[發明專利]一種用于拖掛式房車車廂蓋翻轉驅動方式的調節裝置

在審

• 申請號: 201711158448.6
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN107989507A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 王位元;連海云
• 申請（專利權）人: 榮成康派斯新能源車輛股份有限公司
• 主分類號: E05F15/63
• 分類號: E05F15/63;E05F15/40;E05F3/02
• 代理公司: 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業)37232
• 代理人: 滕慧

(一)技術領域

本發明涉及房車制造技術領域，特別是涉及一種用于拖掛式房車車廂蓋翻轉驅動方式的調節裝置。

(二)背景技術

隨著現代生活的發展及人們對生活質量要求的提升，野外露營越來越普遍，這也加劇了人們對房車、尤其是野營房車的需求。拖掛式野營房車為野營房車的一種，目前，拖掛式野營房車一直存在箱體大蓋過于沉重的問題，用戶在使用過程中掀翻箱體大蓋較為困難，往往一個人無法完成箱體大蓋的掀翻，給使用帶來了諸多不便。

為了給用戶提供更方便、更舒適的服務，現有拖掛式野營房車車廂蓋方便、省力的掀翻成為該類型房車亟需解決的主要問題。此外，人們試圖采用電動驅動的方式解決一些箱蓋或門費力開啟的問題，然而，電動驅動容易受到外部故障造成卡死或無法正常運行，給此類設備的開啟也帶來煩惱。

(三)發明內容

本發明為了彌補現有技術的不足，提供了一種拖掛式房車車廂蓋電動翻轉裝置，解決了現有技術中存在的問題。

本發明是通過如下技術方案實現的：

一種用于拖掛式房車車廂蓋翻轉驅動方式的調節裝置，包括與車廂鉸接相連的車廂蓋和控制車廂蓋翻轉的驅動機構；所述驅動機構包括一電機、與電機的電機輸出軸相連的傳動機構、和與傳動機構相連的搖臂，在搖臂頂端鉸接連接一連桿的一端，連桿的另一端與車廂蓋底面鉸接；在車廂上設有一車載電源和控制電機運行的控制器，所述電機和控制器均與車載電源電相連；在車廂蓋兩側分別設有一與車廂外側相連的氣彈簧；所述傳動機構包括一傳動箱，在傳動箱內設有一搖臂主軸，搖臂主軸外端穿出傳動箱側壁設置，電機輸出軸穿經設于傳動箱側壁上的軸孔設置，在傳動箱內的電機輸出軸端部設有一第一傘齒輪，在傳動箱內的搖臂主軸上設有一與第一傘齒輪相嚙合的第二傘齒輪，第一傘齒輪和第二傘齒輪相垂直；所述搖臂套設于傳動箱外部的搖臂主軸上，在搖臂內側的搖臂主軸上設有一凸臺，在搖臂外側的搖臂主軸上套設緊固盤，緊固盤與搖臂主軸花鍵連接，在緊固盤外側的搖臂主軸上設有緊固螺栓。

在緊固盤與緊固螺栓之間設有墊片。

在緊固盤與搖臂之間設置摩擦片。

所述傳動箱設于車廂蓋下方的車廂內，在傳動箱下方的車廂內固設一支撐座，所述傳動箱的底端與支撐座頂面固連。

所述電機傾斜設置，所述電機與傳動箱側壁間傾斜夾角在45-70°之間。

所述電機與傳動箱側壁間傾斜夾角為60°。

在連桿上設有一拉力保護器，所述拉力保護器與控制器電相連。

所述電機為12V電機，所述車載電源為12V車載電源。

本發明的有益效果是：該用于拖掛式房車車廂蓋翻轉驅動方式的調節裝置以電能、機械能對車廂蓋翻轉過程進行了改進，實現了代替人力、逐漸現代化的創新。通過電機驅動傳動機構帶動搖臂轉動，進而搖臂帶動車廂蓋進行翻轉，省時省力，消除了一人操作無法打開現有車廂蓋的困難。而通過傳動機構的特殊設計：即搖臂固定并可松動與搖臂主軸相互轉動調節，避免了當電機出現故障無法正常開啟或關閉車廂蓋的問題，只需擰動緊固螺栓，將搖臂調節為與搖臂主軸相對轉動連接，便可完成現有氣彈簧輔助打開或關閉車廂蓋的操作。電機采用傾斜方式放置，保證了房車放置該電動翻轉裝置的良好布局，充分利用了空間。通過在與搖臂和車廂蓋連接的連桿上設置拉力保護器，可防止出現用力過大、造成車體的傷害或人員傷害，保證了使用安全。

(四)附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1中車廂蓋打開狀態結構示意圖；

圖3是本發明傳動機構結構示意圖；

圖4是本發明傳動機構外部結構示意圖。

圖中，1車廂，2車廂蓋，3電機，4電機輸出軸，5搖臂，6連桿，7車載電源，8控制器，9氣彈簧，10傳動箱，11搖臂主軸，12第一傘齒輪,13第二傘齒輪,14凸臺，15緊固盤，16花鍵，17緊固螺栓，18墊片，19支撐座，20拉力保護器，21摩擦片。

(五)具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，并結合其附圖，對本發明進行詳細闡述。