[發明專利]一種發動機潤滑油防錯加系統

在審

• 申請號: 201711148302.3
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN107725142A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 李長英
• 申請（專利權）人: 陜西聚潔瀚化工有限公司
• 主分類號: F01M11/04
• 分類號: F01M11/04
• 代理公司: 西安億諾專利代理有限公司61220
• 代理人: 韓素蘭

技術領域

本發明涉及一種發動機潤滑油防錯加系統。

背景技術

隨著汽車性能的不斷提升，發動機對于潤滑油的要求也越來越高，不管是對于油液種類、油液加注量及加注精度都有獨特的要求。對于油液類型，根據銷售區域即使用地的差異，分高寒、高溫通用油品，針對不同的發動機型號也需要選擇不同的潤滑油油品及相應的加注量。同時，不同的發動機型號由于結構不同，對于油液的加注量及加注精度要求也不盡相同。由此可知，對于發動機潤滑油加注設備來說，在規定的生產節拍內，繪發動機加入正確的油品、準確的加注量，是必須要首先面對的問題，也是對設備最基本的功能要求，一旦潤滑油品加注錯誤或是加注量出現較大偏差會造成很嚴重的后果：油品錯加影響：(1)潤滑油油品加錯會出現機油壓力或高或低的問題，或者消耗機油過多，或者發動機發生早期磨損，縮短使用里程；(2)會造成發動機工作環境惡劣．使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞；(3)發動機潤滑油錯加會導致發動機不能正常潤滑，使發動機的磨損加劇，嚴重情況下會導致發動機啟動困難或無法啟動。加注量偏差超出允差范圍影響，發動機曲軸箱中的潤滑油對曲軸產生潤滑作用，同時也會對高速轉動的曲軸產生很大的阻力，因此對發動機來說就會有一個最佳的機油液面高度，既可以保證曲軸充分潤滑又不至于對曲軸轉動產生太大阻力，這個最佳液面一般來說就是油尺刻度的中線，在中線附近上下一定范圍內，影響不是很大，所以發動機會有一個潤滑油液面高度的上下限，即油標尺的上下限刻線，當潤滑油液面高度超出上線時，會造成以下幾個方面的影響：(1)對高速旋轉的曲軸(包括連接曲軸的部分頂桿)產生很大阻力，從而使動力下降，在車輛行駛時也就增加油耗，(2)增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的潤滑油量，也就是使進入燃燒室的潤滑油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降，同時也增加油耗，(3)由于機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。

潤滑油定量加注設備主要是通過PLC操作系統控制各電氣動力部件。來完成對需加注容器的一次定壓定量加注。從而完成一個加注循環；加注機運行時，操作系統按照預設程序對自動補液、恒溫、加注等工藝技術過程進行機電一體化控制。并以較高的運行節拍完成加注過程。對于發動機潤滑油加注設備來說，由于油品種類繁多，不同的油品需要選擇不同的加注槍不可混加，僅僅依靠人員識別加注油品及加注量。工作量巨大，已遠遠不能滿足現場生產要求。因此，制定并實施可靠潤滑油定量加注設備自動選擇油品及相應加注量技術方案．已經迫在眉睫。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提出一種發動機潤滑油防錯加系統。

本發明所述一種發動機潤滑油防錯加系統，包括圖像掃描裝置、信息傳輸裝置、MES系統、打印設備和報警裝置，其中圖像掃描裝置、信息傳輸裝置、MES系統的輸入端依次相連，打印設備和報警裝置分別連接在MES系統的輸出端，所述報警裝置與圖像掃描裝置相連。

優選地，所述MES系統包括處理模塊、儲存模塊和信息讀取模塊，其中信息讀取模塊、處理模塊和儲存模塊依次相連。

進一步地，所述圖像掃描裝置為掃描槍，型號為紫光FS5900。

進一步地，所述報警裝置為蜂鳴器。

進一步地，所述存儲模塊為RAM存儲單元。

本發明所述發動機潤滑油防錯加系統，連接結構簡單，自動識別油品及加注量，具有廣泛的應用前景。

附圖說明

圖1是本發明的連接結構示意圖。

圖中：1-圖像掃描裝置；2-信息傳輸裝置；3- MES系統；4-打印設備；5-報警裝置。

具體實施方式

實施例1。

本發明所述一種發動機潤滑油防錯加系統，包括圖像掃描裝置1、信息傳輸裝置2、MES系統3、打印設備4和報警裝置5，其中圖像掃描裝置1、信息傳輸裝置2、MES系統3的輸入端依次相連，打印設備4和報警裝置5分別連接在MES系統3的輸出端，所述報警裝置5與圖像掃描裝置1相連。所述MES系統3包括處理模塊、儲存模塊和信息讀取模塊，其中信息讀取模塊、處理模塊和儲存模塊依次相連。所述圖像掃描裝置1為掃描槍，型號為紫光FS5900；所述報警裝置5為蜂鳴器；所述存儲模塊為RAM存儲單元。