[發明專利]連接器在審
| 申請號: | 201711147692.2 | 申請日: | 2017-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN108110496A | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發明(設計)人: | 松本裕介 | 申請(專利權)人: | 矢崎總業株式會社 |
| 主分類號: | H01R13/516 | 分類號: | H01R13/516;H01R13/502 |
| 代理公司: | 北京奉思知識產權代理有限公司 11464 | 代理人: | 吳立;鄒軼鮫 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 殼體部件 接合 露出孔 連接器 第一連接器 間隔器 結合面 軌道 第二連接器 端子保持 分離方向 軌道接合 結合面處 相對移動 垂直的 突起 配合 | ||
一種連接器,包括:第一連接器部分;第二連接器部分,其具有結合且配合于第一連接器部分的殼體部件;間隔器,其從一側插入到殼體部件內以將端子保持在殼體部件內。殼體部件均包括:結合面,殼體部件在該結合面處結合;和形成在結合面上的接合軌道。通過將接合軌道沿著它們的長度方向插入到彼此以使接合軌道接合,該接合軌道限制結合的殼體部件在分離方向上的相對移動。殼體部件均在另一側面上具有露出孔。露出孔位于與結合面垂直的直線上。間隔器與殼體部件的顏色不同,并且均具有要從相應的露出孔露出的突起。
技術領域
本發明涉及一種連接器。
背景技術
現有技術的連接器包括將要互相結合的多個(例如,兩個)殼體部件(例如,參見JP2013-16316A)。在這種連接器中,如圖15和16所示,在殼體部件501、503的厚度方向上延伸的接合軌道507、509分別形成在殼體部件501、503的結合面505上。例如,接合軌道507、509被構造為燕尾榫和燕尾。接合軌道507、509沿著它們的長度方向從接合軌道507的一側處的端部并且從另一個接合軌道509的另一側處的端部插入到彼此,并且沿著長度方向相對于彼此滑動,從而殼體部件501、503互相結合而不能在互相遠離的方向上移動。
如圖16和17所示,通過使設置在結合面505中的鎖部511、513互相接合而使互相結合的殼體部件501、503互相固定,以限制滑動。互相結合的殼體部件501、503臨時配合于圖18所示的框架515,并且該框架515容納配對連接器(未示出)的殼體部件(未示出)。杠桿517被設置在框架515中。當在殼體部件503的凸輪從動件519插入到凸輪槽521內的狀態下按壓操作操作部523時,杠桿517旋轉,并且通過杠桿作用將殼體部件501、503與配對連接器設定為適當配合狀態。
利用接合軌道507、509作為匹配標記而進行殼體部件501、503的結合定位。然而,由于接合軌道507、509具有復雜形狀,所以難以進行定位。在因為止動壁525而不能觀察一個接合軌道507這樣的表面中,更加難以使接合軌道507、509互相定位,并且因此,在使殼體部件上下顛倒的同時進行結合操作。由于這些原因,具有傳統的結合結構的現有技術的連接器具有結合操作的可操作性差的問題。
發明內容
本發明的示例性的方面提供了一種連接器,其中,改善了用于將多個殼體部件結合在一起的操作。
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