[發明專利]車體結構

有效

• 申請號: 201711159061.2
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN108216089B
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 北方慎太郎
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 沈同全;車文

1.一種車體結構，其特征在于包括：

加強構件，所述加強構件由纖維加強樹脂形成并且具有板狀或片狀；和

金屬的車輛骨架構件，所述車輛骨架構件包括前壁部、后壁部和加強部，所述加強構件的在所述加強構件的厚度方向上的一個端面被結合到所述后壁部，并且所述加強部被布置在所述后壁部上并且從所述后壁部沿著垂直方向突出，其中，當所述車體結構安裝在車輛中時，所述前壁部面向車輛的前方，而所述后壁部在所述前壁部的后方，并且所述加強構件在所述后壁部的后方，

其中，所述車輛骨架構件的后壁部具有被結合表面，所述被結合表面面向并且被結合到所述加強構件的在所述加強構件的厚度方向上的所述一個端面；并且

所述加強部被布置在所述被結合表面上，并且

其中，多個加強部在所述加強構件的厚度方向上從所述被結合表面突出；并且

粘合劑被介入在所述多個加強部之間。

2.根據權利要求1所述的車體結構，其特征在于：

所述車輛骨架構件具有端部加強部，所述端部加強部被布置在所述車輛骨架構件的被結合表面上并且所述端部加強部在所述加強構件的厚度方向上延伸，所述端部加強部面向所述加強構件的在與所述加強構件的厚度方向交叉的方向上的端面的至少一部分；并且

粘合劑被介入在所述端部加強部與所述加強構件之間。

3.根據權利要求1或2所述的車體結構，其特征在于：

所述車輛骨架構件還包括：上壁部，所述上壁部從所述前壁部的上端側朝向車輛后方延伸；以及下壁部，所述下壁部從所述前壁部的下端側朝向車輛后方延伸；并且

所述后壁部在所述車輛的上下方向上將所述上壁部的后端側部和所述下壁部的后端側部彼此連接。

4.根據權利要求3所述的車體結構，其特征在于，所述車輛骨架構件進一步包括中間壁部，所述中間壁部在所述車輛的前后方向上延伸并且將所述前壁部的上部區段和所述后壁部的上部區段彼此連接，并且所述前壁部的上部區段位于所述前壁部的在所述車輛的上下方向上的中心上方，并且所述后壁部的上部區段位于所述后壁部的在所述車輛的上下方向上的中心上方。