[發(fā)明專(zhuān)利]一種測(cè)試童車(chē)安全帶與束縛系統(tǒng)可靠性的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711151189.4
• 申請(qǐng)日: 2017-11-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107966301B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳偉;原偉;賴(lài)興濱
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福建省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院
• 主分類(lèi)號(hào): G01M17/007
• 分類(lèi)號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種測(cè)試童車(chē)安全帶與束縛系統(tǒng)可靠性的裝置;它包括一臺(tái)直驅(qū)電機(jī)（DDR）及智能驅(qū)動(dòng)器，一套高速靜音式絲杠，一套直線軸承導(dǎo)桿，一對(duì)快速裝夾治具（上、下治具），采用S雙連孔型測(cè)力傳感器（應(yīng)變片式傳感器）、放大器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)來(lái)完成測(cè)量，裝置上下極限位置均設(shè)有接近開(kāi)關(guān)，保證設(shè)備不會(huì)超行程運(yùn)行，保證設(shè)備運(yùn)行及試驗(yàn)人員安全;采用人機(jī)“對(duì)話”方式，使得在拉力過(guò)程中“力值與時(shí)間”及重復(fù)試驗(yàn)次數(shù)得到準(zhǔn)確保證。本裝置排除了人為因素干擾，直接用數(shù)據(jù)確認(rèn)，大大提高了檢測(cè)準(zhǔn)確性和效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種測(cè)試童車(chē)安全帶與束縛系統(tǒng)可靠性的裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，以及二胎政策的放開(kāi)，民眾對(duì)推車(chē)的需求也日益增加，童車(chē)的更新?lián)Q代程度越來(lái)越快，人們對(duì)其質(zhì)量安全也更重視了，其中童車(chē)安全帶與束縛系統(tǒng)可靠性是判定其合格與否的重要項(xiàng)目之一。目前按照標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試童車(chē)安全帶與束縛系統(tǒng)可靠性的方法主要應(yīng)用人力+秒表的模式。標(biāo)準(zhǔn)中要求在固定時(shí)間內(nèi)逐漸施加一個(gè)固定力值，并要求保持較長(zhǎng)時(shí)間；有的還有距離位置要求以及速度要求、重復(fù)次數(shù)要求。如果應(yīng)用人力+秒表的模式會(huì)有以下弊端：一、人的手握住拉力計(jì)并不困難，難的是在固定時(shí)間內(nèi)均勻施加一固定的力，施力過(guò)程無(wú)法控制力的精度。二、標(biāo)準(zhǔn)要求力保持較長(zhǎng)時(shí)間，無(wú)論是保持1min或者5min，人的手臂是很容易疲勞的，根本無(wú)法保證在此時(shí)間內(nèi)力的穩(wěn)定性，且還要準(zhǔn)確把握試驗(yàn)時(shí)間。三、對(duì)于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)性能要求標(biāo)準(zhǔn)還要求重復(fù)10次，如果還是人為去調(diào)節(jié)距離、施力，既不準(zhǔn)確而且耗時(shí)費(fèi)力。現(xiàn)有拉力法在檢測(cè)方法中存在的操作繁瑣和數(shù)據(jù)靠人為判斷，其數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性不高。因此有必要改進(jìn)創(chuàng)新。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種測(cè)試童車(chē)安全帶與束縛系統(tǒng)可靠性的裝置;本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種測(cè)試童車(chē)安全帶與束縛系統(tǒng)可靠性的裝置，該測(cè)試裝置設(shè)有直驅(qū)電機(jī)，直驅(qū)電機(jī)通過(guò)電機(jī)安裝板固定在上安裝板，上安裝板與三根直線軸承導(dǎo)桿與下安裝板連接形成支架，滾珠絲桿下端套上軸承，用軸用彈性擋圈卡住位置，軸承裝配于下安裝板的孔中，滾珠絲桿上端設(shè)有墊環(huán)、背靠背接觸軸承二、背靠背接觸軸承一、絲桿鎖緊墊環(huán)、絲桿鎖緊螺母，通過(guò)軸承座及軸承壓蓋調(diào)整軸承間隙，滾珠絲桿頂端通過(guò)鍵與直驅(qū)電機(jī)連成一體，構(gòu)成整個(gè)高速靜音式絲杠副及升降部件,控制滾珠絲桿轉(zhuǎn)動(dòng);三個(gè)直線軸承固定在升降安裝板上,在直線軸承導(dǎo)桿上上下滑動(dòng)，滾珠螺母與滾珠絲桿配合，升降安裝板通過(guò)與滾珠螺母固定在一起，隨著滾珠絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成升降安裝板的上下移動(dòng); S雙連孔型壓力傳感器通過(guò)浮動(dòng)接頭與升降連接板相連，升降連接板固定在升降安裝板上，固定在升降機(jī)構(gòu)上，S雙連孔型壓力傳感器下端與上快速裝夾治具相連，下快速裝夾治具固定在上基板上;;下安裝板安裝在上基板上，將整個(gè)支架立于底座上;下快速裝夾治具固定于上基板;上基板通過(guò)鋁型材與下基板、鈑金、地腳形成整個(gè)機(jī)座;觸摸屏及按鈕通過(guò)鈑金孔安裝在底座上;直驅(qū)電機(jī)通過(guò)自帶的絕對(duì)值編碼器自動(dòng)采集位置信息及速度信息，并通過(guò)智能驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行位置控制及速度控制，進(jìn)入試驗(yàn)界面后，外置PLC系統(tǒng)采集各樣試驗(yàn)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)畫(huà)出試驗(yàn)曲線，自動(dòng)求出各試驗(yàn)參數(shù)及輸出報(bào)表，將數(shù)據(jù)呈現(xiàn)在觸摸屏上，直驅(qū)電機(jī)還自帶絕對(duì)值編碼器，由智能驅(qū)動(dòng)器控制，驅(qū)動(dòng)器設(shè)有編碼器, 智能驅(qū)動(dòng)器接有電源線并連接外置PLC系統(tǒng)及控制電腦PC, 控制電腦PC設(shè)有觸摸屏;測(cè)試童車(chē)安全帶與束縛系統(tǒng)可靠性的裝置上下極限位置均設(shè)有接近開(kāi)關(guān)，保證設(shè)備不會(huì)超行程運(yùn)行，保證設(shè)備運(yùn)行及試驗(yàn)人員安全。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的測(cè)試童車(chē)安全帶與束縛系統(tǒng)可靠性的裝置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為直驅(qū)電機(jī)（DDR）具有高扭矩、高剛性、高精度，省去了減速頭，且電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單，安裝零部件減少，節(jié)省空間，且大大提高了使用效率，節(jié)省能源;直驅(qū)電機(jī)還自帶絕對(duì)值編碼器，由機(jī)械位置確定編碼，它無(wú)需記憶，無(wú)需找參考點(diǎn)，定位準(zhǔn)確，抗干擾性好。由智能驅(qū)動(dòng)器控制;該測(cè)試童車(chē)安全帶與束縛系統(tǒng)可靠性的裝置，其S雙連孔型壓力傳感器（應(yīng)變片式傳感器）通過(guò)浮動(dòng)接頭固定在升降機(jī)構(gòu)上，通過(guò)浮動(dòng)接頭可以糾正偏心的問(wèn)題，保正拉力在一條線上，保護(hù)壓力傳感器，且有緩沖、減震作用。本發(fā)明測(cè)試原理簡(jiǎn)單明了，操作便捷，可靠性好，準(zhǔn)確性高，提高效率。本發(fā)明測(cè)試童車(chē)安全帶與束縛系統(tǒng)可靠性的裝置，符合標(biāo)準(zhǔn)要求判定安全帶與束縛系統(tǒng)的可靠性。