[發(fā)明專利]一種運(yùn)載火箭子級(jí)回收保護(hù)著陸機(jī)構(gòu)、裝置和工作流程有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711158829.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107914898B | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐振亮;吳勝寶;汪小衛(wèi);鄭正路;何朔;黃偉;王飛;吳卓;廖航;牟金崗;莊方方;魏明;童科偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院 |
| 主分類號(hào): | B64G1/62 | 分類號(hào): | B64G1/62 |
| 代理公司: | 中國(guó)航天科技專利中心 11009 | 代理人: | 范曉毅 |
| 地址: | 100076 北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 運(yùn)載火箭 回收 保護(hù) 著陸 機(jī)構(gòu) 裝置 工作 流程 | ||
1.一種運(yùn)載火箭子級(jí)回收保護(hù)著陸機(jī)構(gòu),其特征在于,包括:充氣機(jī)構(gòu)、緩沖氣囊和保護(hù)氣囊;其中,所述緩沖氣囊為梯形,包括:外囊和內(nèi)囊;所述內(nèi)囊,包括:龍骨氣囊和墊高氣囊;所述保護(hù)氣囊為:全向式環(huán)形封閉氣囊;
緩沖氣囊設(shè)置在保護(hù)氣囊的下方;
保護(hù)氣囊與內(nèi)囊聯(lián)通;龍骨氣囊與墊高氣囊內(nèi)部聯(lián)通;
墊高氣囊上設(shè)置有第一進(jìn)氣口,保護(hù)氣囊上設(shè)置有第二進(jìn)氣口;充氣機(jī)構(gòu)分別通過所述第一進(jìn)氣口和第二進(jìn)氣口對(duì)所述內(nèi)囊和保護(hù)氣囊同時(shí)充氣;
外囊上設(shè)置有至少一個(gè)單向進(jìn)氣閥和至少一個(gè)排氣口;各排氣口上安裝有爆破膜;
在貯存狀態(tài),至少兩組運(yùn)載火箭子級(jí)回收保護(hù)著陸機(jī)構(gòu)呈包裝狀態(tài)貯存于箭體的氣囊艙和保護(hù)罩中;
在回收工作狀態(tài),通過對(duì)龍骨氣囊充氣,以支撐整個(gè)外囊展開成梯形構(gòu)型,外囊通過單向進(jìn)氣閥吸收外部空氣,在較短時(shí)間內(nèi),外部空氣氣壓和外囊內(nèi)部氣壓可達(dá)到平衡,在著陸緩沖過程中,外囊內(nèi)部受壓達(dá)到一定壓力后,裝在排氣口上的爆破膜破裂,氣體從排氣口排出,通過這種延長(zhǎng)著陸時(shí)間的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)箭體進(jìn)行著陸緩沖;
其中,保護(hù)氣囊與內(nèi)囊相連通,可對(duì)保護(hù)氣囊和內(nèi)囊同時(shí)充氣,充氣完成后可實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)載火箭的側(cè)翻保護(hù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)載火箭子級(jí)回收保護(hù)著陸機(jī)構(gòu),其特征在于,所述充氣機(jī)構(gòu),包括:高壓氣瓶和充氣管路;
高壓氣瓶通過充氣管路分別與所述第一進(jìn)氣口和第二進(jìn)氣聯(lián)通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)載火箭子級(jí)回收保護(hù)著陸機(jī)構(gòu),其特征在于,
所述至少一個(gè)單向進(jìn)氣閥為兩個(gè);其中,所述兩個(gè)單向進(jìn)氣閥設(shè)置在所述外囊的底部;
所述至少一個(gè)排氣口為四個(gè);其中,所述四個(gè)排氣口兩兩對(duì)稱設(shè)置在所述外囊的左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)載火箭子級(jí)回收保護(hù)著陸機(jī)構(gòu),其特征在于,四個(gè)排氣口等直徑,直徑為:10cm。
5.一種基于權(quán)利要求1所述的運(yùn)載火箭子級(jí)回收保護(hù)著陸機(jī)構(gòu)的保護(hù)著陸裝置,其特征在于,包括:箭體和至少兩組運(yùn)載火箭子級(jí)回收保護(hù)著陸機(jī)構(gòu);其中,所述至少兩組運(yùn)載火箭子級(jí)回收保護(hù)著陸機(jī)構(gòu)按照設(shè)定間距安裝在所述箭體上;在貯存狀態(tài),至少兩組運(yùn)載火箭子級(jí)回收保護(hù)著陸機(jī)構(gòu)呈包裝狀態(tài)貯存于箭體的氣囊艙和保護(hù)罩中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的保護(hù)著陸裝置的工作流程,其特征在于,包括:
通過充氣機(jī)構(gòu),對(duì)內(nèi)囊和保護(hù)氣囊同時(shí)充氣;
充氣后的內(nèi)囊和保護(hù)氣囊分別頂開箭體上的氣囊艙的囊艙蓋和箭體上的保護(hù)罩;
外囊在內(nèi)囊的作用下自由伸展,通過單向進(jìn)氣閥自充氣;并在運(yùn)載火箭子級(jí)著陸前完全充滿;
在運(yùn)載火箭子級(jí)著陸過程中,當(dāng)外囊內(nèi)的壓力達(dá)到排氣口上安裝的爆破膜的爆破壓力時(shí),爆破膜沖開,運(yùn)載火箭子級(jí)在外囊緩沖作用下著陸;
當(dāng)運(yùn)載火箭子級(jí)著陸至預(yù)設(shè)高度時(shí),墊高氣囊接觸地面并開始?jí)嚎s,以將運(yùn)載火箭子級(jí)墊起,完成運(yùn)載火箭子級(jí)著陸;其中,若運(yùn)載火箭子級(jí)發(fā)生側(cè)翻,保護(hù)氣囊接觸地面并開始?jí)嚎s,以將運(yùn)載火箭子級(jí)墊起。
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