[發明專利]汽車輪胎處理系統

在審

• 申請號: 201711158496.5
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN107932783A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 黃巧玲
• 申請（專利權）人: 惠州市伯拉科技有限公司
• 主分類號: B29B17/00
• 分類號: B29B17/00;B08B3/02;B08B3/14;B08B1/02;F26B25/18
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 葉劍

技術領域

本發明涉及汽車輪胎清洗技術領域，特別是涉及一種汽車輪胎處理系統。

背景技術

隨著汽車技術的發展以及人們生活水平的提高，汽車的消費量越來越大，同時，每年也有大量的汽車被報廢，很多零部件無法重新利用，給環境帶了巨大的負面影響。報廢汽車主要由鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠、玻璃等材料構成。而輪胎作為一種消耗品，并且由于其為橡膠材質，廢棄后無法自然分解，因此需要回收再加以利用，從而利于環境保護，避免浪費資源。

然而，對輪胎回收利用前，需要對該輪胎進行清洗，以避免輪胎中的雜質隨著輪胎的回收而混入回收系統中，造成污染。但是，傳統的對輪胎的清洗裝置中，往往就是往往采用清水進行清洗，可知由于水資源有限，大量的對輪胎的清洗需要大量的水，而傳統的做法往往是直接將清洗后的水排出，造成水資源的極大浪費；并且，傳統的對輪胎的清洗方式中，往往就是手工的簡單的擦拭，清潔的效率有限，當數量較大時，顯然手工清潔顯現疲軟，不利于輪胎的回收利用。

發明內容

基于此，有必要針對造成水資源的極大浪費、清潔的效率低的技術問題，提供一種汽車輪胎處理系統。

一種汽車輪胎處理系統，包括輪胎清洗工具箱、排水處理裝置、輪胎擦拭裝置以及支撐框架，所述輪胎清洗工具箱包括：瀝水隔板、箱體及箱門；

所述瀝水隔板包括瀝水框及若干瀝水件，所述瀝水框的一側設置有若干限位卡槽，所述瀝水框的另一側開設有若干轉孔，每一所述瀝水件的對應轉動設置于一限位卡槽及一所述轉孔；

所述瀝水件包括轉軸及擋板，所述擋板與所述轉軸連接且位于所述限位卡槽及所述轉孔之間，所述轉軸的一端設置有限位凸起，所述轉軸的一端轉動插設于一所述轉孔，所述轉軸的另一端卡入所述限位卡槽中，所述限位凸起位于所述限位卡槽的槽口；

所述箱體具有用于承接輪胎的承重壁、與所述承重壁對應的空置壁、位于所述承重壁兩側的兩個接水壁以及位于所述承重壁底部的泄水板，所述箱體于頂部開設入料口，所述箱門與所述箱體連接并蓋設所述入料口；

所述瀝水隔板設置于所述箱門，所述箱門內側設置有安裝環槽，所述瀝水框背向所述瀝水件的一側卡設于所述安裝環槽上；

排水處理裝置包括：固體過濾器以及排水管，所述固體過濾器包括外接吸盤以及固體清除件；所述外接吸盤包括管體、緩沖膠圈以及防漏膠圈；

所述管體具有敞口以及排水口，所述管體于所述敞口的邊緣水平延伸設置有安裝部，所述安裝部設置有若干螺孔，所述管體通過所述若干螺孔安裝于外部，所述管體于所述排水口的邊緣內側開設有防漏環槽，且所述管體開設有出料口以及蓋設所述出料口的防水蓋板；

所述緩沖膠圈安裝于所述敞口的內側且所述緩沖膠圈與所述安裝部連接；所述防漏膠圈嵌入所述防漏環槽中；

所述固體清除件包括濾網以及排料柔性板，所述濾網鄰近所述出料口安裝于所述管體內，所述排料柔性板位于所述濾網及所述敞口之間，所述排料柔性板的底部與所述濾網抵接，且所述排料柔性板的一端固定設置于所述出料口的邊緣，所述排料柔性板的另一端與所述防水蓋板的活動端連接；

所述排水管包括依次連接的插接部、引水部及排水部，所述插接部包括同軸設置的內側管及外側管，所述內側管及所述外側管之間形成插接槽，所述內側管的外徑等于所述排水口的內徑，所述內側管插入所述排水口中，所述內側管的表面與所述防漏膠圈抵接，所述管體與所述插接槽插接，所述外側管的內壁與所述管體的表面抵接；

所述泄水板開設有泄水口并設置有與所述泄水口連通的泄水管，所述安裝部與所述泄水板連接，所述泄水管插入所述敞口，所述泄水口與所述敞口連通；

所述輪胎擦拭裝置包括：支架、轉動電機以及位于所述箱體內的轉動清理裝置；所述支架包括矩形臺以及三個支撐桿，三個所述支撐桿分別與所述矩形臺連接，三個所述支撐桿用于將所述矩形臺撐離地面；

所述轉動電機安裝于所述矩形臺上；所述轉動清理裝置包括固定盤、傳動軸、安裝盤、機械臂以及清理器；所述固定盤開設有通過孔；

所述傳動軸穿設于所述通過孔，所述傳動軸與所述轉動電機的輸出端連接，所述傳動軸的遠離所述轉動電機的末端同軸設置有外齒輪；

所述安裝盤同軸套設于所述傳動軸上，用于安裝待擦拭輪胎；