[發明專利]一種鋰電池電池組外殼

在審

• 申請號: 201711147405.8
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN107910467A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 呂海龍;臧文平;趙夕;竇文鑫;韓雪;殷正娥;李琳慈
• 申請（專利權）人: 天津錦美碳材科技發展有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6551
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及鋰電池領域，尤其是一種鋰電池電池組外殼。

背景技術

隨著我國經濟發展以及工業化進程加快，一系列的環境問題相繼浮出水面，能源危機和環境污染也已成為制約我國發展的重要矛盾，因此，調整能源結構，推動儲能技術創新已經成為國家重點發展戰略。目前，鋰離子電池因其優異的高能量、高循環壽命、寬工作溫區和低自放電性能而被廣泛應用于各行各業，鋰離子電池是儲能領域最重要的技術之一，在光伏發電以及電動汽車領域均有廣泛的應用。

目前，市場上的鋰離子電池包的結構是：鋰離子電池包由殼體和殼體內的電池單元組成。這種鋰離子電池包的缺點是：殼體在震蕩和撞擊下容易破損，對碰撞的緩沖能力差。由于殼體常用金屬材料制成，殼體破裂后容易與電池單元接觸，而導致電池單元之間發生短路，而損壞電池單元。工作時采用的散熱方式主要是空氣冷卻，然而空氣的對流換熱系數較小，換熱效果不明顯，鋰電池在充放電過程中會因電化學反應以及物質傳遞產生熱量，如果這些熱量未及時排出而大量累積，會進一步造成電池溫度上升，反應加快，影響電池壽命，一旦遇到某個電芯溫度急劇上升的情況，無法保證電池組整體的安全。

發明內容

本發明的目的，在于解決現有技術存在的上述問題，提供一種

鋰電池電池組外殼。

本發明以輕型碳材料為主體制造鋰電池電池組外殼，在外殼的內外兩層均采用絕緣耐火材料進行附著，殼體內外均加工有散熱翅片。

所述的輕型碳材料為基體碳板經過浸漬后所制。

所述的絕緣耐火材料為阻燃環氧樹脂或阻燃丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物。

所述的散熱翅片均勻分布于外殼的四壁內外。

所述的浸漬采用的浸漬劑為熱塑性樹脂或熱固性樹脂。

所述的熱塑性樹脂包括聚丙烯、聚酰胺、聚酯、含氟聚合物、聚偏氟乙烯、聚苯硫醚、聚醚酰亞胺、聚醚醚酮、聚醚酮酮或聚芳醚砜等。

所述的熱固性樹脂包括乙烯酯樹脂、酚醛樹脂、環氧樹脂或砜樹脂等。

本發明實現的有益效果：

本發明鋰電池電池組外殼由于采用了樹脂浸漬后的輕型碳材料為主體，因而使整個外殼既具有較高的機械強度和優良，又具有較輕的質量，再加上外殼的內外兩層均使用了絕緣耐火材料，這樣更加降低了電池單元損壞后產生的不利影響，并且殼體的內外均加工有散熱翅片，確保了內部熱量的及時排除，避免了電池內部溫度的急劇上升。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的俯視圖。

圖3是本發明的正視圖。

圖4是本發明的機構剖視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發明的實施方式。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

實施例

參閱圖1～圖4，本發明提供一種鋰電池電池組外殼，本外殼包括外層材料3、中層主體材料4、內層材料5三部分組成，殼體外部加工有散熱翅片1，殼體內部加工有散熱翅片2。

具體的，參閱圖1～圖3，基材碳板經過機械加工，加工制得均勻分布在外殼外表面的散熱翅片1與均勻分布在外殼內表面的散熱翅片2。

如圖4所示，在上述機械加工完成之后，將加工完成的輕型碳材料外殼4進行噴涂處理，在外殼材料4的外部噴涂絕緣耐火材料3，在外殼材料4的內部噴涂絕緣耐火材料5。

所述的外表面的散熱翅片1與內表面的散熱翅片2可以起到加

速熱傳遞的作用，及時將內部電池單元的散熱導出至電池組外部，避免電池內部溫度急劇上升。

所述的外部噴涂絕緣耐火材料3與內部噴涂絕緣耐火材料5可以起到絕緣耐火的作用，在發生內部電池單元泄露或者燃燒的情況下，可以防止危險的進一步蔓延。