[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711146721.3
• 申請(qǐng)日: 2017-11-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107762610A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張淑芬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西啟源科技發(fā)展有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F01P3/02
• 分類號(hào): F01P3/02;F01P7/16;F01P7/04
• 代理公司: 西安億諾專利代理有限公司61220
• 代理人: 張建

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及制冷設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，車用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻能力調(diào)節(jié)方式的發(fā)展趨勢(shì)是智能化控制，即利用電子控制單元對(duì)電子水泵、電子節(jié)溫器及電子風(fēng)扇實(shí)行智能控制，最大限度減少發(fā)動(dòng)機(jī)的傳熱損耗和機(jī)械損耗。而傳統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)主要采用機(jī)械水泵強(qiáng)制冷卻液循環(huán)方式，即發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，機(jī)械水泵在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的驅(qū)動(dòng)下工作，驅(qū)動(dòng)冷卻液由機(jī)體冷卻水套通過(guò)水孔進(jìn)入到缸蓋水套，而由于冷卻缸蓋冷卻液先經(jīng)過(guò)缸體，勢(shì)必造成缸蓋冷卻液溫度高，同時(shí)冷卻系統(tǒng)不能獨(dú)立調(diào)節(jié)缸體和缸蓋的冷卻強(qiáng)度，因此會(huì)造成缸蓋水套冷卻液溫度比缸體冷卻液溫度高，不利于缸蓋、缸體冷卻強(qiáng)度的合理調(diào)控，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)傳熱效率低、摩擦嚴(yán)重。

因此，采用缸蓋和缸體分體獨(dú)立冷卻回路進(jìn)行分體冷卻并實(shí)現(xiàn)智能控制，可以根據(jù)缸蓋、缸體冷卻需求，分別控制缸蓋和缸體的冷卻液流量的大小進(jìn)行按需冷卻。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種通過(guò)缸體電子水泵、缸蓋電子水泵和缸體電子節(jié)溫器、缸體電子節(jié)溫器自動(dòng)調(diào)整和控制冷卻液溫度和流量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳的溫度狀態(tài)下工作，降低燃油消耗以改善和提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，減少磨損和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)。

本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)，包括與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋相連的缸蓋電子節(jié)溫器、與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相連的缸體電子節(jié)溫器，所述缸蓋電子節(jié)溫器與缸體電子節(jié)溫器相連，缸蓋上還連接有一缸蓋電子水泵，缸蓋電子水泵通過(guò)缸體電子水泵與缸體相連，所述缸蓋電子節(jié)溫器與所述缸蓋電子水泵相連，蓋體電子節(jié)溫器與缸體電子水泵相連；

還包括相連的膨脹水箱和散熱器，所述散熱器上設(shè)置有電子風(fēng)扇；所述膨脹水箱與散熱器相連后的一端與缸蓋電子節(jié)溫器和缸體電子節(jié)溫器相連，膨脹水箱與散熱器相連后的另一端與缸蓋電子水泵和缸體電子水泵相連。

優(yōu)選地，缸蓋與缸蓋電子節(jié)溫器之間還設(shè)置有一缸蓋水溫傳感器。

優(yōu)選地，缸體與缸體電子節(jié)溫器之間還設(shè)置有一缸體水溫傳感器。

本發(fā)明通過(guò)電子控制裝置根據(jù)傳感器反饋的信息進(jìn)行工況判別，分別控制缸體和缸蓋的冷卻循環(huán)，通過(guò)缸體電子水泵、缸蓋電子水泵和缸體電子節(jié)溫器、缸體電子節(jié)溫器自動(dòng)調(diào)整和控制冷卻液溫度和流量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳的溫度狀態(tài)下工作，降低燃油消耗以改善和提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，減少磨損和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1-散熱器，2-電子風(fēng)扇，3-缸體電子水泵，4-缸蓋電子水泵，5-缸體電子節(jié)溫器，6-缸蓋電子節(jié)溫器，7-缸體水溫傳感器，8-缸蓋水溫傳感器，9-膨脹水箱。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)，包括與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋相連的缸蓋電子節(jié)溫器6、與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相連的缸體電子節(jié)溫器5，所述缸蓋電子節(jié)溫器6與缸體電子節(jié)溫器5相連，缸蓋上還連接有一缸蓋電子水泵4，缸蓋電子水泵4通過(guò)缸體電子水泵3與缸體相連，所述缸蓋電子節(jié)溫器6與所述缸蓋電子水泵4相連，蓋體電子節(jié)溫器與缸體電子水泵3相連；

還包括相連的膨脹水箱9和散熱器1，所述散熱器1上設(shè)置有電子風(fēng)扇2；所述膨脹水箱9與散熱器1相連后的一端與缸蓋電子節(jié)溫器6和缸體電子節(jié)溫器5相連，膨脹水箱9與散熱器1相連后的另一端與缸蓋電子水泵4和缸體電子水泵3相連。缸蓋與缸蓋電子節(jié)溫器6之間還設(shè)置有一缸蓋水溫傳感器8。缸體與缸體電子節(jié)溫器5之間還設(shè)置有一缸體水溫傳感器7。