[發明專利]可精密控制的汽車用起動發電機及其工作方法

在審

• 申請號: 201711159104.7
• 申請日: 2015-08-24
• 公開（公告）號: CN107834719A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 蔡留鳳
• 主分類號: H02K1/14
• 分類號: H02K1/14;H02K1/24;H02K11/33;H02K11/21;H02K11/22;H02K11/225;H02K11/27;H02K11/26;H02P23/06;H02P101/45
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• 代理人: 暫無信息

1.一種起動發電機的工作方法，其特征在于，所述起動發電機包括：主電機、功率變換器、傳感模組、控制器；所述主電機包括定子和轉子，二者均為非永磁體的凸極結構；所述定子包括多相繞組，其中每一相繞組由在定子的徑向相對的凸極之上的一對繞組線圈構成；

所述功率變換器為定子上的每一相中的兩個繞組分別提供一個由主開關管和續流二級管構成的開關電路；

所述傳感模組用于檢測多類型的狀態參數；

所述控制器用于基于所述狀態參數，控制起動發電機多個工作狀態之間的切換，以及在每個工作狀態下通過對功率變換器中各個主開關管接通和斷開的狀態的控制，決定各相繞組的運行狀態以及執行保護控制；

其中，所述起動發電機的多個工作狀態包括初始起動狀態、穩定助力狀態以及發電狀態；

所述的工作方法，包括：所述控制器依據傳感模組提供的發動機轉速參量、蓄電池系統狀態參量以及油門狀態參量，確定起動發電機的當前工作狀態；

并且，所述控制器在當前工作狀態下確定控制功率變換器中各個主開關管的狀態的控制方式;

所述控制器包括：

速度檢測單元，用于根據位置感應模組檢測的轉子位置判斷主電機的轉速；

位置解算單元，用于根據位置感應模組的檢測結果解算轉子的位置；

油門檢測單元，用于根據油門位置傳感器的信號確定當前駕駛操作下的油門狀態；

相電流檢測單元，用于根據相電流傳感器提供的信號，確定主電機各相繞組的相電流狀態；

電壓范圍檢測單元根據蓄電池電壓傳感器的信號提取電壓范圍；

控制單元，根據檢測結果生成向功率變換器輸出的驅動信號，從而控制功率變換器中各相開關的開通和關斷。