[發明專利]一種輸出扭矩不變且轉動速度增加的扭矩限制器

在審

• 申請號: 201711152099.7
• 申請日: 2017-11-19
• 公開（公告）號: CN107654532A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 朱利強
• 申請（專利權）人: 東莞市松研智達工業設計有限公司
• 主分類號: F16D43/20
• 分類號: F16D43/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輸出扭矩不變且轉動速度增加的扭矩限制器，其特征在于：其特征在于：它包括輸入軸、輸入殼、第一固定環、第一固定套、輸出軸、驅動鋼珠、扭矩調節機構、驅動筒、第二固定套、第一轉軸孔、容納腔、通孔、第一驅動葉片、第二驅動葉片、固定軸頭、第二轉軸孔，其中第一固定套安裝在需要本發明設備的固定裝置上；第一固定環端面安裝在第一固定套端面上；第二固定套內圓面安裝在第一固定環外圓面上；驅動筒內圓面上開有內齒；固定軸頭一端安裝在驅動筒端面上；驅動筒遠離安裝固定軸頭的一端安裝在第二固定套端面上；6個第二驅動葉片周向均勻的安裝在驅動筒外圓面上；輸出軸安裝在第一固定套內，且輸出軸一端安裝在驅動筒與固定軸頭上所開的第二轉軸孔內；扭矩調節機構安裝在驅動筒內，且扭矩調節機構與驅動筒上所開的內齒和輸出軸配合；輸入殼上具有容納腔；容納腔端面上開有通孔；輸入軸一端安裝在輸入殼端面上；輸入殼與輸入軸上就開有第一轉軸孔；輸入殼通過其上所開的第一轉軸孔與固定軸頭的外圓面配合安裝在固定軸頭上，且驅動筒端面與輸入殼上容納腔端面配合；通孔內圓面與第二固定套外圓面配合；6個第一驅動葉片周向均勻的安裝在容納腔內圓面上，且6個第一驅動葉片與6個第二驅動葉片交錯分布；容納腔內安裝有許多個驅動鋼珠；

上述扭矩調節機構包括導軌機構、驅動齒輪、第一固定柱、第二固定柱、驅動齒輪固定軸、第一單向齒輪、第二單向齒輪、第三單向齒輪、第一固定軸、輸出齒輪、第二固定階梯軸、第三固定軸、第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪，其中兩個導軌機構兩端之間分別通過第一固定柱連接；兩個導軌機構均位于驅動筒內；導軌機構通過兩個第二固定柱安裝在第一固定環端面上；驅動齒輪通過驅動齒輪固定軸安裝在兩個導軌機構之間；輸出齒輪安裝在輸出軸上，且輸出齒輪位于驅動筒內；第一固定軸一端安裝在第一固定環上所開的孔內；第一單向齒輪一端安裝在第一固定軸上，且第一單向齒輪與驅動齒輪配合；第四齒輪安裝在第一固定軸上，且第四齒輪與輸出齒輪嚙合；第二固定階梯軸一端安裝在第一固定環上所開的孔內；第二單向齒輪一端安裝在第二固定階梯軸端面上，且第二單向齒輪與驅動齒輪配合；第五齒輪安裝在第二固定階梯軸端面上，且第五齒輪與輸出齒輪嚙合；第三固定軸一端安裝在第一固定環上所開的孔內；第三單向齒輪一端安裝在第三固定軸端面上，且第三單向齒輪與驅動齒輪配合；第六齒輪安裝在第三固定軸端面上，且第六齒輪與輸出齒輪嚙合；第一單向齒輪、第二單向齒輪、第三單向齒輪沿驅動齒輪軸線方向依次分布；第一單向齒輪、第二單向齒輪、第三單向齒輪的單向驅動的方向相同；第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪沿輸出齒輪軸線方向依次分布；

上述導軌機構包括方槽、恢復彈簧、導槽、T形弧槽、弧形導軌、回位彈簧、卡快、T形弧塊、導塊、卡槽、第一斜面、第二斜面，其中弧形導軌端面上開有T形弧槽；T形弧槽內壁上呈20度依次開有3組方槽；每組中的來兩個方槽位于T形弧槽兩側內壁上，且方槽均未貫通；每個方槽上的結構及其安裝結構完全相同，對于其中一個，方槽兩側面上對稱開有兩個未貫通的導槽；卡塊一端兩側面上對稱開有兩個第二斜面；兩個導塊對稱安裝在卡塊兩側面上；卡塊通過導槽與導塊的配合安裝在方槽內；回位彈簧位于方槽內，回位彈簧一端安裝在卡塊端面上，另一端安裝在方槽端面上；T形弧塊兩側壁上均開有卡槽，卡槽上具有第一斜面，且第一斜面與第二斜面配合；T形弧塊安裝在T形弧槽內；恢復彈簧位于T形弧槽內，恢復彈簧一端安裝在T形環槽內壁上，另一端安裝在T形弧塊上；

上述兩個第一固定柱安裝在兩個弧形導軌之間；兩個第二固定柱一端安裝在弧形導軌上，另一端安裝在第一固定環端面上；驅動齒輪固定軸兩端分別安裝在兩個T形弧塊端面上；當本設備在使用前，驅動齒輪與第三單向齒輪嚙合；驅動齒輪的直徑是D₁；第一單向齒輪的直徑是D₂；第二單向齒輪的直徑是D₃；第三單向齒輪的直徑是D₄；第四齒輪的直徑是D₅；第五齒輪的直徑是D₆；第六齒輪的直徑是D₇；輸出齒輪的直徑是D₈；D₁比D₂的比值為4/3；D₁比D₃的比值為20/17；D₁比D₄的比值為1/1；D₅比D₈的比值為1/2；D₆比D₈的比值為1/2；D₇比D₈的比值為2/5。