[發明專利]基于物聯網的智能物流分揀系統有效
| 申請號: | 201711148258.6 | 申請日: | 2017-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN107697348B | 公開(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發明(設計)人: | 劉星;劉海;劉航 | 申請(專利權)人: | 鄭州航空工業管理學院 |
| 主分類號: | B65B35/16 | 分類號: | B65B35/16;B65B57/14 |
| 代理公司: | 濟南旌勵知識產權代理事務所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 牛傳凱 |
| 地址: | 450000 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 聯網 智能 物流 分揀 系統 | ||
基于物聯網的智能物流分揀系統,包括水平板和傳送裝置,水平板兩側分別通過豎向的支撐板固定連接,水平板位于傳送裝置上方,水平板底面固定安裝第一齒圈,第一齒圈為內齒結構,第一齒圈位于傳送裝置一側上方,第一齒圈的圓心處設有帶有動力裝置的轉軸,轉軸活動安裝在水平板底面上,轉軸的底端固定連接固定桿的一端,固定桿的另一端活動安裝第一齒輪,第一齒輪能與第一齒圈嚙合配合。通過本發明可以對不同體積大小的貨物進行區分,使體積較大的貨物裝入同一個的裝貨箱,體積小的貨物裝入同一個裝貨箱,使貨物之間的空隙減小,從而使裝貨箱的空間利用率提高,并減少送貨人員的奔波次數,同時無需人工裝箱操作,降低送貨人員的勞動強度。
技術領域
本發明涉及物流分揀系統,具體地說是一種基于物聯網的智能物流分揀系統。
背景技術
現有的物流進行分揀時,無法對貨物的體積大小進行區分,使體積較大貨物和體積較小貨物裝入同一個箱體內,使箱體內留有較大空隙,箱體空間利用率較低,使工作人員多次奔波,同時貨物在裝箱時通常為人工裝箱,從而使工作人員勞動前度較大。
發明內容
本發明提供一種基于物聯網的智能物流分揀系統,用以解決現有技術中的缺陷。
本發明通過以下技術方案予以實現:
基于物聯網的智能物流分揀系統,包括水平板和傳送裝置,水平板兩側分別通過豎向的支撐板固定連接,水平板位于傳送裝置上方,水平板底面固定安裝第一齒圈,第一齒圈為內齒結構,第一齒圈位于傳送裝置一側上方,第一齒圈的圓心處設有帶有動力裝置的轉軸,轉軸活動安裝在水平板底面上,轉軸的底端固定連接固定桿的一端,固定桿的另一端活動安裝第一齒輪,第一齒輪能與第一齒圈嚙合配合,第一齒輪的底端固定安裝第一固定板,第一固定板底面固定安裝數根豎向的升降桿,數根升降桿的底端通過一塊水平的第一連接板固定連接,第一連接板底端固定安裝第二齒圈,第二齒圈為內齒結構,第二齒圈的圓心處設有水平的帶有動力裝置的第二齒輪,第二齒輪的旋轉軸頂端與第一固定板的底面通過軸承活動連接,第二齒輪的前后兩端分別設有第三齒輪,兩個第三齒輪位于第二齒圈內并以第二齒輪的圓心對稱分布,第二齒輪能與第三齒輪嚙合配合,第三齒輪能與第二齒圈嚙合配合,每個第三齒輪的旋轉軸底端均分別通過連桿與第二齒輪旋轉軸的底端活動連接,每個第三齒輪的底端固定安裝豎向的連接柱,兩根連接柱前邊底端均分別開設通孔,每個通孔內底端固定安裝帶有動力裝置的第四齒輪,每個通孔內配合設有一條水平的齒條,每條齒條能與對應的第四齒輪嚙合配合,兩條齒條相對端分別固定安裝豎向的夾板;第一齒圈一側底端開設弧形槽,弧形槽內配合設有帶有動力裝置的滑塊,第一固定板一側鉸接連接連接桿的一端,連接桿的另一端活動安裝滾輪,連接桿的底邊開設第一透槽,滑塊能穿過第一透槽;水平板的底面固定安裝第二固定板,第二固定板位于第一齒圈的一側,第二固定板頂面開設兩組導向槽組,每組導向槽組由兩條相互平行的導向槽組成,每條導向槽內設有一塊導向塊,同一導向槽組中兩塊導向塊通過一塊長條塊固定連接,每塊長條塊的前端均開設第二透槽,每塊長條塊的一側開設凹槽,凹槽一側與第二透槽內部相通,凹槽的前后兩端與外界相通,凹槽的直徑小于第二透槽的直徑,連接桿能穿過凹槽,滾輪能與凹槽內壁接觸配合;每塊長條塊底端固定安裝第三固定板,每塊第三固定板底端固定安裝數根豎向的伸縮桿,數根伸縮桿底端通過一塊第二連接板固定連接,第二連接板底面活動安裝水平的轉盤,轉盤的前后兩端分別固定安裝固定塊,兩塊固定塊相對端分別通過軸承活動安裝一根水平的螺桿,兩根螺桿的相對端通過一根水平的連桿固定連接,兩根螺桿螺紋方向相反,其中一根螺桿帶有動力裝置,轉盤底面開設長條槽,每根螺桿配合設有螺母,每個螺母的底端固定安裝插塊,每塊插塊能插入至長條槽內并沿長條槽移動,每個螺母底端固定安裝豎向的夾桿,傳送裝置的一側設有過渡臺,過渡臺位于第一齒圈與第二固定板之間下方。
如上所述的基于物聯網的智能物流分揀系統,所述的夾板的內側面固定安裝保護層。
如上所述的基于物聯網的智能物流分揀系統,所述的夾桿的內側邊固定安裝海綿層。
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