[發明專利]一種渦扇發動機潤滑系統試驗器

在審

• 申請號: 201711154687.4
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN108131202A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 劉福城;王冬蘭;秦德勝;張韜;趙偉
• 申請（專利權）人: 北京動力機械研究所
• 主分類號: F02C7/06
• 分類號: F02C7/06
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉二格

本發明公開了一種渦扇發動機潤滑系統試驗器，其包括：滑油箱，其含油氣分離器，且其上連接有真空泵、滑油增壓泵；相連通的前軸承腔和后軸承腔，前軸承腔上連接前腔滑油進油管，后軸承腔上連接后腔滑油進油管，前腔滑油進油管和后腔滑油進油管連接滑油增壓泵，且前腔滑油進油管和后腔滑油進油管與滑油增壓泵的連接管路上設有流量計；前軸承腔上連接前腔回油泵，后軸承腔上連接后腔回油泵，前腔回油泵和后腔回油泵連接滑油箱。本發明可以不隨整機試驗而單獨進行發動機潤滑系統的模擬試驗，以低廉的費用獲取潤滑系統各不同工作狀態下的性能數據以及各元件的性能數據。

技術領域

本發明屬于航空發動機潤滑系統技術領域，涉及一種渦扇發動機潤滑系統試驗器。

背景技術

渦扇發動機潤滑系統作用是向軸承和齒輪的工作表面輸送滑油，帶走由于高速轉動下產生的摩擦熱以及周圍高溫零件帶來的熱量，以維持軸承和齒輪的正常溫度狀態，并在軸承的滾道和滾子間、相嚙合的齒面間形成連續的油膜，從而形成液體潤滑的作用，減少這些工作面的磨損，并防止零件的銹蝕。

目前國內小型渦扇發動機的潤滑系統的性能參數通常通過潤滑系統中的某個元件的單獨試驗或整機試驗獲得。存在以下不足：

(1)單獨對潤滑系統的某個元件的考核試驗無法模擬該元件在潤滑系統中的真實工作狀況，因此與真實情況偏差較大；

(2)由于整機試驗耗費昂貴，對于潤滑系統的性能研究獲取數據較少，整機試驗中由于潤滑系統處于封閉狀態，無法觀察真實系統中流體的流動狀況。

發明內容

(一)發明目的

本發明的目的是：為了滿足小型渦扇發動機軸承、齒輪潤滑的需求，提出一種潤滑系統試驗器，實現模擬發動機潤滑系統的工作原理，獲得不同高度環境條件下潤滑系統的性能，進一步實現發動機潤滑系統高空性研究，進而指導潤滑系統的優化設計。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供一種渦扇發動機潤滑系統試驗器，其包括：

滑油箱1，其含油氣分離器，且其上連接有真空泵27、滑油增壓泵3；

相連通的前軸承腔11和后軸承腔12，前軸承腔11上連接前腔滑油進油管7，后軸承腔12上連接后腔滑油進油管8，前腔滑油進油管7和后腔滑油進油管8連接滑油增壓泵3，且前腔滑油進油管7和后腔滑油進油管8與滑油增壓泵3的連接管路上設有流量計6；前軸承腔11上連接前腔回油泵17，后軸承腔12上連接后腔回油泵18，前腔回油泵17和后腔回油泵18連接滑油箱1。

其中，所述滑油箱1頂部設置通風管25，通風管25連接真空泵27，且在通風管25上設有手閥26；滑油箱1上設置滑油箱壓力測點24，滑油箱壓力。

其中，所述滑油增壓泵3通過滑油增壓泵進油管2連接滑油箱1，通過滑油增壓泵出油管5連接前腔滑油進油管7和后腔滑油進油管8，且在滑油增壓泵3出口的滑油增壓泵出油管5上設置增壓泵出口滑油壓力測點4，測量增壓泵出口滑油壓力。

其中，所述前軸承腔11和后軸承腔12體積相同，采用透明有機玻璃制成，兩腔頂部連通，下部通過隔板28隔開。

其中，所述前腔滑油進油管7伸入前軸承腔11的端部設置節流孔板Ⅰ9，后腔滑油進油管8伸入后軸承腔12的端部設置節流孔板Ⅱ10。

其中，所述前軸承腔11和后軸承腔12頂部設置連通大氣的管路，該管路上設置手閥13。

其中，所述前軸承腔11和后軸承腔12上還設置有軸承腔壓力測點14，用于測量軸承腔壓力。

其中，所述前腔回油泵17通過前腔回油管15連通前軸承腔11，后腔回油泵18通過后腔回油管16連通后軸承腔12。