[發(fā)明專利]便攜式汽車檢修起重機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711147444.8
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN107963578A
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李孫全
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽駿達(dá)起重機(jī)械有限公司
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 北京思創(chuàng)大成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11614
• 代理人: 張清芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于起重機(jī)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種便攜式汽車檢修起重機(jī)。

背景技術(shù)

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升或水平搬運重物的多動作起重機(jī)械。又稱天車，航吊，吊車。

自上世紀(jì)80年代中國開始出現(xiàn)私人汽車，到2003年社會保有量達(dá)到1219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。2010年，我國汽車的保有量達(dá)到了7000萬輛。截至2011年8月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)到2.19億輛。其中，汽車保有量首次突破1億輛大關(guān)，占機(jī)動車總量的45.88％。

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，每年新增駕駛?cè)?200多萬人。公安部交管局所統(tǒng)計的8500萬輛汽車，還包括大約1500萬輛低速貨車，也就是通常所說的農(nóng)用車。減去農(nóng)用車，我國汽車保有量實際上只有7000萬輛，低于日本的7500萬輛汽車保有量，相當(dāng)于美國2.85億輛汽車保有量的四分之一。從全世界范圍來看，千人汽車保有量為120輛。而中國目前千人汽車保有量只有54輛，不到世界平均水平的一半。中國作為一個新興汽車大國，去年已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和第一大新車市場，汽車保有量近年來也迅速擴(kuò)大。

2008年末，全國民用轎車保有量2438萬輛，增長24.5％，其中私人轎車1947萬輛，增長28.0％。私車已經(jīng)占全國汽車保有量的60％左右，這標(biāo)志著中國汽車消費進(jìn)入以私人消費為主的發(fā)展新階段。

隨著私家車數(shù)量的增加，在行駛中出現(xiàn)故障私家車的數(shù)量也隨之增加，而在汽車出現(xiàn)故障后往往得不到及時的檢修，現(xiàn)有的汽車起重設(shè)備僅能通過千斤頂進(jìn)行起重，使用極為不便，不能滿足使用者的要求。

因此有必要研發(fā)一種起重效果更好的，使汽車檢修更為方便的便攜式汽車檢修起重機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種便攜式汽車檢修起重機(jī)，該便攜式汽車檢修起重機(jī)能夠?qū)ζ囘M(jìn)行垂直提升，使汽車檢修更為方便。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種便攜式汽車檢修起重機(jī)，該便攜式汽車檢修起重機(jī)包括：

上殼體及下殼體，所述上殼體及所述下殼體由金屬材料制成，所述上殼體及所述下殼體中部設(shè)置有儲物空間；

抽屜，所述抽屜用于設(shè)置在所述上殼體及所述下殼體的儲物空間內(nèi)；

一對V形支架，所述一對V形支架設(shè)置在所述上殼體及所述下殼體之間；

其中，所述一對V形支架中的每個V形支架包括第一支臂、第二支臂、鉸接軸、第一安裝板及第二安裝板，所述第一安裝板固定在所述第一支臂的一端，所述第二安裝板固定在所述第二支臂的另一端，所述第一支臂鉸接于所述第二支臂，所述第一安裝板固定在所述上殼體底部，所述第二安裝板固定在所述下殼體頂部，所述第一支臂及所述第二支臂的中部設(shè)置有通孔；

固定板，所述固定板為一側(cè)帶有開口的長方體鋼板，所述固定板長度與所述第一支臂的通孔與所述第一支臂的通孔相配合，所述固定板用于固定所述V形支架；

多個液壓桿，所述多個設(shè)置在所述上殼體及所述下殼體之間。

優(yōu)選地，所述抽屜包括箱體、隔板及把手，所述箱體的形狀與所述上殼體的儲物空間及下殼體的儲物空間形狀相配合，所述隔板設(shè)置在所述箱體內(nèi)，所述把手設(shè)置在所述箱體的一側(cè)。

優(yōu)選地，所述下殼體底部設(shè)置有凹槽。

優(yōu)選地，還包括定位銷，所述凹槽內(nèi)的一側(cè)設(shè)置有鉸接銷，所述定位銷的一端鉸接于所述定位銷，所述定位銷能夠通過所述鉸接銷收回或伸出所述凹槽。

優(yōu)選地，所述定位銷有耐磨鋼材料制成，所述定位銷為椎體形。

優(yōu)選地，所述下殼體底部及所述上殼體頂部設(shè)置有防滑墊，所述防滑墊由橡膠材料制成。

優(yōu)選地，還包括紅外傳感器，所述紅外傳感器設(shè)置在所述下殼體上，用于檢測所述上殼體與所述下殼體之間的距離。

優(yōu)選地，還包括報警器，所述報警器通信連接于所述紅外傳感器。

優(yōu)選地，所述上殼體及所述下殼體的一側(cè)設(shè)置有磁性部。

優(yōu)選地，所述箱體由鋼材料制成。

本發(fā)明的有益效果在于：通過一對V形支架及多個液壓桿的設(shè)置，帶動上殼體上移，上殼體與車輛底盤相接觸，帶動汽車上移使汽車檢修更為方便，同時通過儲物空間的設(shè)置便于存儲汽車的檢修工具。

本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后具體實施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

通過結(jié)合附圖對本發(fā)明示例性實施方式進(jìn)行更詳細(xì)的描述，本發(fā)明的上述以及其它目的、特征和優(yōu)勢將變得更加明顯，其中，在本發(fā)明示例性實施方式中，相同的參考標(biāo)號通常代表相同部件。