[發(fā)明專利]一種石油管路擠壓封堵裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711153393.X
• 申請(qǐng)日: 2017-11-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107725964A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉群;張婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 葉群
• 主分類號(hào): F16L55/11
• 分類號(hào): F16L55/11;F16K1/02;F16K31/54
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及石油技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種石油管路擠壓封堵裝置。

背景技術(shù)

石油輸送管路中石油的油壓比較大，在取用時(shí)需要將油管的出口打開(kāi)，不用時(shí)需要進(jìn)行封堵，采用閥門(mén)進(jìn)行封閉的話，由于較大的油壓會(huì)加速閥門(mén)的損壞，從而增加大量維修成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種石油管路擠壓封堵裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種石油管路擠壓封堵裝置，包括支撐架，所述支撐架的頂端固定安裝有存油箱，存油箱的一側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)油口，存油箱的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有水平設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，存油箱靠近轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一側(cè)固定安裝有安裝罩，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端延伸至安裝罩內(nèi)，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定安裝有第一齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端延伸至存油箱內(nèi)，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端固定安裝有第二齒輪，存油箱的一側(cè)與安裝罩的內(nèi)壁之間滑動(dòng)安裝有水平設(shè)置的第一滑動(dòng)板，第一滑動(dòng)板的底端焊接有齒條，齒條與第一齒輪相嚙合，第一滑動(dòng)板的頂端固定連接有豎直設(shè)置的固定板，安裝罩的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有水平設(shè)置的推桿電機(jī)，推桿電機(jī)的輸出軸與固定板的一側(cè)固定連接，存油箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩根水平設(shè)置的螺紋桿，螺紋桿的外側(cè)固定套設(shè)有第三齒輪，第二齒輪位于兩個(gè)第三齒輪之間，且第三齒輪與兩個(gè)第二齒輪均相嚙合，存油箱的頂端內(nèi)壁與底端內(nèi)壁之間滑動(dòng)安裝有豎直設(shè)置的第二滑動(dòng)板，第二滑動(dòng)板上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)螺紋孔，螺紋桿通過(guò)螺紋孔貫穿第二滑動(dòng)板，第二滑動(dòng)板靠近進(jìn)油口的一側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的壓板，壓板與第二滑動(dòng)板之間固定連接有水平設(shè)置的彈簧。

優(yōu)選的，所述壓板遠(yuǎn)離第二滑動(dòng)板的一側(cè)固定安裝有封堵塞，所述封堵塞為圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，且封堵塞靠近壓板一側(cè)的直徑大于封堵塞遠(yuǎn)離壓板一側(cè)的直徑。

優(yōu)選的，所述存油箱遠(yuǎn)離進(jìn)油口的一側(cè)安裝有水平設(shè)置的出油管，出油管上安裝有閥門(mén)。

優(yōu)選的，所述存油箱的一側(cè)設(shè)有進(jìn)油管，進(jìn)油管通過(guò)進(jìn)油口延伸至存油箱內(nèi)。

優(yōu)選的，所述進(jìn)油管的水平高度與封堵塞的水平高度相同。

本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)存油箱的設(shè)計(jì)，使得石油到達(dá)出油管時(shí)油壓變小，能夠通過(guò)更好的通過(guò)閥門(mén)進(jìn)行控制，閥門(mén)不易損壞，通過(guò)第二齒輪、第一滑動(dòng)板、第一齒輪、固定板、推桿電機(jī)、螺紋桿、第三齒輪、第二滑動(dòng)板、壓板、彈簧和封堵塞的配合達(dá)到了自動(dòng)通過(guò)封堵塞對(duì)進(jìn)油管進(jìn)行封堵的效果，封堵效果好，且故障率低，本發(fā)明結(jié)構(gòu)巧妙，使用方便，可自動(dòng)對(duì)出油管進(jìn)行擠壓封堵，且故障率低。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種石油管路擠壓封堵裝置的主視角剖視圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種石油管路擠壓封堵裝置的安裝罩剖視圖。

圖中：1支撐架、2存油箱、3轉(zhuǎn)動(dòng)桿、4安裝罩、5第二齒輪、6第一滑動(dòng)板、7第一齒輪、8固定板、9推桿電機(jī)、10螺紋桿、11第三齒輪、12第二滑動(dòng)板、13壓板、14彈簧、15封堵塞、16出油管、17進(jìn)油管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-2，一種石油管路擠壓封堵裝置，包括支撐架1，支撐架1的頂端固定安裝有存油箱2，存油箱2的一側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)油口，存油箱2的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有水平設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)桿3，存油箱2靠近轉(zhuǎn)動(dòng)桿3的一側(cè)固定安裝有安裝罩4，轉(zhuǎn)動(dòng)桿3的一端延伸至安裝罩4內(nèi)，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿3的一端固定安裝有第一齒輪7，轉(zhuǎn)動(dòng)桿3的另一端延伸至存油箱2內(nèi)，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿3的另一端固定安裝有第二齒輪5，存油箱2的一側(cè)與安裝罩4的內(nèi)壁之間滑動(dòng)安裝有水平設(shè)置的第一滑動(dòng)板6，第一滑動(dòng)板6的底端焊接有齒條，齒條與第一齒輪7相嚙合，第一滑動(dòng)板6的頂端固定連接有豎直設(shè)置的固定板8，安裝罩4的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有水平設(shè)置的推桿電機(jī)9，推桿電機(jī)9的輸出軸與固定板8的一側(cè)固定連接，存油箱2內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩根水平設(shè)置的螺紋桿10，螺紋桿10的外側(cè)固定套設(shè)有第三齒輪11，第二齒輪5位于兩個(gè)第三齒輪11之間，且第三齒輪11與兩個(gè)第二齒輪均相嚙合，存油箱2的頂端內(nèi)壁與底端內(nèi)壁之間滑動(dòng)安裝有豎直設(shè)置的第二滑動(dòng)板12，第二滑動(dòng)板12上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)螺紋孔，螺紋桿10通過(guò)螺紋孔貫穿第二滑動(dòng)板12，第二滑動(dòng)板12靠近進(jìn)油口的一側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的壓板13，壓板13與第二滑動(dòng)板12之間固定連接有水平設(shè)置的彈簧14。