[發(fā)明專利]一種配光效果優(yōu)異的LED汽車尾燈

在審

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• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN107859970A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周進(jìn)新;聶彪文;胡福禮
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市三目照明電器有限公司
• 主分類號: F21S43/14
• 分類號: F21S43/14;F21S43/20;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種配光效果優(yōu)異的LED汽車尾燈。

背景技術(shù)：

目前市場上的LED汽車尾燈琳瑯滿目，外形及結(jié)構(gòu)多種多樣。但汽車尾燈質(zhì)量以及配光的好壞都會直接影響行車安全，尤其是配光效果。現(xiàn)有的LED汽車尾燈基本都沒有考慮配光問題，汽車的尾燈亮起時非常刺眼，由于LED是點(diǎn)光源這種刺眼感覺尤為強(qiáng)烈，為此，有部分汽車尾燈生產(chǎn)廠家將汽車尾燈上的透光罩做成磨砂的效果，依此解決刺眼眩光的問題，但這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致LED汽車尾燈光亮度大減，同樣存在行車安全問題。

如何配制出優(yōu)良配光曲線，使LED汽車尾燈既達(dá)到良好光亮度，又達(dá)到發(fā)光舒適度要求的效果，這是行業(yè)內(nèi)一直沒有解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種配光效果優(yōu)異的LED汽車尾燈。

本發(fā)明的發(fā)明目的可以通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種配光效果優(yōu)異的LED汽車尾燈，包括有燈殼、前透光罩和LED燈珠，LED燈珠安裝在燈殼內(nèi)，前透光罩罩住LED燈珠，LED燈珠設(shè)有一只以上，在LED燈珠的前方設(shè)置有半膠囊狀的透鏡，LED燈珠沿半膠囊狀透鏡的長度方向間隔直線分布，每一只LED燈珠都位于半膠囊狀透鏡的焦距軸線上。

半膠囊狀透鏡的曲率半徑為6～10，曲率半徑從半膠囊狀透鏡的頂部往下遞增。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本LED汽車尾燈利用半膠囊狀透鏡對LED燈發(fā)出的光線進(jìn)行配光，得到良好光亮度，光線柔和舒適的LED汽車尾燈，極大地提高了行車安全性。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明LED汽車尾燈的正視原理圖；

圖2為本發(fā)明LED汽車尾燈的側(cè)視原理圖；

圖3為本發(fā)明LED汽車尾燈的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本發(fā)明LED汽車尾燈的配光曲線圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

配光效果優(yōu)異的LED汽車尾燈包括有燈殼1、前透光罩2和LED燈珠3，LED燈珠3安裝在燈殼1內(nèi)，前透光罩2罩住LED燈珠3，LED燈珠3設(shè)有三只，在前透光罩2上LED燈珠3的前方一體成型有半膠囊狀透鏡4，LED燈珠3沿半膠囊狀透鏡4的長度方向間隔直線分布，每一只LED燈珠都位于半膠囊狀透鏡4的焦距軸線5上，本實(shí)施例的焦距L為10mm，如圖1所示。半膠囊狀透鏡4的曲率半徑為6～10，曲率半徑從半膠囊狀透鏡4的頂部往下遞增，如圖2中的箭頭a，例如半膠囊狀透鏡4的最高點(diǎn)A0附近的曲率半徑為6(如圖2所示)，然后曲率半徑往兩側(cè)逐漸遞增至A1為7，A2為8，A3為10(如圖2中的B處)。A0、A1、A2、A3四點(diǎn)處的曲率半徑也可以依次是6、6.5、7.5、9，或者是6.2、7.4、8.5、9.6。本汽車尾燈得到的配光效果如圖4所示，燈光柔和地向四周擴(kuò)散成類橢圓狀態(tài)，不存在光線太聚光的而刺眼的問題。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。故凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明之形狀、構(gòu)造及原理所作的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。