[發(fā)明專利]一種車輪連接裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711152305.4 | 申請日: | 2017-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN108162684A | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭興營;唐浩晨;張旭 | 申請(專利權(quán))人: | 郭興營 |
| 主分類號: | B60B27/06 | 分類號: | B60B27/06;B60B7/16;B60B29/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 250101*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 圓柱狀凸臺 連接盤 環(huán)體 環(huán)形凹槽 車輪連接裝置 固連 空腔 車軸 輪輻 右面 汽車技術(shù)領(lǐng)域 結(jié)構(gòu)科學(xué) 空腔截面 空腔形狀 閉合 重合 長軸 車輞 閥孔 弧面 氣胎 向內(nèi) 左面 裝卸 輪胎 相抵 | ||
本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車輪連接裝置。該車輪連接裝置,包括輪胎、車輞和輪輻,還包括連接盤,所述連接盤一端面與一圓柱狀凸臺固連,圓柱狀凸臺弧面有一環(huán)形凹槽,連接盤的另一端與車軸固連,所述連接盤、圓柱狀凸臺和車軸的軸線均重合;圓柱狀凸臺外圈有一環(huán)體,所述環(huán)體內(nèi)側(cè)有一環(huán)形凹槽,所述環(huán)體左面與連接盤右面相抵接,所述環(huán)體與輪輻固連;所述圓柱狀凸臺與環(huán)體的環(huán)形凹槽構(gòu)成一閉合的空腔,所述空腔截面為橢圓形,空腔截面的長軸自左向右向內(nèi)傾斜,空腔內(nèi)設(shè)有一與空腔形狀相適應(yīng)的氣胎,圓柱狀凸臺在環(huán)形凹槽處設(shè)有一氣閥孔。有益之處在于:結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、裝卸簡單快捷、安全性高。
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車輪連接裝置。
背景技術(shù):
現(xiàn)有汽車車輪一般通過螺栓連接在車軸上,這種車輪連接結(jié)構(gòu)拆裝時需要借助于專門的輔助工具,且需要人工使用很大的力氣,通常由于連接螺栓數(shù)量多,拆裝時需要耗費(fèi)很長時間。此外,現(xiàn)有連接結(jié)構(gòu)的汽車車輪也很容易被竊,給車主造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。
發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、裝卸簡單快捷、安全性高的方便拆裝的汽車車輪,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種車輪連接裝置,包括輪胎、車輞和輪輻,還包括連接盤,所述連接盤一端面與一圓柱狀凸臺固連,圓柱狀凸臺弧面有一環(huán)形凹槽,連接盤的另一端與車軸固連,所述連接盤、圓柱狀凸臺和車軸的軸線均重合;圓柱狀凸臺外圈有一環(huán)體,所述環(huán)體內(nèi)側(cè)有一環(huán)形凹槽,所述環(huán)體左面與連接盤右面相抵接,所述環(huán)體與輪輻固連,所述輪輻與車輞固連,所述車輞外圈套有輪胎;所述圓柱狀凸臺與環(huán)體的環(huán)形凹槽構(gòu)成一閉合的空腔,所述空腔截面為橢圓形,空腔截面的長軸自左向右向內(nèi)傾斜,空腔內(nèi)設(shè)有一與空腔形狀相適應(yīng)的氣胎,圓柱狀凸臺在環(huán)形凹槽處設(shè)有一氣閥孔。
所述圓柱狀凸臺右端面固連防車輪飛出裝置,所述防車輪飛出裝置包括一殼體,在殼體內(nèi)設(shè)有一與外部貫通的滑槽,在滑槽的兩端設(shè)有兩滑塊,在各滑塊側(cè)端面設(shè)有一限位滑槽,在殼體側(cè)壁上對應(yīng)各滑塊限位滑槽處開有一銷孔,在各銷孔內(nèi)設(shè)有一銷釘,銷釘伸入限位滑槽內(nèi)。
所述殼體側(cè)壁上安裝一彈子鎖,所述彈子鎖包括一鎖筒,鎖筒內(nèi)有一鎖芯,所述鎖芯底部固連一連桿的一端,連桿的另一端與其中一滑塊相抵接。
所述連桿與鎖芯軸線垂直。
所述圓柱狀凸臺在與連接盤連接處設(shè)有倒角。
所述輪輻為輻板式輪輻。
所述所述氣胎為橡膠制成。
本發(fā)明的有益效果:
該方便拆裝的汽車車輪通過充、放氣,車輪可以很容易的安裝、拆卸;通過防車輪飛出裝置中滑塊的滑出,能夠避免固定裝置失效、輪胎飛出的風(fēng)險;通過彈子鎖鎖死滑塊,能夠有效減少車輪被竊的概率。
附圖說明:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1局部放大圖;
圖3為圖1中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖1中固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,1、車軸,2、連接盤,3、圓柱狀凸臺,4、氣胎,5、環(huán)體,6、輪輻,7、車輞,8、輪胎,9、殼體,10、滑塊,11、銷釘,12、限位滑槽,13、鎖筒,14、鎖芯,15、連桿,16、鑰匙孔,401、氣閥。
具體實施方式:
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點,下面通過具體實施方式,并結(jié)合其附圖,對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述。
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