[發明專利]智能物聯網系統

在審

• 申請號: 201711148942.4
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN107894737A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 成都正光恒電子科技有限責任公司
• 主分類號: G05B19/048
• 分類號: G05B19/048
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及物流領域，尤其涉及一種智能物聯網系統。

背景技術

物聯網的英文名稱叫“The Internet of thing”，其是一種通過射頻識別、紅外感應、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物體與互聯網相連接，進行信息交換和通信，以實現對物體的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的網絡。顧名思義，物流領域的物聯網系統指通過各種信息傳感器設備把物流裝備與互聯網結合起來形成一個更加智慧的物聯體系，滿足和服務于人類需求活動對移動的物流設備的遠程跟蹤、監測和監控。

物聯網中通常通過遠程監控平臺實現對物流設備的監控和跟蹤，物流設備上設有一套物聯網終端，物聯網終端可時刻監測并發送物流設備的位置信號給遠程監控平臺，物聯網終端自身需要一個供電電源，隨著使時間的增長，供電電源的電量也將隨之耗盡，物流設備上的人員往往不能及時發現供電電源饋電，從而不能及時更換供電電源，使得當供電電源饋電停止供電時，遠程監控平臺就無法及時監測和跟蹤物流設備的位置情況，從而不能及時進行調度，影響了物流效率。

發明內容

本發明旨在解決現有技術中物聯網終端設備上電池不能及時更換從了造成無法及時監測和跟蹤物流設備位置情況的技術問題，提供一種能夠實時監測物流設備位置情況的智能物聯網系統。

一種智能物聯網系統，包括遠程平臺及物流設備，所述物流設備上設有物聯網終端，所述物聯網終端包括用于監測物流設備位置信息的傳感器，用于與遠程平臺通信的通信終端，用于給物聯網終端供電的供電裝置，用于報警的報警器，用于控制傳感器、供電裝置、通信終端及報警器工作并當監測到供電裝置的電量小于或等于內設閥值時控制報警器進行報警的主控制器，所述傳感器、供電裝置、通信終端及報警器分別與所述主控制器電連接。

優選地，所述智能物聯網系統還包括與通信終端通信的手機。

優選地，所述傳感器為位置傳感器；

優選地，所述供電裝置為蓄電池。

優選地，所述報警器為隨著供電裝置電量的減少報警級別越來越高的聲音報警器。

優選地，所述內設閥值為供電裝置滿電容量的1/4。

優選地，所述物流設備為集裝箱、貨運車、輪船、火車或飛機。

以上所述技術方案，過主控制器實時檢測供電裝置的電量，當檢測到供電裝置的電量小于其內設閥值時控制報警器進行報警，從而及時提醒相關人員更換供電裝置，解決了現有物流終端不能及時更換供電電源，使得當供電電源饋電停止供電時，遠程監控平臺就無法及時監測和跟蹤物流設備位置情況的技術問題，有效提高物流調度效率。

附圖說明

圖1是本發明智能網聯網系統一種實施例的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1所示，所述智能物聯網系統包括多臺物流設備10及與物流設備10通信的遠程平臺30，所述遠程平臺30可實時監測物流設備10的當前位置情況，并跟蹤所述物流設備10。所述物流設備10可以為公路運輸設備、鐵路運輸設備、水路運輸設備或航空運輸設備，如集裝箱、貨運車、輪船、火車或飛機等。

本發明的實施例提供的一種智能物聯網系統，包括遠程平臺30及物流設備10，所述物流設備10上設有物聯網終端，所述物聯網終端包括用于監測物流設備位置信息的傳感器12，用于與遠程平臺通信的通信終端13，用于給物聯網終端供電的供電裝置15，用于報警的報警器14，用于控制傳感器12、供電裝置15、通信終端13及報警器14工作并當監測到供電裝置15的電量小于或等于內設閥值時控制報警器14進行報警的主控制器11，所述傳感器12、供電裝置15、通信終端13及報警器14分別與所述主控制器11電連接。

傳感器12優選為為位置傳感器，用于時刻監測物流設備10的當前位置信息，并將當前位置信息傳輸給主控制器11，主控制器11控制通信終端13與遠程平臺30進行時時通信，并將物流設備10的當前位置信息傳遞給所述遠程平臺30，從而可使得遠程平臺30時刻監測并跟蹤物流設備10的當前位置信息情況，以便于通過遠程平臺30時刻了解該物流設備10當前情況及距離目的地的情況，便于及時進行調度，同時能夠及時進行互聯網信息的更新，以便于物流接收人及時查詢獲知該物流的情況。