[發明專利]一種汽車后橋總成轉運防晃裝置

在審

• 申請號: 201711158004.2
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN107985370A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 李勇臣
• 申請（專利權）人: 唐天才
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車后橋總成轉運防晃裝置，在底架(1)底部的四個角處安裝滾輪(2)，其特征在于：所述底架(1)的左右兩端對稱設置側架(3)，該側架(3)的底部與底架(1)相固定，在右邊一個側架(3)下部的左側設有懸臂(4)，所述懸臂(4)的左側從前往后設置多個支板(5)，各支板(5)與懸臂(4)相固定，且每個支板(5)上均設有定位柱(6)，該定位柱(6)為上小下大的兩段式圓柱，在所述底架(1)的左部和右部各設置一個支撐梁(7)，這兩個支撐梁(7)相對稱，各支撐梁(7)上從前往后固定多個立柱(8)，每個立柱(8)的頂部均設有定位盒(9)，該定位盒(9)中嵌裝定位塊(10)，所述定位塊(10)由橡膠制成，并在定位塊(10)上開有“U”形的定位槽(10a)，所述定位槽(10a)的一個內側壁為豎直平面，另一個內側壁為斜面，且定位槽(10a)的兩個內側壁之間具有30-35度的夾角；

在兩個側架(3)上端的內側均設有擺臂(11)，左右兩邊的擺臂(11)相對稱，所述擺臂(11)前后端的根部通過銷子(12)與側架(3)上對應設置的支耳(13)鉸接，各擺臂(11)的前后側均設有拉簧(14)，所述拉簧(14)的上端與擺臂(11)懸空端側面上設置的第一小柱(15)掛接，拉簧(14)的下端與側架(3)上對應設置的第二小柱(16)鉸接，在兩個擺臂(11)懸空端的相對面從前往后設有多個壓塊(17)，所述壓塊(17)為圓弧形，壓塊(17)的弧頂與擺臂(11)固定連接，在壓塊(17)內設有與之形狀大小相適配的橡膠墊。

2.如權利要求1所述的汽車后橋總成轉運防晃裝置，其特征在于：所述底架(1)為框架結構，并由矩管焊接而成。

3.如權利要求1或2所述的汽車后橋總成轉運防晃裝置，其特征在于：所述側架(3)由前后兩根相互平行的立管(3a)和連接在兩根立管(3a)中部之間的縱管(3b)構成，側架(3)為“H”形，并在兩個側架(3)后端的上部之間連接有橫管(3c)。

4.如權利要求1所述的汽車后橋總成轉運防晃裝置，其特征在于：所述支撐梁(7)為平頂的“∩”形，并由方管制成，支撐梁(7)前后端的底部與底架(1)相焊接。

5.如權利要求1所述的汽車后橋總成轉運防晃裝置，其特征在于：同一邊兩相鄰壓塊(17)之間的距離相等，該壓塊(17)與擺臂(11)相焊接，所述橡膠墊與壓塊(17)粘接固定。