[發明專利]自動沖洗車大功率雷達自動上水控制裝置

在審

• 申請號: 201711151416.3
• 申請日: 2017-11-18
• 公開（公告）號: CN107794974A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 趙樹元
• 申請（專利權）人: 襄垣縣樹元電器有限公司
• 主分類號: E03B5/00
• 分類號: E03B5/00;H02H5/08;H02P25/16
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙)14109
• 代理人: 崔浩,冷錦超

技術領域

本發明自動沖洗車大功率雷達自動上水控制裝置，屬于自動沖洗車大功率雷達自動上水控制裝置技術領域。

背景技術

目前使用的一種根據雷達探測車進行沖洗的裝置，對沖洗出水口實行自動控制，如果雷達出現探測故障，或雷達探頭觸點損壞，則會對出水電機失去控制，影響沖洗車的效率。

發明內容

本發明克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題為：提供一種結構簡單，可對上水電機進行連鎖控制，并能切換上水模式的自動沖洗車大功率雷達自動上水控制裝置；為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：自動沖洗車大功率雷達自動上水控制裝置，包括熔斷器RT1、RT2，手動連鎖開關K1，自動連鎖開關K2，雷達探頭觸點GK，斷路器HK，交流接觸器CJ1，其中：

交流接觸器CJ1的線圈為CJ1.1，常開觸點為CJ1.2；

電機D1的主電路結構為：斷路器HK的進線端接三相交流電源，所述斷路器HK的出線端串接常開觸點CJ1.2后與電機D1的電源端相連；

電機D1的控制電路結構為：所述熔斷器RT1的一端與控制電路電源火線端L相連，熔斷器RT1的另一端并接手動連鎖開關K1的一端后與自動連鎖開關K2的一端相連，所述手動連鎖開關K1的另一端依次串接線圈CJ1.1、熔斷器RT2后與控制電路電源零線端N相連；

所述自動連鎖開關K2的另一端串接雷達開關GK后與手動連鎖開關K1和線圈CJ1.1之間的連線相連。

本發明相對于現有技術具備的有益效果為：本發明通過設置交流接觸器與連鎖開關，可以對上水電機進行啟停控制，當雷達控制模式出現故障時，可以切換為手動模式繼續對車進行沖洗，提高了沖洗車的準確度和效率。

附圖說明

以下結合附圖對本發明做進一步說明：

圖1為本發明電機主電路結構示意圖；

圖2為本發明控制電路結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和2所示，本發明自動沖洗車大功率雷達自動上水控制裝置，包括熔斷器RT1、RT2，手動連鎖開關K1，自動連鎖開關K2，雷達探頭觸點GK，斷路器HK，交流接觸器CJ1，其中：

交流接觸器CJ1的線圈為CJ1.1，常開觸點為CJ1.2；

電機D1的主電路結構為：斷路器HK的進線端接三相交流電源，所述斷路器HK的出線端串接常開觸點CJ1.2后與電機D1的電源端相連；

電機D1的控制電路結構為：所述熔斷器RT1的一端與控制電路電源火線端L相連，熔斷器RT1的另一端并接手動連鎖開關K1的一端后與自動連鎖開關K2的一端相連，所述手動連鎖開關K1的另一端依次串接線圈CJ1.1、熔斷器RT2后與控制電路電源零線端N相連；

所述自動連鎖開關K2的另一端串接雷達開關GK后與手動連鎖開關K1和線圈CJ1.1之間的連線相連。

本發明設置的手動連鎖開關K1和自動連鎖開關K2相互連鎖，共同組成一個雙刀雙擲開關K，當扳動開關K時，連鎖開關K1和K2同步動作；正常情況下，接通斷路器HK，扳動開關K使得自動連鎖開關K2接通，手動連鎖開關K1斷開，當前控制裝置為自動工作模式，此時洗車水泵根據雷達探頭測量的洗車噴頭與車體的距離，控制洗車泵工作。

當雷達探頭探測到車體進入洗車噴頭一定距離后，雷達探頭觸點GK接通，交流接觸器線圈CJ1.1通電并動作，此時常開觸點CJ1.2閉合導通，水泵電機D1開始工作；當車體離開時，雷達探頭觸點GK斷開，則水泵電機D1停止工作。

當需要人工控制水泵電機D1工作或雷達探頭損壞不能正常工作時，搬動開關K使得手動連鎖開關K1接通，則水泵D1正常運行，需要停止時，搬動開關K，將手動連鎖開關K1斷開即可。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的范圍。