[發(fā)明專利]一種螺旋氣力復(fù)合式輸送粉體裝料設(shè)備

在審

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• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN107826274A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁偉濤
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東至富實業(yè)有限公司
• 主分類號: B65B1/12
• 分類號: B65B1/12;B65B1/16
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司44202
• 代理人: 宋靜娜,郝傳鑫

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種螺旋氣力復(fù)合式輸送粉體裝料設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著市場經(jīng)濟(jì)以及科技的不斷發(fā)展，各行各業(yè)的生產(chǎn)活動中，都需要更先進(jìn)的設(shè)備來滿足生產(chǎn)需求，解決生產(chǎn)活動中遇到的一系列問題，以使生產(chǎn)活動更方便、快速、高效。

在粉體生產(chǎn)行業(yè)中，粉體從生產(chǎn)加工到用戶使用，中間包括多個運輸過程。目前，粉體物料在運輸時，通常都將粉體分成一噸及以下的小包裝，再裝入集裝箱內(nèi)進(jìn)行運輸。當(dāng)粉體物料到達(dá)使用者手中時，再開箱卸下粉體物料至倉庫，再從倉庫將粉體投入生產(chǎn)線使用，這一過程效率較低。

為加快粉體物料的輸送效率，某些企業(yè)將粉體整體裝入一個大的柜袋內(nèi)，柜袋與集裝箱形狀相配合，進(jìn)行大噸位運輸。目前，在將粉體物料輸送到集裝箱柜袋時，主要采用螺旋輸送裝料和氣力輸送裝料兩種方式。其中，螺旋輸送裝料時，螺旋葉片在粉體裝滿柜袋后，繼續(xù)通過螺旋葉片輸送粉體，輸送的粉體經(jīng)過螺旋葉片的推動，對柜袋內(nèi)的粉體進(jìn)行了擠壓，從而使一個柜袋中可裝載更多的粉體物料，節(jié)省輸送成本。因此，國內(nèi)企業(yè)大多采用螺旋輸送裝料的方式。

但是，螺旋輸送裝料方式速度慢，進(jìn)行大噸位粉體運輸時，柜袋內(nèi)需要裝入大量的粉體，單獨通過螺旋輸送裝料將需要非常長的時間，裝料效率低，影響整個粉體輸送的效率。

氣力輸送裝料是通過壓縮空氣的動力，推動粉體裝入柜袋內(nèi)，氣體與粉體一同裝入。使用該種方式輸送裝料時，裝載速度快，但柜袋內(nèi)裝入的粉體量少，因此運輸成本高。

因此，如何提供一種裝載量多、裝載速度快、輸送效率高的輸送裝料設(shè)備成為了業(yè)界需要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的是提供一種螺旋氣力復(fù)合式輸送粉體裝料設(shè)備，其裝載量多、裝載速度快、輸送效率高、節(jié)省輸送成本。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種螺旋氣力復(fù)合式輸送粉體裝料設(shè)備，其包括：氣力輸送機(jī)構(gòu)、螺旋輸送機(jī)構(gòu)；

氣力輸送機(jī)構(gòu)包括進(jìn)料管、旋轉(zhuǎn)接頭、第一輸送管道，進(jìn)料管的一端為第一進(jìn)料口，進(jìn)料管的另一端通過旋轉(zhuǎn)接頭與第一輸送管道連通；

螺旋輸送機(jī)構(gòu)包括第二進(jìn)料口、用于驅(qū)動第一輸送管道的電機(jī)、螺旋葉片、第二輸送管道，第二進(jìn)料口設(shè)置于第二輸送管道側(cè)壁；

螺旋葉片設(shè)置在第一輸送管道的管道外壁，螺旋葉片與第一輸送管道的管道外壁固定連接，第二輸送管道套在螺旋葉片之外，第一進(jìn)料口和旋轉(zhuǎn)接頭均設(shè)置于第二輸送管道之前。

本發(fā)明通過氣力輸送方式與螺旋輸送方式相結(jié)合，氣力輸送機(jī)構(gòu)的第一輸送管道作為螺旋輸送機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)軸，依次設(shè)置第一進(jìn)料口和第二進(jìn)料口同步送料，輸送裝料效率大大提高。同時，氣力輸送機(jī)構(gòu)與螺旋輸送機(jī)構(gòu)各自獨立運行，當(dāng)柜袋內(nèi)的粉體裝滿時，關(guān)閉氣力輸送機(jī)構(gòu)，螺旋輸送機(jī)構(gòu)繼續(xù)輸送裝料，輸送的粉體經(jīng)過螺旋葉片的推動，對柜袋內(nèi)的粉體進(jìn)行了擠壓，從而使一個柜袋中可裝載更多的粉體物料，節(jié)省輸送成本。

本發(fā)明提供的螺旋氣力復(fù)合式輸送粉體裝料設(shè)備用于將粉體輸送并裝載于柜袋中，利用氣力式輸送加快裝載速度，柜袋內(nèi)粉體裝滿后，通過螺旋方式繼續(xù)輸送粉體，對柜袋內(nèi)的粉體壓實，增加柜袋內(nèi)粉體的裝載量。尤其用于輸送低密度、高壓縮比的粉體時，其粉體的壓縮率更大，擠壓裝入的粉體量更多，大大地節(jié)省了輸送成本。

根據(jù)本發(fā)明另一具體實施方式，第一輸送管道穿過第二輸送管道的前后兩端，為螺旋輸送機(jī)構(gòu)提供足夠長的轉(zhuǎn)軸，并使得螺旋輸送機(jī)構(gòu)與氣力輸送機(jī)構(gòu)的操作端拉開一定的距離，兩機(jī)構(gòu)之間可獨立運行。

根據(jù)本發(fā)明另一具體實施方式，螺旋氣力復(fù)合式輸送粉體裝料設(shè)備進(jìn)一步包括用于支撐第一輸送管道的支撐機(jī)構(gòu)。

根據(jù)本發(fā)明另一具體實施方式，支撐機(jī)構(gòu)包括耐磨圈和至少兩個固定桿，耐磨圈套在第一輸送管道末端，固定桿與第二輸送管道管道內(nèi)壁固定連接。固定桿對第一輸送管道起到支撐，減少第一輸送管道在轉(zhuǎn)動時的晃動，耐磨圈套在第一輸送管道上，使得該支撐裝置不影響第一輸送管道的轉(zhuǎn)動。

根據(jù)本發(fā)明另一具體實施方式，固定桿為水滴狀。盡可能地降低固定桿對粉體輸送的阻力。

根據(jù)本發(fā)明另一具體實施方式，第一輸送管道設(shè)置于滾動軸承上，滾動軸承前端設(shè)有止推軸承。通過止推軸承阻止螺旋葉片帶動粉體向柜袋內(nèi)擠壓時，粉體對螺旋葉片以及第一輸送管道的反向作用力，維持設(shè)備的可靠運行。

根據(jù)本發(fā)明另一具體實施方式，螺旋輸送機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括動力傳動裝置，動力傳動裝置設(shè)置于止推軸承前端。

根據(jù)本發(fā)明另一具體實施方式，電機(jī)前端設(shè)有減速機(jī)。