[發(fā)明專利]一種用于大型物流貨車的貨物裝卸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711154422.4
• 申請(qǐng)日: 2016-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN108100693B
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蒙城財(cái)富汽車有限公司
• 主分類號(hào): B65G67/02
• 分類號(hào): B65G67/02
• 代理公司: 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126
• 代理人: 晉圣智

1.一種用于大型物流貨車的貨物裝卸車，其特征在于，包括有車體(1)、車板(2)、第一液壓缸(3)、第一軸承座(5)、第一轉(zhuǎn)軸(6)、擺動(dòng)座(7)、第二液壓缸(8)、豎板(9)、底板(10)、頂板(11)、滑塊(13)、吊籃(14)、拉板(15)、立板(16)、第一繩頭固定座(17)、第一導(dǎo)向輪(18)、第二繩頭固定座(20)、支架(21)、第二導(dǎo)向輪(22)、減速電機(jī)(23)、繩輪(24)和鋼絲繩(25)，還包括有鉸鏈(26)、蓋板(27)、拉手(28)、拉繩(29)、第二軸承座(30)、第二轉(zhuǎn)軸(31) ,L形卡板(32)和T形螺桿(34)，其特征在于，吊籃(14)右端通過(guò)螺栓連接的方式連接有鉸鏈(26)，鉸鏈(26)上安裝有蓋板(27)，蓋板(27)通過(guò)鉸鏈(26)與吊籃(14)鉸接連接，吊籃(14)外側(cè)面上部中間通過(guò)螺栓連接的方式連接有拉手(28)，蓋板(27)前后兩側(cè)的上部與吊籃(14)內(nèi)側(cè)的右上方之間通過(guò)掛鉤的方式連接有拉繩(29)，吊籃(14)前后兩側(cè)的頂部右側(cè)均安裝有第二軸承座(30)，前后兩個(gè)第二軸承座(30)之間安裝有第二轉(zhuǎn)軸(31)，第二轉(zhuǎn)軸(31)上通過(guò)焊接連接的方式連接有L形卡板(32) ,L形卡板(32)的前后兩側(cè)均開有螺紋孔(33) ,螺紋孔(33)內(nèi)設(shè)有與其配合的T形螺桿(34)；吊籃(14)底部的前后兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向塊 (35)，導(dǎo)向塊(35)呈水平設(shè)置，導(dǎo)向塊(35)通過(guò)焊接連接的方式與吊籃(14)固定連接，前后 兩個(gè)導(dǎo)向塊(35)內(nèi)均設(shè)有伸縮塊(36)，伸縮塊(36)與導(dǎo)向塊(35)滑動(dòng)配合，前后兩個(gè)伸 縮塊(36)之間設(shè)有橫拉桿(37)，橫拉桿(37)的一端與前側(cè)伸縮塊(36)焊接連接，橫拉桿(37)的另一端與后側(cè)伸縮塊(36)焊接連接；頂板(11)底部前側(cè)與豎板(9)上部前側(cè)之間設(shè)有支撐板(38)，頂板(11) 底部后側(cè)與豎板(9)上部后側(cè)之間也設(shè)有支撐板(38)，支撐板(38)的一端與豎板(9)焊 接連接，支撐板(38)的另一端與頂板（11）焊接連接，支撐板(38)、頂板(11)和豎板(9)之間形成直角三角形；蓋板(27)內(nèi)側(cè)面上設(shè)有防滑墊(39)，防滑墊(39)通過(guò)粘結(jié)的方式與蓋 板(27)相連接，防滑墊(39)的形狀為長(zhǎng)方體，防滑墊(39)的材質(zhì)為橡膠，且防滑墊(39)的表 面設(shè)有顆粒凸起；吊籃(14)內(nèi)側(cè)底部安裝有多個(gè)滾軸(40)，滾軸(40)沿吊籃(14)的軸向均布， 滾軸(40)的材質(zhì)為不銹鋼，滾軸(40)的直徑至少為5cm，滾軸(40)的長(zhǎng)度短于吊籃(14)內(nèi)側(cè) 的寬度，滾軸(40)前后兩端與吊籃(14)內(nèi)的前后兩側(cè)面的距離最多為1cm。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于大型物流貨車的貨物裝卸車，其特征在于，還包括有防塵罩(41)，頂板(11)頂部設(shè)有防塵罩(41)，防塵罩(41)通過(guò)螺栓連接的方式與頂板 (11)連接，防塵罩(41)的形狀為長(zhǎng)方體，防塵罩(41)籠罩在支架(21)、第二導(dǎo)向輪(22)、減 速電機(jī)(23)和繩輪(24)的外側(cè)，防塵罩(41)的材質(zhì)為不銹鋼。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于大型物流貨車的貨物裝卸車，其特征在于，車板(2)底部安裝有4個(gè)第一液壓缸(3)，且4個(gè)第一液壓缸(3)分別安裝在車板(2)底部的四 個(gè)角，4個(gè)第一液壓缸(3)均通過(guò)螺栓連接的方式與車板(2)連接，第一液壓缸(3)的行程至少 為50cm。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于大型物流貨車的貨物裝卸車，其特征在于，滑塊(13)和滑槽(12)的形狀為燕尾型，滑塊(13)的材質(zhì)為淬硬鋼，豎板(9)的前側(cè)面和后側(cè)面 均至少開有兩道滑槽(12)。