[發明專利]一種雙開分流伸縮門在審
| 申請號: | 201711146770.7 | 申請日: | 2017-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN107965266A | 公開(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發明(設計)人: | 徐駿珂 | 申請(專利權)人: | 安徽先鋒門業科技有限公司 |
| 主分類號: | E06B11/02 | 分類號: | E06B11/02;H01L31/048;E04H1/12;E04D13/18 |
| 代理公司: | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙)34119 | 代理人: | 段曉微,葉美琴 |
| 地址: | 233000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙開 分流 伸縮 | ||
技術領域
本發明涉及伸縮門領域,尤其涉及一種雙開分流伸縮門。
背景技術
伸縮門開啟方便,操作簡單,可以電動控制,在使用中具有很大的優勢而得到廣泛的應用。在生活中,企業、小區等為了安全防范和對出入車輛的管理需要,在出入口或重要通道處均設有電動伸縮門。
目前,大部分企業所使用的伸縮門對行人和車輛進行限制,但是卻無法將讓行人、非機動車、機動車分開處理,從而給監控帶來很大的壓力;此外大多數伸縮門均為電動控制,而隨著社會的發展,太陽能電池應用越加廣泛,如果能將太陽能電池適用于伸縮門領域,將極大減輕能源壓力。
發明內容
為解決背景技術中存在的技術問題,本發明提出一種雙開分流伸縮門,對人群進行分流,防止攀爬,使用效果好,節能環保,使用壽命長。
本發明提出的一種雙開分流伸縮門,包括門頭、第一墻體、第二墻體、太陽能板、移動門、伸縮架、軌道、遮雨棚、立柱、鋼絲繩、轉動桿、支撐桿和橫桿;第一墻體、第二墻體分別位于門頭兩側,在第一墻體與門頭之間設置導軌,導軌呈直線鋪設于地面上;移動門底部設置滑輪,滑輪與導軌滑動連接,移動門沿軌道并排設置多個,移動門之間通過伸縮架連接,其中,靠近門頭的移動門通過伸縮架連接門頭;在第一墻體下方設置停放空間,靠近墻體的移動門滑動至停放空間內;
門頭與第二墻體之間設置轉動桿,轉動桿通過第一轉軸轉動安裝在門頭上;轉動桿下方通過第二轉軸轉動連接支撐桿,支撐桿沿轉動桿設置多個,支撐桿垂直支撐在地面上;橫桿與每個支撐桿均通過第三轉軸轉動連接,橫桿與轉動桿平行;當轉動桿由水平位置向上轉動為豎直狀態時時,支撐桿底部拖離地面,支撐桿在重力作用下保持與地面垂直,橫桿始終與轉動桿保持平行;
移動門上方設置有第一遮雨棚,第一遮雨棚一端固定在門頭上,另一端固定在第一墻體上;轉動桿上方設置第二遮雨棚,第二遮雨棚一端固定在門頭上,另一端固定在第二墻體上;在第一墻體、第二墻體頂部設置有立柱,立柱之間設置多根鋼絲繩;在門頭上方設置支架,支架上方設置太陽能板。
優選的,移動門上部中空設置。
優選的,移動門上設置有多個通孔。
優選的,在停放空間內部、移動門上配套設置有電子鎖。
優選的,太陽能板內部為背接觸太陽能電池。
優選的,太陽能板內部填充密封劑,密封劑為聚烯烴材料。
優選的,第一遮雨棚為圓弧形設置。
優選的,第二遮雨棚為圓弧形設置。
本實施例中,第一墻體、第二墻體分別位于門頭兩側,將進出空間分成兩個部分;第一墻體與門頭之間通過移動門設置門禁,對機動車進行限行;移動門滑動安裝于導軌上,移動方便,移動門之間通過伸縮架連接,伸縮架隨著移動門的伸縮而拉長;第一遮雨棚位于移動門上方,遮雨效果好,防止移動門被暴曬、雨淋,延長其使用壽命;第二墻體與門頭之間通過轉動桿設置門禁,對非機動車、行人進行限行,當行人通過時,轉動桿向上轉動,行人即可通過,行人通過后,轉動桿落下;在轉動桿上方設置有第二遮雨棚,遮雨效果好,防止轉動桿被暴曬、雨淋,延長其使用壽命;在在第一墻體、第二墻體頂部設置有立柱,立柱之間設置多根鋼絲繩,有效防止行人攀爬;太陽能板充分利用太陽能發電,節能環保,使用效果好。
附圖說明
圖1為本發明提出的雙開分流伸縮門的結構示意圖。
圖2為本發明提出的雙開分流伸縮門中部分結構示意圖。
具體實施方式
如圖1-2所示,圖1為本發明提出的一種雙開分流伸縮門的結構示意圖,圖2為本發明提出的雙開分流伸縮門中部分結構示意圖。
參照圖1-2,本發明提出的一種雙開分流伸縮門,包括門頭1、第一墻體2、第二墻體3、太陽能板4、移動門7、伸縮架8、軌道10、遮雨棚11、立柱12、鋼絲繩13、轉動桿21、支撐桿23和橫桿25;
第一墻體2、第二墻體3分別位于門頭1兩側,在第一墻體2與門頭1之間設置導軌10,導軌10呈直線鋪設于地面上;移動門7底部設置滑輪9,滑輪9與導軌10滑動連接,移動門7沿軌道10并排設置多個,移動門7之間通過伸縮架8連接,其中,靠近門頭1的移動門7通過伸縮架8連接門頭1;在第一墻體2下方設置停放空間14,靠近墻體2的移動門7滑動至停放空間14內;
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