所述液壓升降桿分離。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空中復(fù)式停車場(chǎng)，其特征在于，一對(duì)所述第一驅(qū)動(dòng)件(32)在一對(duì)所述托板(31)上升過(guò)程中插接在一對(duì)所述托板(31)相互遠(yuǎn)離的邊緣下方，而在一對(duì)所述托板(31)下降過(guò)程中移動(dòng)至一對(duì)所述托板(31)相互靠近的邊緣下方。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空中復(fù)式停車場(chǎng)，其特征在于，所述托板(31)的下端面相向的兩個(gè)邊緣在其水平運(yùn)動(dòng)方向上分別成型有一插接槽，所述液壓升降桿的上端成型有與所述插接槽相配的插接凸起。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的空中復(fù)式停車場(chǎng)，其特征在于，一對(duì)所述支撐臂(5)在處于支撐位置時(shí)，每一所述支撐臂(5)的另一端均搭接在相對(duì)應(yīng)的另一停車位(111)上。