[發明專利]一種基于列車車載設備的多機協同升級方法及裝置

有效

• 申請號: 201711147286.6
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN109800004B
• 公開（公告）日: 2023-09-01
• 發明（設計）人: 丁旭;付俊杰;尤慧
• 申請（專利權）人: 通號通信信息集團上海有限公司
• 主分類號: G06F8/65
• 分類號: G06F8/65;H04L67/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 應小波

本發明涉及一種基于列車車載設備的多機協同升級方法及裝置，所述的車載設備包括車載主機和與車載主機連接的兩個控制終端，所述的控制終端作為車載主機的顯示和操作終端，獨立與車載主機進行通信，該方法包括：其中一個控制終端將車載主機和控制終端升級軟件同時發送給車載主機，所述的車載主機接收后把車載主機升級軟件進行本地存儲，并將控制終端升級軟件發送給另一個控制終端。與現有技術相比，本發明具有操作方便，維護效率高等優點。

技術領域

本發明涉及鐵路無線通信技術領域，尤其是涉及一種基于列車車載設備的多機協同升級方法及裝置。

背景技術

目前，為了安裝和操作方便，列車車載設備都分為控制終端和車載主機。車載主機安裝在設備柜，為便于司機操作，控制終端安裝在駕駛臺附近。普通機車的雙端都會安裝控制終端，這樣在一臺機車上安裝3個設備，所以在進行軟件升級時，需要在多個地方分別升級，不但效率低，而且由于機車空間狹小不方便進行升級操作。

經過檢索，中國專利公開號為CN101587634B公開了一種無線機車信號車載設備控制程序及參數在線實時更新方法，包括以下步驟：無線機車信號車載設備與地面列控中心建立連接；地面列控中心將升級文件拆分后放入數據幀中；地面列控中心向無線機車信號車載設備發送幀；無線機車信號車載設備判斷幀類型，并在收到數據幀后，根據校驗碼對接收的數據幀進行校驗，校驗通過則根據接收的升級文件的內容，在DOC中建立文件或者將接收到升級文件存儲在DOC中建立的文件中；升級文件傳輸結束后，等到列車停止再重啟系統，進行無線機車信號車載設備控制程序及參數的更新。本發明實現了機車不入庫停止情況下的車載設備控制程序及參數的更新，提高了鐵路運營的安全性和運輸效率。但該方法針對的是車載設備控制程序及參數的在線實時更新，而不是列車內部各個車載設備間的協同升級。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種基于列車車載設備的多機協同升級方法及裝置。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種基于列車車載設備的多機協同升級方法，所述的車載設備包括車載主機和與車載主機連接的兩個控制終端，所述的控制終端作為車載主機的顯示和操作終端，獨立與車載主機進行通信，該方法包括：其中一個控制終端將車載主機和控制終端升級軟件同時發送給車載主機，所述的車載主機接收后把車載主機升級軟件進行本地存儲，并將控制終端升級軟件發送給另一個控制終端。

優選地，所述的方法具體包括以下步驟：

(1).車載設備上電啟動，車載主機與控制終端都開機；

(2).操作第一控制終端進入主菜單；

(3).將控制終端升級軟件terminal.bin和車載主機升級軟件host.bin輸入第一控制終端內；

(4).第一控制終端識別并讀取升級軟件的信息，確認要進行升級的內容，包括車載主機和控制終端；

(5).第一控制終端與車載主機進行通信，通知車載主機進行程序升級，升級內容為車載主機和控制終端；

(6).車載主機確認后，應答第一控制終端；同時，車載主機通知第二控制終端準備升級，車載主機收到第二控制終端應答后，通知第一控制終端開始數據傳輸；

(7).第一控制終端讀取terminal.bin和host.bin，并通過通信協議發送給車載主機，同時，把terminal.bin寫到自己內部的程序存儲單元；

(8).車載主機保存host.bin到內部的程序存儲單元，并使用通信協議，將接收的terminal.bin發送給第二控制終端；

(9).第二控制終端把接收到的terminal.bin寫到自己內部的程序存儲單元；