[發(fā)明專利]一種吸氣式飛行器耦合影響程度評價方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711157176.8
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN107967382B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李爭學(xué);劉敏華;張永;張旋;李杰奇;曾星星;尹戈玲;王兆偉;費王華;楊旸;馬野;郭鵬飛;李毅;秦云鵬;胡鵬舉
• 申請（專利權(quán)）人: 中國運載火箭技術(shù)研究院
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/20;G06F119/14
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 張麗娜

本發(fā)明涉及一種吸氣式飛行器耦合影響程度評價方法，屬于航空航天控制技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的方法，考慮質(zhì)心運動、姿態(tài)運動和吸氣式動力之間的強耦合影響，建立全面的線性化耦合方程。基于所建立的耦合方程，分析因吸氣式動力而產(chǎn)生的耦合項，并針對這些耦合項提出了相應(yīng)的耦合影響描述參數(shù)和耦合影響程度評價方法，可以充分反映質(zhì)心運動、姿態(tài)運動和吸氣式動力之間的相互耦合影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種吸氣式飛行器耦合影響程度評價方法，屬于航空航天控制技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著航天技術(shù)的快速發(fā)展，吸氣式飛行器越來越成為各航天強國和大國的關(guān)注點。吸氣式飛行器采用吸氣式動力，吸氣式動力的力和力矩特性受飛行器飛行高度、速度、姿態(tài)影響顯著，導(dǎo)致吸氣式動力、質(zhì)心運動、姿態(tài)運動之間存在強烈的相互耦合影響。如何對這些耦合影響進行定性、定量評價，為總體、氣動、動力、姿控等專業(yè)分析和優(yōu)化設(shè)計工作提供參考，目前還缺乏針對性的方法。耦合影響定性定量評價方法的缺失導(dǎo)致吸氣式動力飛行器的設(shè)計、試驗工作缺乏相應(yīng)的指導(dǎo)，降低了設(shè)計工作效率，高了不必要的試驗成本，并增大了飛行風(fēng)險。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種吸氣式飛行器耦合影響程度評價方法，該方法針對吸氣式飛行器的質(zhì)心運動、姿態(tài)運動、吸氣式動力之間的強耦合，對耦合影響強弱進行定量評價。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種吸氣式飛行器耦合影響程度評價方法，該方法的步驟包括：

(1)建立考慮飛行器質(zhì)心運動、姿態(tài)運動和吸氣式動力相互耦合影響的線性化方程；

假設(shè)吸氣式動力的推力沿飛行器x軸方向，考慮質(zhì)心運動、姿態(tài)運動與吸氣式動力相互耦合影響，建立包含所有耦合項的線性化方程如下：

方程中各系數(shù)計算公式如下：