[發明專利]一種電力施工用多功能鉆孔裝置

在審

• 申請號: 201711150209.6
• 申請日: 2017-11-18
• 公開（公告）號: CN107939282A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 林淑妹;王晨莉;孫立江
• 申請（專利權）人: 林淑妹
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是一種電力施工用多功能鉆孔裝置，屬于電力施工領域。

背景技術

鉆孔機是指利用比目標物更堅硬、更銳利的工具通過旋轉切削或旋轉擠壓的方式，在目標物上留下圓柱形孔或洞的機械和設備統稱。也有稱為鉆機、打孔機、打眼機、通孔機等。通過對精密部件進行鉆孔，來達到預期的效果，鉆孔機有半自動鉆孔機和全自動鉆孔機，隨著人力資源成本的增加；大多數企業均考慮全自動鉆孔機作為發展方向。隨著時代的發展，自動鉆孔機的鉆孔技術的提升，采用全自動鉆孔機對各種五金模具表帶鉆孔表帶鉆孔首飾進行鉆孔優勢明顯。

電力是以電能作為動力的能源。發明于19世紀70年代，電力的發明和應用掀起了第二次工業化高潮。成為人類歷史18世紀以來，世界發生的三次科技革命之一，從此科技改變了人們的生活。既是是當今的互聯網時代我們仍然對電力有著持續增長的需求，因為我們發明了電腦、家電等更多使用電力的產品。不可否認新技術的不斷出現使得電力成為人們的必需品。20世紀出現的大規模電力系統是人類工程科學史上最重要的成就之一，是由發電、輸電、變電、配電和用電等環節組成的電力生產與消費系統。

但現有技術的鉆孔裝置在進行鉆孔工作時無法使得裝置能夠進行一小段的微調，并且無法在微調后能夠利用液壓來進行裝置的夾緊工作，從而無法使得裝置更加的完善并且無法提高鉆孔裝置的安全性能。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種電力施工用多功能鉆孔裝置，以解決鉆孔裝置在進行鉆孔工作時無法使得裝置能夠進行一小段的微調，并且無法在微調后能夠利用液壓來進行裝置的夾緊工作，從而無法使得裝置更加的完善并且無法提高鉆孔裝置的安全性能的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種電力施工用多功能鉆孔裝置，其結構包括：鉆刀、調節壓緊裝置、升降傳動裝置、裝置殼體、控制艙、移動輪、動力艙。

所述移動輪位于裝置殼體的下表面并且與其活動配合，所述操作艙與裝置殼體焊接在一起，所述升降傳動裝置設于裝置殼體的右側面并且與其活動連接，所述調節壓緊裝置固定安裝在升降傳動裝置的下表面并且與其機械連接，所述鉆刀嵌入調節壓緊裝置的內部，所述動力艙固定安裝在裝置殼體的右側表面；

所述調節壓緊裝置設有聯軸器、橡膠墊、支流道、限位板、油艙、推動桿、換向塊、進油管、動力柱、出油道、推動塊、安裝架、配合蝸桿、配合輪、調節輪、回壓電機、主蝸桿、擋架、收藏艙、支撐塊、主動輪、主動軸、動力電機、電線箱、轉動裝置、框架塊、主傳動輪、擋位塊、齒條、主油道；

所述主動軸嵌入動力電機的內部并且與其活動配合，所述主動輪設于主動軸的上表面并且與其相嚙合，所述主動輪固定安裝在支撐塊的后側面，所述轉動裝置貫穿支撐塊與主動輪為一體化結構，所述框架塊位于轉動裝置的外側面并且與采用間隙配合，所述齒條固定焊接在框架塊的右側面，所述主傳動輪設于齒條的上表面并且與其相嚙合，所述配合輪活動安裝在主傳動輪的上表面，所述主蝸桿平行安裝在配合輪的上表面，所述擋駕位于主蝸桿的左側面并且與其為一體化結構，所述收藏艙與主蝸桿為同心圓并固定安裝在支撐塊的右側面，所述調節輪位于配合蝸桿的上表面并且與其相嚙合，所述回壓電機垂直調節輪并且與其相嚙合，所述配合蝸桿的右側安裝有推動塊，所述推動塊嵌入安裝架的內部，所述出油管與進油管相互平行并且垂直嵌入安裝架的內部與主油道為一體化結構，所述支流道位于主油道的下表面并且與其為一體化結構，所述動力柱嵌入聯軸器的內部并且與鉆刀連接在一起，所述油艙位于主油道的右側面并且與其為一體化結構，所述推動桿貫穿限位板與油艙活動配合，所述橡膠墊設于推動桿的下表面并且與其機械連接，所述支流道分別與進油道與出油道活動連接，所述擋位塊固定安裝在滑動架上。

進一步地，所述轉動裝置設有配合塊、轉動桿、轉動盤、安裝殼體、接合柱。

進一步地，所述接合柱位于安裝殼體的上表面并且與其活動連接，所述轉動盤活動安裝在安裝殼體的上表面，所述轉動桿設于轉動盤的上表面并且與其活動連接，所述配合塊固定焊接在轉動桿的上表面。

進一步地，所述主蝸桿與配合蝸桿為同心圓的圓柱體。

進一步地，所述齒條與滑動架活動配合。

進一步地，所述配合蝸桿通過推動塊與換向塊活動連接。

進一步地，所述裝置殼體采用金屬材料制成。

進一步地，所述框架塊為矩形的中空金屬裝置。

有益效果