[發(fā)明專利]一種充電站運(yùn)營監(jiān)控可視化系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711149130.1
• 申請日: 2017-11-18
• 公開（公告）號: CN107942852A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李永攀;黃安子;陳華鋒;龐寧;呂志寧
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳供電局有限公司
• 主分類號: G05B19/048
• 分類號: G05B19/048
• 代理公司: 深圳匯智容達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)44238
• 代理人: 潘中毅,熊賢卿

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動汽車充電站監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于SVG技術(shù)實(shí)現(xiàn)的充電站運(yùn)營監(jiān)控可視化系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

電動汽車充電站是電動汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化后不可缺少的電動汽車能源服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，為了實(shí)現(xiàn)電動汽車充電站管理和控制的自動化，需要研究電動汽車充電站監(jiān)控技術(shù)。目前國內(nèi)外對電動汽車充電站監(jiān)控技術(shù)的研究有很多，大多數(shù)主要集中在對整個充電站的實(shí)時運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，包括供電系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控，充電運(yùn)行監(jiān)控，充電安全監(jiān)控，數(shù)據(jù)記錄等，但是缺乏對充電站內(nèi)各充電樁的運(yùn)營情況進(jìn)行有效監(jiān)控，無法讓充電站管理者及時了解各充電樁的運(yùn)營情況。尤其是目前越來越多充電站都已實(shí)現(xiàn)無人值守，充電設(shè)施運(yùn)營商想了解站內(nèi)各充電樁的充電時長、充電利用率等運(yùn)營數(shù)據(jù)需要單獨(dú)統(tǒng)計、查閱，想了解站充電樁的安裝位置也需要查閱圖紙，很不方便。因此，需要研究一種高效的充電站運(yùn)營監(jiān)控方法，來彌補(bǔ)當(dāng)前充電站監(jiān)控技術(shù)的不足。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提出一種充電站運(yùn)營監(jiān)控可視化裝置及方法，以實(shí)現(xiàn)充電站運(yùn)營監(jiān)控數(shù)據(jù)的可視化，讓充電設(shè)施運(yùn)營商的運(yùn)營人員和運(yùn)維人員可以在一個充電站平面圖內(nèi)直觀了解充電樁分布情況以及各充電樁的運(yùn)營數(shù)據(jù)。

為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的，根據(jù)本發(fā)明第一方面，本發(fā)明實(shí)施方式提供一種充電站運(yùn)營監(jiān)控可視化系統(tǒng)，該可視化系統(tǒng)包括指令獲取單元、SVG指令執(zhí)行單元、數(shù)據(jù)存儲單元、硬件設(shè)備單元和充電站監(jiān)控單元；其中，所述指令獲取單元，用于獲取充電站文件創(chuàng)建指令、繪制指令和服務(wù)綁定指令；所述SVG指令執(zhí)行單元，用于根據(jù)所述指令獲取單元獲取的文件創(chuàng)建指令創(chuàng)建充電站文件；根據(jù)所述指令獲取單元獲取的繪制指令在創(chuàng)建的充電站文件上繪制圖元；根據(jù)所述指令獲取單元獲取的服務(wù)綁定指令創(chuàng)建所述圖元對應(yīng)的服務(wù)功能；所述硬件設(shè)備單元，用于獲取充電站的數(shù)據(jù)，將所述數(shù)據(jù)發(fā)送至所述數(shù)據(jù)存儲單元；所述數(shù)據(jù)存儲單元，用于存儲所述硬件設(shè)備單元獲取的數(shù)據(jù)；所述服務(wù)功能至少包括與所述數(shù)據(jù)存儲單元存儲的數(shù)據(jù)進(jìn)行綁定的服務(wù)功能；所述充電站監(jiān)控單元用于顯示圖元及其綁定數(shù)據(jù)。

在某些實(shí)施方式中，所述服務(wù)功能還用于識別出有數(shù)據(jù)綁定服務(wù)功能的圖元，讀取所述數(shù)據(jù)存儲單元中的數(shù)據(jù)，將所述有數(shù)據(jù)綁定服務(wù)功能的圖元與采集的充電站數(shù)據(jù)綁定，通過所述有數(shù)據(jù)綁定服務(wù)功能的圖元的不同顯示形態(tài)對所述充電站進(jìn)行監(jiān)控。

在某些實(shí)施方式中，所述充電站的數(shù)據(jù)包括充電樁數(shù)據(jù)，所述有數(shù)據(jù)綁定服務(wù)功能的圖元包括充電樁，所述充電樁圖元與充電站的充電樁進(jìn)行一一綁定，所述充電樁圖元可以根據(jù)充電樁工作情況的變化而動態(tài)變化。

在某些實(shí)施方式中，所述可視化系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)分析單元，所述數(shù)據(jù)分析單元至少用于根據(jù)充電記錄定期計算各充電樁當(dāng)天的累計充電時長和充電利用率。

在某些實(shí)施方式中，所述各充電樁當(dāng)天的累計充電時長的計算過程如下：

累計充電時長:

其中，k表示充電樁當(dāng)天第k次充電，n表示充電樁當(dāng)天充電數(shù)；

a_k＝Tend–Tstart，表示該樁當(dāng)天第k次充電的充電時長,Tstart表示充電樁當(dāng)天第k次充電的開始充電時間，Tend表示充電樁當(dāng)天第k次充電的結(jié)束充電時間；

所述充電利用率的計算過程如下：

當(dāng)天充電利用率＝(當(dāng)天)累計充電時長/(當(dāng)天)滿充時長x100％；

其中，當(dāng)天滿充時長表示當(dāng)天不間斷充電的充電時長，今日的滿充時長除外，今日滿充時長為當(dāng)前時間減當(dāng)天0點(diǎn)計算出來的分鐘數(shù)。

在某些實(shí)施方式中，所述SVG指令執(zhí)行單元執(zhí)行所述充電站文件創(chuàng)建指令、繪制指令和服務(wù)綁定指令之后生成SVG文件，充電站監(jiān)控單元用于在所述SVG文件集成嵌入相應(yīng)的充電站監(jiān)控單元后實(shí)現(xiàn)對充電站的運(yùn)營監(jiān)控。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例通過自主研發(fā)一套適用于充電站運(yùn)營監(jiān)控的SVG圖元開發(fā)工具，即所述SVG指令執(zhí)行單元，用戶可以自主設(shè)計充電站點(diǎn)平面圖；并且提出了一種計算充電樁累計充電時長和充電利用率的算法，充電站平面圖的充電樁圖元件可以與充電樁數(shù)據(jù)進(jìn)行一一綁定，會根據(jù)充電樁利用率的變化而動態(tài)變化，而且擴(kuò)展靈活。進(jìn)一步提高充電站運(yùn)營和運(yùn)維的管理水平，創(chuàng)造更好的充電收益。

為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的，基于同一發(fā)明構(gòu)思，根據(jù)本發(fā)明第二方面，本發(fā)明實(shí)施方式提供一種充電站運(yùn)營監(jiān)控可視化方法，其包括如上多個實(shí)施方式之一所述充電站運(yùn)營監(jiān)控可視化系統(tǒng)。

該可視化方法包括以下步驟：

S1所述指令獲取單元獲取充電站文件創(chuàng)建指令、繪制指令和服務(wù)綁定指令；